左承基
- 作品数：205 被引量：638H指数：14
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 双作用活塞式斯特林发动机的杆密封机构
- 本发明涉及双作用活塞式斯特林发动机的杆密封机构。本发明的活塞杆与机体的活塞杆孔配合，与滑靴配合的活塞杆杆端为球状；所述机体的活塞杆孔后部孔壁径向上设有两条密封环槽，密封环槽内设有O型密封圈；所述球状杆端与杆身之间设有环形...
- 左承基唐景春钱叶剑
- 文献传递
- 发动机进排气系统建模与仿真被引量：4
- 2016年
- 进排气系统是内燃机的重要组成部分,进排气系统的性能直接影响进气和排放的质量。本文用MATLAB/SIMULINK软件对发动机进排气系统进行建模与仿真,通过改变管道直径、长度,研究进排气管结构参数对发动机进排气歧管的影响。并通过油门突变,得到排气歧管出口压力和温度的动态变化曲线,仿真结果对发动机进排气系统的设计具有一定的指导性作用。
- 谈海涛左承基
- 关键词：进排气系统MATLAB/SIMULINK稳态仿真排气背压
- 高平均有效压力增压柴油机——一种泄压储能系统的研究
- 1992年
- 本文提出了一种泄压储能系统来实现柴油机的高增压,从而提高柴油机的平均有效压力.文中介绍了泄压储压能系统的工作原理,对该系统高增压时运行参数和结构参数进行了估算和优化.经单缸柴油机模拟增压台架上试验表明:泄压储能系统可以实现高增压柴油机的近似等压燃烧,它可以按工况自动选择合适的压缩比.
- 王祖汉左承基尹平徐天玉姚春德
- 关键词：柴油机增压储能系统
- 柴油机高压共轨燃油系统热力学建模与仿真被引量：1
- 2016年
- 以柴油机高压共轨燃油系统为研究对象,结合热力学分析,建立柴油机高压共轨燃油系统数学模型,利用Matlab/Simulink软件对其进行建模与仿真,获得了转速、轨压初始值和油门开度对燃油轨压力、单缸循环喷油量、喷嘴压力和燃油轨压力波动的影响规律。结果表明:喷射压力和单缸循环喷油量随油门开度的增大而增大;喷射压力和单缸循环喷油量随转速的增大而增大;喷射压力和单缸循环喷油量随轨压初始值的增大而增大;燃油轨压力波动量随轨压初始值的增大而减少。研究结果可为高压共轨燃油系统的设计提供参考。
- 朱婷婷左承基
- 关键词：柴油机高压共轨燃油喷射系统
- EGR与富氢进气对柴油机性能和排放的影响被引量：7
- 2010年
- 试验研究了利用EGR加富氢进气改善ZS195型柴油机性能和排放的可行性,在标定转速下试验研究了不同EGR率、掺氢率对ZS195型柴油机工作过程、排放和经济特性的影响。研究结果表明:在高负荷工况,当EGR率一定时,随着掺氢率的增加,缸内峰值压力和压力升高率峰值增加。EGR加富氢进气可以降低HC、CO排放量和烟度,但NO_x排放量有所增加。ZS195型柴油机采用EGR技术后,富氢进气会提高缸内混合气的燃烧速度,改善缸内燃烧质量,发动机的热效率有所增加。
- 左承基钱叶剑徐天玉谈建
- 关键词：柴油机废气再循环
- 综述单片机控制系统的抗干扰设计被引量：48
- 2003年
- 单片机应用系统在发动机电喷中得到了广泛的应用 ,然而由于发动机工作环境恶劣 ,提高控制系统的抗干扰性至关重要。分析了单片机干扰的主要来源 。
- 汪胜聪滕勤左承基
- 关键词：屏蔽技术数字滤波单片机控制系统抗干扰设计
- 车载废气柴油重整器设计
- 氢是一种具有再生性洁净能源，有研究表明，随着加氢质量分数的增加，混合燃料的燃烧期明显缩短，缸压及放热率峰值显著增加。因此，在燃料中加入氢气后可以改进内燃机的工作性能。本文针对S195型柴油机，设计出适合其使用的车载废气柴...
- 杨溶罗玮左承基
- 关键词：制氢装置S195型柴油机
- 预燃室式火花点火天然气发动机燃烧模型被引量：4
- 1998年
- 由于全球能源和环保的要求，预燃室式火花点火天然气发动机近十年来得到迅速发展。在实验研究方面已经取得很大进展，但是在燃烧模型方面，目前尚未见到有报道。本文根据主、副燃烧室中气体流动过程的质量和能量的交换关系，建立了预燃室式火花点火天然气发动机的燃烧模型，根据实验结果，提出了缸内紊流强度的模拟方法和喷孔边界模型。台架试验结果表明，计算值与实验值吻合较好。为发动机燃烧过程分析、性能预测提供了一种有效的工具。
- 左承基赵奎翰
- 关键词：燃烧模型火花点火天然气发动机预燃室
- 煤层气发动机空燃比控制方法与策略的研究被引量：3
- 2007年
- 本文研究了煤层气发动机不同工况下空燃比控制方法与控制策略,针对发动机不同工况分别在ECU中采用了开环控制方案和基于氧传感器的PID闭环控制方案;特别针对发动机的进气系统特点提出了双阀控制策略,并采用了比值控制方法。实验表明,空燃比控制方案改善了发动机内的燃烧状况,符合不同工况下的空燃比控制要求。
- 刘一鸣王优生滕勤左承基
- 关键词：煤层气发动机空燃比控制
- 煤层气发动机混合气充量系数模型的辨识被引量：10
- 2007年
- 将充量系数作为预混合点燃式煤层气发动机转速和进气歧管压力的函数,根据实验数据,应用系统辨识方法,建立了基于多项式、BP神经网络和自适应神经网络模糊推理系统(ANFIS)的混合气充量系数模型,比较了各种模型的建模效果。为了验证模型的有效性,将所建充量系数模型分别嵌入煤层气发动机平均值模型,对平均值模型的估计值和实验数据进行了比较。检验结果表明,充量系数的非参数模型比多项式模型具有更高的预测精度,适合作为系统仿真的子模型。
- 滕勤杨瑜左承基谈建
- 关键词：煤层气发动机充量系数神经网络
