景晓华
- 作品数：17 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北华航天工业学院更多>>
- 相关领域：理学机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 垂直冲击消振理论与实验研究
- 本文将理论分析、数值仿真、实验测试结合起来研究冲击消振机理。首先采用传递函数建立主振系的数学模型，该模型适用于任意多阶线性系统;由分段线性法建立碰撞悬空时段和粘附时段的运动方程，利用相邻两段间的边界协调条件得到冲击消振系...
- 景晓华
- 关键词：数值仿真
- 文献传递
- 一种自动化运料小车
- 本实用新型涉及用于工厂车间的物料运送设备技术领域，具体是涉及一种自动化运料小车。包括车体，所述的车体内设置有用于实现运料小车自动化运行的控制装置，车体由底盘和车厢组成，步进电机通过电机支撑座安装在底盘下部的一侧，驱动轮通...
- 魏彩乔王晓光康会峰景晓华韩伟娜朱晓晨
- 文献传递
- 垂直冲击减振器的实验研究被引量：1
- 2005年
- 对固定在悬臂梁上的垂直冲击减振器进行了实验研究,用单自由度法识别悬臂梁的一阶模态参数,比较当激振力改变时加与不加冲击减振器时梁的位移振动幅值对比结果。
- 景晓华夏季
- 关键词：悬臂梁模态
- FANUC宏程序在SIEMENS 808D上的编程研究
- 2015年
- FANUC和SIEMENS数控系统都是目前最为流行的数控系统。它们在编程格式上有很大区别。SIEMENS808D系统兼容ISO格式编程语言,这给熟悉FANUC系统编程的用户带来很大方便。本文针对FANUC宏程序在SIEMENS 808D上的编程进行研究,以椭圆加工程序为例编写了宏程序,并在808D数控系统进行验证,结果证实该方法是有效的。
- 程俊兰景晓华
- 关键词：宏程序
- 冲击减振系统的发展与展望被引量：5
- 2004年
- 本文综述了冲击消振理论研究的历史并简要地评述了该领域的发展趋势。冲击消振系统的设计原则是通过分析系统各参数值对减振的影响规律 ,选择最佳参数值 ,使消振器在不同的物理机械中达到最佳减振效果。
- 景晓华夏季
- 关键词：物理机械
- 冲击消振系统动力学初探被引量：1
- 2009年
- 通过数值分析获得冲击消振系统典型的稳定周期响应相轨图,在相轨图中直接观察倍周期分叉,并在庞加莱(Poincare)截面中显示了该振冲系统的混沌运动性质。
- 景晓华郑广花付鸿鸽
- 关键词：振动与波混沌
- 常温下正常工作气水糖混合机的设计与研究
- 刘立伟唐明媚韩伟娜王海东程俊兰任国柱景晓华
- 采用PLC和触摸屏联合控制，设计了气水糖混合机。原理上解决了脱气机构将水中的溶解性气体充分脱出问题，使脱气程度可达80%(其他传统脱气机构只达35%)；解决了碳化机构的常温工作问题，使混合机可在最高18℃工况下，将脱气液...
- 关键词：
- 数控制造绿色度评价系统研究
- 魏彩乔王晓光景晓华王冰韩伟娜唐明媚朱晓晨
- 在对数控制造过程进行深入调研的基础上，确定了数控制造绿色度评价指标体系，将粗糙集理论与模糊层次评价法相结合，提出了数控制造绿色度综合评价新方法。该方法利用粗糙集理论中属性重要性确定评价指标的权重，使评价方法更加客观准确。...
- 关键词：
- 关键词：粗糙集理论数据库管理系统
- 冲击消振系统非线性动力学研究
- 景晓华王晓光魏彩乔李东阳韩伟娜程俊兰唐明媚徐景满
- 采用理论解析、计算机数字仿真及实验相结合的方法，建立了适用于任意多自由度主振系且活动质量做垂直运动的冲击消振系统无量纲动力学模型；获得系统的稳定周期运动参数域图，在探讨分叉、混沌等非线性动力学行为的基础上，揭示了冲击消振...
- 关键词：
- 关键词：非线性动力学
- 车削中心高级编程应用研究被引量：1
- 2014年
- 随着数控技术的高速发展,多功能复合型数控机床得到越来越广泛的应用,掌握车削中心手工编程技术不仅能高效的利用车削中心,而且对其他多轴机床编程和使用也有很大帮助。本文以配备FANUC 0i-TD数控系统的ELITE 51 ULTRA车削中心为例,对其中的高级编程部分如极坐标与柱面插补以及C轴编程的进行详细的应用研究。
- 程俊兰景晓华
- 关键词：FANUC车削中心极坐标
