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邵静玥

作品数:3 被引量:27H指数:3
供职机构:清华大学机械工程学院汽车工程系更多>>
发文基金:中国博士后科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇放电
  • 1篇电量
  • 1篇质子
  • 1篇质子交换
  • 1篇质子交换膜
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇剩余电量
  • 1篇燃料电池
  • 1篇锂电池
  • 1篇磷酸铁
  • 1篇磷酸铁锂
  • 1篇磷酸铁锂电池
  • 1篇模型修正
  • 1篇荷电状态
  • 1篇放电试验

机构

  • 3篇清华大学
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇长安大学

作者

  • 3篇卢兰光
  • 3篇邵静玥
  • 2篇欧阳明高
  • 2篇黄海燕
  • 2篇李哲
  • 2篇林庆峰
  • 2篇仝猛
  • 1篇焦生杰
  • 1篇裴普成
  • 1篇邓隆阳
  • 1篇王瑛
  • 1篇赵伟
  • 1篇王斌

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇清华大学学报...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
Peukert方程的适用性分析及基于二阶段放电法的Peukert模型修正被引量:8
2010年
基于铅酸电池试验的Peukert方程(Peukert equation,PE)提供一个修正电流倍率影响的经验模型。但该模型的试验及应用中,存在混淆电荷损失及剩余电荷量的问题。采用二阶段放电试验方法来建立修正的Peukert模型,即对于每种倍率分别进行两个阶段的恒流放电:特定倍率放电到截至电压—静置—标准倍率放电到截至电压(CC-OC-CC)。依据两个阶段放电的总电荷量(最大可用电荷量)而非第一阶段的电荷量(可用电荷量)去建立修正的Peukert方程(PE3)。该方程(PE3)反映了倍率与电荷损耗(库仑效率)之间的关系,排除了剩余电荷量的影响,更适合于动态工况下的荷电状态(State of charge,SOC)估计。另外磷酸铁锂电池试验表明剩余电荷量与电流倍率的关系规律性更强,更符合Peukert形式的方程(PE2),与铅酸电池Peukert模型的扩散机理一致,故剩余电荷量也可据此估计。
仝猛卢兰光欧阳明高邵静玥李哲王瑛王斌林庆峰赵伟
车用质子交换膜燃料电池典型工况的试验研究被引量:4
2007年
针对发动机的典型工况,对车用低压燃料电池堆性能的影响因素进行了试验研究。怠速工况主要研究不同进气湿度、不同空气过量系数及不同进气压力对电堆性能的影响;额定工况主要研究过饱和增湿下积水对电堆性能的影响。结果表明:适当的过饱和增湿以及增加电堆的进气压力能改善电堆的怠速性能;在高负荷高湿度的情况下,电堆内部存在积水现象,影响电堆单片电压的一致性。
邵静玥黄海燕卢兰光裴普成
关键词:质子交换膜燃料电池
基于二阶段放电试验的磷酸铁锂电池的Peukert模型被引量:19
2010年
放电倍率与可用容量关系通常采用Peukert方程来描述,但Peukert方程存在不能区分电流倍率对于电荷损耗及剩余容量影响的问题。为探讨Peukert方程背后起主导作用的机理并建立合理的方程,该文以采用二阶段恒流放电试验,分别建立Peukert形式的方程。其中,第一阶段可用容量的方程(PE1)即原始Peukert模型,剩余容量的Peukert形式方程(PE2)反映了电流对于浓度梯度和扩散的影响。最大可用容量Peukert方程(PE3)反映了电流倍率与电荷损耗的关系。此外,磷酸铁锂电池(LFP)最大可用容量与倍率在对数域的曲线存在分叉、非线性现象,反映了可用容量、内阻等内在特性受温度、电流影响而增大或波动的特点。其Peukert系数(1.01~1.06)远小于镍镉、铅酸电池,说明其电量损失及大电流影响较小。
仝猛邵静玥卢兰光黄海燕李哲邓隆阳林庆峰焦生杰欧阳明高
关键词:磷酸铁锂电池剩余电量荷电状态
共1页<1>
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