陈志方
- 作品数：6 被引量：6H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 汽油机燃用丁醇的数值模拟研究
- 作为新型石油替代燃料,丁醇的性质接近汽油,且具有可再生性,正越来越多地受到关注.论文运用CFD软件模拟了纯丁醇在汽油机内的燃烧过程,分析了点火时刻和当量比对丁醇燃烧过程和排放特性的影响.模拟计算结果表明:点火时刻对丁醇燃...
- 陈志方钱叶剑
- 关键词：汽油机丁醇燃烧过程排放特性点火时刻当量比
- 文献传递
- 柴油和丁醇低温燃烧双燃料发动机的燃料供给系统
- 本发明涉及柴油和丁醇低温燃烧双燃料发动机的燃料供给系统。包括柴油机，柴油缸内直喷系统和丁醇气道喷射系统。柴油缸内直喷系统将柴油直接喷入气缸内，丁醇气道喷射系统的喷油器将丁醇喷入各气缸的进气歧管内，在进气门附近与空气混合，...
- 钱叶剑陈志方汪春梅黄维左承基
- 文献传递
- 丁醇及丁醇/汽油混合燃料燃烧过程和排放特性的研究
- 当前大气污染问题已成为世界面临的难题，特别是随着汽车工业的发展，汽车尾气的排放更加剧了大气的污染，同时，石油资源的消耗也越来越严重。因此寻找可替代能源和减少汽车有害排放成为车用发动机迫切需要解决的问题。
随着计算机...
- 陈志方
- 关键词：直喷汽油机丁醇汽油混合燃料燃烧过程排放特性
- 基于Chemkin的甲烷HCCI燃烧模拟研究被引量：4
- 2011年
- 均质充量压缩点燃着火HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition) 作为内燃机新型燃烧方式,具有高效、低排放燃烧的巨大优势,为汽油机性能的提高提供了广阔前景。文中基于化学反应模拟软件 Chemkin,利用九区模型模拟了甲烷的 HCCI 燃烧过程,分别讨论了进气压力、进气温度、压缩比和燃空当量比对甲烷 HCCI燃烧的影响。
- 陈志方常耀红
- 关键词：甲烷HCCICHEMKIN燃烧
- 柴油和丁醇低温燃烧双燃料发动机的燃料供给系统
- 本实用新型涉及柴油和丁醇低温燃烧双燃料发动机的燃料供给系统。包括柴油机，柴油缸内直喷系统和丁醇气道喷射系统。柴油缸内直喷系统将柴油直接喷入气缸内，丁醇气道喷射系统的喷油器将丁醇喷入各气缸的进气歧管内，在进气门附近与空气混...
- 钱叶剑陈志方汪春梅黄维左承基
- 文献传递
- 汽油-丁醇混合燃料在汽油机中燃烧的数值模拟研究被引量：1
- 2013年
- 运用CFD软件模拟了汽油掺混丁醇后的燃烧过程。将丁醇按体积比10%、20%和30%与汽油掺混,研究了这3种混合燃料在不同当量比时缸内温度、缸内压力、放热率和NO排放的情况,并与汽油作了比较。结果表明:燃用B10和B20的发动机缸内温度和缸内压力值均较汽油增大,而B30与汽油的接近。在稀混合气区,混合燃料的放热率均较汽油高;在浓混合气区,混合燃料的放热率较汽油的低。B20和B30在各当量比时的NO排放均较汽油低,B10在稀混合气区低于汽油,在浓混合气区高于汽油。
- 陈志方钱叶剑黄维汪春梅
- 关键词：燃烧数值模拟丁醇
