成艾国
- 作品数：166 被引量：769H指数：13
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 一种汽车零部件专用智能大容量仓储系统
- 本实用新型公开一种汽车零部件专用智能大容量仓储系统，其特征在于具体包括：有轨小车(1)、水平轨道(2)、货架存储区(3)、抓取机构(4)，其中有轨小车(1)安装在水平轨道(2)上，抓取机构(4)安装在有轨小车(1)底部，...
- 成艾国陈旭何波超
- 文献传递
- 一种纯电动车电气匹配半实物仿真系统
- 本发明公开了一种纯电动车电气匹配半实物仿真系统，包括电动车信号模拟模块(1)、纯电动车VISA接口模块(2)、纯电动车控制模块(3)、纯电动车可靠性预测模块(4)；其特征在于：纯电动车信号模拟模块(1)与纯电动车控制模块...
- 成艾国黄称称陈涛黄金凤
- 文献传递
- 虚拟现实技术在汽车造型及工程分析中的应用被引量：10
- 2007年
- 介绍了虚拟现实在可视化、CAE工程计算结果处理方面中的相关技术,探讨了它在汽车造型评审、汽车试验、工程分析等设计过程中的应用及技术发展。
- 毛婷婷成艾国
- 关键词：虚拟现实可视化
- 基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究被引量：3
- 2015年
- 针对某款车转向盘骨架的设计,首先采用建立基于梁单元的转向盘骨架简化模型的方法,进行转向盘碰撞安全性能和NVH性能仿真分析,并通过试验验证了此简化模型的有效性。然后通过梁单元截面参数化,运用多学科设计优化方法,通过实验设计构建了RBF近似模型用于代替仿真模型,快速设计出最优的转向盘骨架截面结构,在满足转向盘的碰撞安全性能和NVH性能条件下,达到质量最轻的目的。结果表明:该方法不仅对转向盘的正向设计有一定的指导意义,同时能够实现转向盘碰撞安全性能和NVH性能两学科的并行优化设计,大大缩短了设计周期,具有较高的工程实用性。
- 陈涛李红成艾国李铁柱裴一骏
- 关键词：简化模型多学科设计优化
- 汽车碰撞安全性设计与改进技术
- 钟志华李光耀杨济匡张维刚雷正保周军何文曹银锋曹立波刘子健郑军成艾国白中浩谢晖杨沿平李莉刘迪辉杨华高建远肖志钟勇钟阳
- 该课题为国家“九五”重点攻关项目，项目的研究目标与任务是：在一般的乘用汽车设计与改进阶段应用所开发的综合技术，设计或提高车辆的碰撞安全性能，使车辆达到我国或其它国家相关汽车碰撞安全标准法规要求。性能指标包括：1、碰撞仿真...
- 关键词：
- 关键词：碰撞汽车安全性设计
- 田口鲁棒设计方法在汽车耐撞性优化中的应用被引量：7
- 2011年
- 将田口鲁棒设计方法和稳健性理论与试验设计相结合,应用于某微型客车的前端大梁组件结构的设计,通过与仅靠试验设计得出结果的对比分析,表明该方法不仅实现了对整车耐撞性的优化,同时提高了设计变量的稳健性,具有较强的工程实用性。
- 郑健成艾国董立强裴磊
- 关键词：耐撞性
- 行人头部碰撞仿真及优化被引量：3
- 2011年
- 人-车碰撞事故中行人的头部同汽车的碰撞往往是造成致命性伤害的关键因素,利用DYNA软件能较好地实现对碰撞过程的仿真,仿真精度能够满足要求并且再现性好。文中介绍了某款车型对头部碰撞的仿真,并对头部的伤害值进行评估,着重分析了造成致命伤害的主要原因,为新车的行人碰撞保护的研究和设计开发作参考。
- 练朝春周俊成艾国
- 关键词：行人保护
- 基于Kriging模型的汽车前部结构的耐撞性优化被引量：28
- 2011年
- 以汽车前部结构主要板件的厚度为变量,采用拉丁超立方试验设计生成100个汽车正面碰撞有限元仿真模型的样本数据并进行计算,对计算结果应用Kriging模拟法构建了前部结构的质量、B柱加速度最大值和最大吸能的近似模型。以B柱加速度最大值为目标,以前部结构的质量、各板件厚度和最大吸能为约束,利用模拟退火算法进行全局优化,最终得到一组前部板件厚度的最优组合,使B柱加速度最大值达到最小。Kriging模型的计算精度和效率满足耐撞性工程设计的要求。
- 王国春成艾国胡朝辉钟志华
- 关键词：汽车KRIGING模型模拟退火算法
- 基于汽车碰撞仿真的实体单元焊点模拟方法研究被引量：13
- 2011年
- 总结了几种当前常用的焊点模拟方法,针对汽车碰撞有限元模拟中所使用的点焊连接模型存在的建模效率及模拟精度等方面的问题,提出使用实体单元集合对焊点进行模拟,并通过薄壁梁碰撞试验,建立了实体单元集合及Beam单元有限元模型,并系统对比分析了其模拟精度,结果认为使用HEX8实体焊点模拟方法对焊点的模拟是最为准确的。通过部件试验确定了焊点失效参数,将实体焊点HEX8模拟方法应用于整车耐撞性仿真分析中,得到了较为精确的仿真结果。实车试验证明,该新型焊点模型具有较高的精度及较强的工程实用性。
- 谢斌成艾国陈涛董立强
- 关键词：焊点碰撞
- 一种焊点疲劳寿命预测方法
- 本发明涉及一种焊点疲劳寿命预测方法，其特征在于：步骤1、整车建模，建立模块化焊点有限元模型；步骤2、推导焊点疲劳寿命评价参量：平均应力强度因子<Image file="DDA0000662162190000011.GIF...
- 宋凯钱涛李光耀成艾国姚威韩越
