李小年
- 作品数：10 被引量：122H指数：6
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划江西省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 连续梁悬臂法施工控制被引量：24
- 2009年
- 采用有限元分析方法,对温福铁路客运专线莲花岗大桥主桥三跨预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工进行数值模拟分析,阐述立模高程和预拱度的具体计算及设置方法,着重介绍影响施工挠度的设计参数并针对性提出设计参数的估计和修正的手段。
- 刘超群李小年杨孟刚
- 关键词：连续梁悬臂法施工挠度控制有限元分析
- 基底冲刷对桥墩安全性影响研究被引量：3
- 2007年
- 文章研究了冲刷造成桥墩倾覆和其他所有可能的破坏,针对湖南资水大桥实例,对可能的冲刷破坏进行了分析和研究,用数值积分法计算了基底冲刷对基础检算各项目的影响,包括冲刷对倾覆稳定性、墩顶弹性水平位移和基底压应力的影响3个基本部分,最终得出基底冲刷对桥墩安全性的影响。
- 屈明勇李小年
- 关键词：倾覆稳定性局部冲刷
- 温度对桥梁模态参数的影响被引量：13
- 2012年
- 从理论上推导了温度对简支梁频率的影响公式,并对一个独塔组合梁弯斜拉桥进行了温度效应和频率影响分析,提出了利用有限元计算来量化温度对复杂结构频率影响的方法.结果表明:环境温度主要通过使结构尺寸变化、使超静定结构产生内力以及使结构材料的力学性能发生改变这3种方式影响结构模态频率,其中结构尺寸变化的影响可以忽略不计;环境温度对结构模态频率的影响程度主要取决于结构形式、材料、截面大小以及结构内力状态.实例分析显示:不同温度模式对结构变形和内力的影响差别很大;体系温差对斜拉桥频率的影响主要是由弹性模量随温度的变化而引起的;主梁温度梯度对频率的影响体现在温度内力的改变上,而索梁温差和索塔温度梯度对频率基本无影响.
- 李小年陈艾荣马如进
- 关键词：温度模态参数简支梁斜拉桥有限元
- 大跨连续刚构弯桥弯曲效应研究被引量：5
- 2009年
- 借助有限元软件,建立某连续刚构弯桥的三维仿真分析模型,通过对不同曲线圆心角引起的结构受力和变形进行比较,归纳出圆心角对于大跨径连续刚构弯桥静力特性的影响,对大跨连续刚构弯桥的设计和计算提出相应的建议。
- 李小年杨孟刚陈庚
- 关键词：连续刚构弯桥弯扭耦合曲率半径圆心角
- 自锚式悬索桥合理成桥状态确定及吊索张拉优化研究
- 近年来，自锚式悬索桥以其优美的造型、适应性强和经济性能好等优点而越来越受到工程界的青睐，但同时也由于其不同于地锚式悬索桥的受力特点而给设计和施工带来更多的难题，其中合理成桥状态与吊索张拉方法是设计中的关键问题。
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- 李小年
- 关键词：自锚式悬索桥合理成桥状态有限元施工过程
- 文献传递
- 基于数值风洞的拱桥风荷载研究被引量：1
- 2012年
- 计算流体动力学方法可以解决复杂拱桥的三维绕流问题。以九堡大桥主桥为工程背景,通过数值模拟得出了大桥主梁的静力三分力系数以及空间拱肋的风荷载参数,最终分析得到该桥的风荷载响应及一类稳定安全系数,为复杂桥梁结构的抗风研究提供了参考。
- 李小年艾辉林马如进
- 关键词：拱桥三分力系数风荷载数值风洞
- 大跨连续刚构弯桥弯曲效应研究
- 于有限元软件,建立了某连续刚构弯桥的三维仿真分析模型.通过对不同曲线圆心角引起的结构受力和变形进行了比较,归纳出圆心角对于大跨径连续刚构弯桥静力特性的影响.
- 李小年杨孟刚陈庚
- 关键词：连续刚构弯桥曲率半径圆心角
- 大跨度外倾式拱桥稳定及极限承载力分析被引量：25
- 2012年
- 为研究外倾式拱桥稳定及极限承载力问题,以九堡大桥为背景,建立有限元分析模型,分别计算了该桥线性屈曲、几何非线性稳定(分别考虑初始缺陷以及材料非线性)、弹塑性稳定状态下的稳定系数,对失稳机理以及车道荷载和静风荷载作用下的极限承载力进行分析,在此基础上讨论了荷载及横撑布置对极限承载力的影响。分析结果表明:几何非线性对于刚度较大的钢拱桥稳定的影响不大,而材料非线性对极限承载力的影响显著,弹性稳定分析会过高地估计钢拱桥的极限承载力;外倾式拱桥的失稳多为面外失稳形式,且副拱拱顶横撑对稳定的影响较小。
- 李小年马如进陈艾荣
- 关键词：拱桥稳定性极限承载力
- 自锚式悬索桥合理成桥状态的实用计算方法被引量：12
- 2013年
- 合理确定吊索张力及主缆线形是自锚式悬索桥设计中的关键问题。基于加劲梁的受力特性,推导了用于吊索张力优化的刚性支承连续梁法;从悬索的基本平衡微分方程出发,提出了主缆线形计算的梁比拟法;两者结合使用,通过常用的杆系结构线性分析程序即可进行吊索力优化及主缆线形计算,从而确定自锚式悬索桥的合理成桥状态。算例分析表明,实用方法的力学意义明确、操作简单且计算精度高,可在设计实践中推广。
- 李小年张小月马如进陈艾荣
- 关键词：桥梁工程自锚式悬索桥合理成桥状态主缆线形
- 桥梁动态称重研究综述被引量：31
- 2013年
- 桥梁动态称重(B-WIM)是通过测量桥梁在车辆作用下的结构响应,从而求解获得车辆轴重等信息的测量技术,具有精度高、耐久性好、造价低等优点,在桥梁工程、汽车动态称量等领域具有广泛的应用前景。综述桥梁动态称重的发展历史和研究现状,对桥梁动态称重的称重原理、车轴检测以及影响线的获取等关键问题进行系统分析;最后总结桥梁动态称重技术的基本特点,并针对目前研究所存在的不足,探讨桥梁动态称重技术的发展趋势和研究方向。
- 李小年陈艾荣马如进
- 关键词：动态称重桥梁影响线车辆轴重
