石向南
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金湖南省教育厅优秀青年基金国家留学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 电喷发动机过渡工况空燃比鲁棒控制研究被引量：2
- 2010年
- 阐述了最优H∞控制理论,并将其用于电喷发动机空燃比控制;在充分考虑外部干扰和系统模型不确定性的情况下,讨论并制定了最优H∞理论控制策略.采用面向对象的GT-Power仿真软件,从物理模型出发建立了电喷发动机仿真模型;用Matlab/Simulink软件建立起相应的最优H∞控制器和PI控制器;最后运用Matlab/Simulink与GT-Power的接口,建立电喷发动机实时控制系统.仿真结果表明:最优H∞控制相对于PI控制具有更好的鲁棒稳定性和抗干扰能力,提高了空燃比的控制精度.
- 石向南邓元望朱浩
- 关键词：空燃比PI控制
- 满足侧翻安全性的客车车身轻量化设计被引量：3
- 2013年
- 按照欧洲ECE R66法规,基于管内填充方法,以车身轻量化为优化目标,对某客车的车身骨架结构进行了优化设计。采用均匀试验设计方法对车身侧围立柱和顶横梁的壁厚及管内填充长度等设计变量进行了仿真实验设计和侧翻碰撞仿真模拟,采用SAS软件对仿真结果进行回归分析并建立了回归函数,利用MATLAB软件对设计变量进行了优化。结果表明,客车车体在满足ECE R66法规对生存空间要求的情况下,侧围立柱和顶横梁优化后的结构比原结构质量减轻了23.7%,实现了车身结构轻量化。
- 阮诚心曹立波石向南徐正
- 关键词：轻量化
- 老龄和肥胖乘员有限元模型建模方法及损伤机理研究
- 道路交通事故是造成人类伤亡的重要因素之一。每年有120万人死于道路交通事故，约2000万人遭受终身的伤残性伤害。随着汽车安全技术的不断发展以及乘员安全性问题逐步受到重视，驾乘人员的损伤防护技术取得了很大的进展，特别是50...
- 石向南
- 关键词：有限元模型
