胡朝辉
- 作品数：52 被引量：248H指数：9
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学金属学及工艺更多>>
- 一种基于振动性能的动力与传动系统匹配方法
- 本发明涉及一种基于振动性能的动力与传动系统匹配方法，合理匹配动力系统刚体模态，传动系统，主减速比，后桥系统的模态，使得动力系统的刚体模态不能激发传动系统模态，并且经过主减速比下的激励力频率不能激发后桥系统的模态。本发明主...
- 何智成胡朝辉赵红艳陈少伟
- 文献传递
- 基于横向安全距离模型的主动避障算法被引量：6
- 2020年
- 现有的安全距离模型是基于纵向相对车速或减速度值建立的,没有考虑移动目标的横向运动特性。本文利用移动目标横穿马路的速度、相对位置,建立横向安全距离模型,并提出一种基于横向安全距离模型的主动避障算法。首先,根据横向移动目标横穿马路的速度、相对位置和自车的制动距离建立横向安全距离模型,设计主动避障算法。接着,为计及路面条件对制动效果的影响,引入当前行驶路面估算的附着系数峰值估算最大制动减速度,约束目标避障减速度,并调整制动强度,以适应不同路况的安全避障行驶。最后,以典型横向移动目标骑行者作为研究对象,通过PreScan/Simulink/CarSim联合仿真验证避障算法的有效性。结果表明:基于横向安全距离模型的主动避障算法能有效避免与骑行者碰撞,提高行车的主动安全性。
- 胡朝辉黄顺霞杜展鹏郭星高鹤萱
- 基于真实接头车身概念模型的结构优化被引量：8
- 2010年
- 在汽车概念设计阶段,调用车身关键截面特性数据库和车身真实接头数据库,根据车身总布置尺寸建立了由真实接头并辅以梁单元和大尺寸壳单元组成的车身概念模型——真实接头的车身概念模型(简称ZJ)。将ZJ中关键截面等效厚度和真实接头中的加强板厚度作为变量,通过灵敏度分析找出了对接头强度和车身扭转刚度影响最大的变量作为设计变量。利用拉丁方试验设计方法对ZJ进行样本数据设计,然后采用响应面方法构建了其扭转刚度和强度近似模型。应用连续二次规划优化方法对概念模型进行寻优,在满足车身扭转刚度和车身强度的前提下,减轻了车身的质量。
- 宋凯成艾国胡朝辉钟志华
- 关键词：响应面法轻量化
- 基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究被引量：3
- 2016年
- 采用COPRAS评价方法,评价正撞和斜撞工况下不同材料与厚度组合薄壁梁拼焊板的综合耐撞性能。结果表明:该评价方法不仅能合理、准确、高效地评价薄壁梁拼焊板综合耐撞性能,还能对拼焊板耐撞性能的优化提供指导,具有较高的工程实用性。
- 陈涛王国强段利斌胡朝辉
- 关键词：薄壁梁拼焊板耐撞性能
- 多学科优化设计在拼焊板车门轻量化中的应用被引量：16
- 2010年
- 采用均匀拉丁方实验设计方法进行了样本数据设计,并且采用移动最小二乘响应面方法构建了拼焊板内板门系统的刚度、强度、侧碰安全性多学科系统的近似模型。利用连续二次规划优化方法对此近似模型进行了优化,将拼焊板内板焊缝线位置及各板件的厚度作为设计变量,在使车门系统的下垂刚度、强度及侧碰性能得到提高的同时,使得车门系统质量得到较大程度的减小。
- 胡朝辉成艾国王国春钟志华
- 关键词：多学科设计优化响应面法轻量化拼焊板
- 多材料—多零件规格组合结构多目标优化的应用被引量：17
- 2010年
- 提出一种包括零部件系统的材料类型、零件规格、零件厚度的组合结构并以质量及成本最小化为目标的多目标优化方法。常规的轻量化设计往往在零件材料或者零件规格单一化的基础上对零件厚度进行优化设计。推导出这种多材料—多零件规格组合结构的多目标优化的数学模型。通过将材料类型而不是材料的多个属性、零件规格而不是零件的几何和价格属性定义为离散变量,大大降低了优化问题的复杂程度。采用最优拉丁试验计及最小二乘响应面方法构建多目标优化系统的各个目标及约束性能参数的近似模型。利用多目标遗传优化算法NSGA-II(非支配解排序遗传算法)对多目标优化模型进行优化。利用此方法对某转向盘进行轻量化设计,为验证优化结果建立转向盘抗压试验台架。结果验证了该方法的可行性。
- 胡朝辉成艾国陈少伟钟志华
- 关键词：多目标优化转向盘遗传算法
- 一种基于全参数化车身数学模型的截面优化方法
- 本发明属于汽车车身设计技术领域，具体涉及一种基于全参数化车身数学模型的截面优化方法，包括如下步骤：S1：构建桁架式车身结构几何简化模型；S2：将桁架式车身结构几何简化模型分解为多个链式梁结构，采用传递矩阵法建立全参数化的...
- 胡朝辉邹钊斌
- 利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统
- 本发明涉及一种利用下车体作为电池箱体的可增减的电动车电池系统，包括单体电池包(100)、主控箱(200)、连接线束(300)、地板下层(400)、地板上层、下车体(600)、封板(700)，其特征在于：单体电池包(100...
- 成艾国聂昕何智成胡朝辉段利斌宋凯
- 文献传递
- 白车身焊点缩减拓扑优化对车身性能研究被引量：2
- 2013年
- 针对某款商用车以车身焊点结构为设计空间,以白车身在多工况下的加权应变能最小为设计目标,利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对白车身焊点布置进行优化设计和分析。分析某款商用车白车身焊点缩减优化设计前、后的模态,整车刚度性能。对比优化前后的仿真结果表明,所建模型及分析方法是合理而有效的。
- 许冰胡强涂小春胡朝辉
- 关键词：白车身焊点有限元法拓扑优化
- 基于HAM和分步优化法的电动车车身轻量化
- 2016年
- 针对某款电动车在概念设计阶段车身轻量化系数偏高问题,首先建立车身梁单元参数化模型,运用基于混合近似模型的自适应全局优化(HAM)方法结合分步优化策略,以车身质量最小为目标,对截面尺寸规格进行优化来提高车身扭转刚度。对优化后的有限元模型进行仿真分析,结果表明,优化后车身轻量化系数明显降低。
- 涂小春胡朝辉顾继超
