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赵建华

作品数:7 被引量:8H指数:2
供职机构:广东省公安厅更多>>
发文基金:国家自然科学基金公安部应用创新计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程文化科学电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇视频
  • 2篇监控视频
  • 1篇地网
  • 1篇多车道
  • 1篇信息服务
  • 1篇移动互联
  • 1篇移动互联网
  • 1篇移动互联网时...
  • 1篇中道
  • 1篇视频场景
  • 1篇通信
  • 1篇通信网
  • 1篇通信站
  • 1篇统计分析
  • 1篇图像
  • 1篇疲劳驾驶
  • 1篇综合通信
  • 1篇综合通信网
  • 1篇违法
  • 1篇纹理

机构

  • 7篇广东省公安厅
  • 3篇中山大学
  • 2篇广东警官学院
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇广东方纬科技...
  • 1篇广州市方纬交...

作者

  • 7篇赵建华
  • 3篇赵力萱
  • 2篇余志
  • 2篇李熙莹
  • 1篇罗东华
  • 1篇李日涵
  • 1篇王镇波
  • 1篇佘永业
  • 1篇杨粤湘
  • 1篇何骥

传媒

  • 3篇广东公安科技
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇第四届全国广...
  • 1篇第三届中国国...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2008
  • 1篇1994
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于光流信息的监控视频场景变动检测与判别被引量:1
2013年
为提高公安部门海量监控视频资源的利用率,解决视频智能分析方法对成像场景固定性要求与监控视频场景变动特性之间的矛盾,本文提出了一种利用光流场信息对监控视频的场景变动及其变动类型进行检测和判别的方法。该方法首先对图像光流场进行检测,然后将光流场划分成四个区域和八个方向,并分别统计其中的光流数量,最后根据不同类型场景变动时光流场的特征对场景的变动进行检测和判别。实验结果表明,该方法简单有效,可提高对监控视频进行智能分析应用的鲁棒性。
赵力萱罗东华赵建华彭金伟何骥
关键词:监控视频光流法
搭建基于Matlab和DirectX架构的驾驶人行为监测实验平台
在道路交通安全事故中,机动车驾驶人的因素是主要的原因。在我国,驾驶人不安全行为引发事故的比例超过三成。防止疲劳驾驶及其他不安全操作已经成为减少道路交通事故的重要手段。本文对搭建驾驶人行为监测实验平台进行了研究。为实现模拟...
赵建华杨粤湘
关键词:疲劳驾驶
移动互联网时代的交通广播业务支撑平台分析
近年来,移动互联网技术深刻、持续地影响着人们的日常生活、工作和出行,尤其是智能手机、手机APP、微博/微信等的出现和普及,对交通广播提出了挑战.本文分析了移动互联网时代交通广播的发展情况、危机及优势,提出如何在移动互联网...
张军赵建华李日涵
关键词:交通广播移动互联网信息服务
文献传递
高速公路测速系统对违法超速行为的抑制被引量:3
2008年
为检验高速公路测速系统对违法超速行为的抑制效果,文章采用高速公路测速系统对通过汕汾高速监测点的车辆进行流量、速度等数据采集,通过对交通数据库中样本数据的统计分析,对比研究了在启用测速系统对违法超速车辆进行执法前后,该路段平均车速、超速量与超速率的变化情况。研究结果显示,在启用测速系统执法后,该路段的超速量下降了50.81%,超速率由7.10%下降到3.90%,从而验证了高速公路测速系统对违法超速行为有良好的抑制效果。
赵力萱余志赵建华
关键词:高速公路测速系统超速统计分析
通信站的防雷
1994年
本文根据实际工作经验,对通信站如何防止雷害这一难题,提出一些分析及防护措施。
赵建华
关键词:通信站接地网综合通信网接地体机房
一种视频轮巡监控图像中道路边界结构的提取方法
2015年
针对轮巡监控视频质量不稳定、车道边界可能不清晰的特点,以及某些道路交通流量较少导致基于运动积累的道路边界结构提取不完整的问题,提出一种融合道路区域运动累积及静态纹理特征分析的视频轮巡监控图像道路边界结构提取方法。实验表明,该方法在没有车道线时,也可以得到完整的道路区域,且不受交通流量影响。
赵力萱佘永业李熙莹赵建华罗东华
关键词:交通状态判别纹理分析
一种交通监控场景下的多车道检测方法被引量:4
2012年
为自动有效地获取交通监控场景中的多车道信息,提出一种利用骨架化边缘的多车道检测算法,以克服视频处理对固定场景和明确的先验车道位置信息的依赖。算法主要针对静态的交通背景图处理,采用背景提取、滤波和数字形态学预处理等,由Hough变换确定车道位置的骨架线;由行车方向约束车道线角度,利用车道线几何成像特性检测出准车道线,获取车道线和车道区域。实验表明,对不同的交通场景和不同光照条件,该方法能有效检测多车道,鲁棒性强,具有较高的工程应用价值。
王镇波余志赵建华李熙莹罗东华
关键词:骨架化
共1页<1>
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