于燕
- 作品数：69 被引量：171H指数：7
- 供职机构：长春工业大学材料科学与工程学院先进结构材料省部共建教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技厅科技发展计划项目吉林省科技厅科技攻关项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车用高强度钢板DP800的疲劳性能研究被引量：5
- 2013年
- 对1.5 mm厚的800 MPa级国产双相钢板(DP800)进行疲劳试验,并对试验数据进行拟合处理,对疲劳断口进行扫描断口分析。结果表明:在加载频率为8Hz、R=0的高周拉—拉疲劳试验条件下,DP800钢板的疲劳极限是490 MPa,疲劳强度为抗拉强度的0.6125倍。当疲劳加载应力σmax≥510 MPa时,DP800疲劳寿命计算公式为:N=±(739252.7448-1172.3673σmax);当σ0≤σmax≤510 MPa时,疲劳寿命的计算公式为:N=±(16170275.66-31471.976σmax);从DP800的疲劳断口可看到明显疲劳条带,疲劳扩展区具有韧性断裂特征,为韧性断裂,瞬断区为脆性断裂。
- 于燕张小盟江秋
- DP800高强钢板的点焊性能研究被引量：5
- 2010年
- 进行了DP800MPa级双相钢的点焊性能研究。对国产和瑞典双相钢的点焊接头进行金相分析、显微硬度测试、剪切试验以及扫描断口分析,结果表明,双相钢点焊接头的断裂方式以韧性断裂为主;在同等焊接工艺下,国产钢板点焊接头的剪切强度高于瑞典钢板点焊接头,国产钢板点焊接头的显微硬度略低于瑞典钢板。
- 于燕陈军贾坤宁
- 关键词：双相钢电阻点焊
- 中重型卡车桥壳用390Q高强度钢的焊接性能被引量：5
- 2008年
- 对可能用于中重型卡车桥壳的390Q高强度钢板进行了焊接试验,对焊接接头的显微组织、焊接冷裂纹的倾向及其力学性能进行了分析研究。结果表明:390Q钢板在较低的线能量下可获得较优良的焊接接头显微组织,且接头冷裂纹倾向较小,并有良好的冲击性能;在焊接性能方面390Q钢优于16MnL钢,可替代16MnL钢用于中重型卡车冲焊桥壳的制造。
- 于燕宋丽丽杨海瑞王明罡
- 关键词：中重型卡车桥壳高强度钢
- TRIP800高强度钢板点焊工艺性能研究
- 在对汽车用TRIP800的电阻点焊工艺性能进行深入研究中,对不同工艺条件下点焊接头宏观金相、焊接接头力学性能进行了分析,研究结果表明:该实验条件下,最佳点焊工艺参数为:焊接电流7.5～8.0KA,焊接时间20cyc,电极...
- 于燕王凤雪
- 关键词：TRIP钢电阻点焊
- 文献传递
- 点焊工艺参数对汽车用BIF340钢板焊接性能的影响被引量：3
- 2008年
- 采用不同的点焊工艺参数对高强度钢板BIF340实施焊接,并对焊接接头进行组织性能分析,研究点焊参数对BIF340焊接性能的影响。结果发现:当焊接电流偏低或偏高时,适当调整焊接时间可以提高钢板的焊接性能;取4kA焊接电流和10周波焊接时间时,焊接接头性能较好。
- 于燕王雪阳杨宪
- 关键词：焊接电流
- 汽车用TRIP800高强钢板的点焊工艺优化研究被引量：6
- 2012年
- 对TRIP800高强钢进行了一系列电阻点焊试验,通过对其接头的力学性能测试,研究了焊接电流、焊接时间和电极压力等工艺参数对接头力学性能的影响规律。结果表明,最佳点焊工艺参数为:焊接电流7.5～8.0 kA,焊接时间20周波,电极压力4.5 kN。焊接时应尽量保证电极和工件表面的清洁度,避免焊接电流和焊接时间过小或过大以及锻压力不足等情况,从防止焊接缺陷的发生。
- 姜秋月王凤雪于燕
- 关键词：TRIP电阻点焊显微硬度
- 18Cr2Ni4WA钢渗碳层边界润滑磨损特性被引量：8
- 2000年
- 采用18Cr2Ni4WA钢,在气体渗碳炉中,碳势为10%,920℃的条件下进行5h渗碳,对试样重新加热淬火,并通过回火、冷处理等方法改变渗层中的奥氏体量。研究了渗层中的奥氏体在摩擦磨损过程中的相变行为及相变对金属间边界润滑磨损特性的影响。
- 于燕赵洪运赵宇刘喜明
- 关键词：马氏体相变磨损边界润滑渗碳
- 高强度桥梁钢Q460q焊接应力场的数值模拟研究被引量：2
- 2010年
- 以高强度桥梁钢Q460q对接接头为研究对象,运用ANSYS有限元分析软件,对焊接过程的应力场进行了三维实时动态数值模拟,得到了Q460q钢板在不同焊接速度下焊缝区的瞬态应力场。提出了可行的三维焊接应力场的动态模拟分析方法,为优化焊接结构工艺和焊接规范参数提供了理论依据和指导。模拟计算结果表明,三层焊接的最佳焊接工艺参数为:焊接速度5.2 mm/s,焊接热功率分别为15 000,16 500,18 000 W。
- 于燕王立贾坤宁
- 关键词：数值模拟
- Q&P工艺对20Si2Mn钢组织和力学性能的影响被引量：5
- 2015年
- 对经不同Q&P工艺处理后的20Si2Mn钢静拉伸性能进行研究。结果表明,Q&P处理过程中,随着淬火终点温度的升高,试验钢的抗拉强度逐渐降低,伸长率逐渐升高且普遍高于10%;随着配分时间的延长,试验钢的抗拉强度随之降低,但伸长率随之升高,最高达到16.8%。在TA=900℃、TQ=270℃、TP=400℃、tP=300 s的条件下,其显微组织组成相为减碳马氏体、富碳的残留奥氏体时最终获得了21 430 MPa·%的最高强塑积。
- 于燕刘洋刘刚
- 关键词：显微组织力学性能残留奥氏体
- 锥杯试验在汽车深冲钢板成形性能评价方面的应用研究被引量：1
- 2004年
- 通过对几种汽车用钢板的实验研究总结了锥杯值与薄板的顶压值、rm值、 n值、屈服点和抗拉强度的对应关系,阐述了锥杯试验方法在汽车深冲钢板成形性评价方面的意义,以及对于实际生产的指导作用。
- 于燕宋起峰车畅王明罡孙艳坤程柏松贾坤宁
- 关键词：深冲钢板汽车
