段征宇
- 作品数：75 被引量：184H指数：7
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于手机信号数据处理通勤信息的方法及装置
- 本发明涉及一种基于手机信号数据处理通勤信息的方法及装置，该方法包括以下步骤：1)提取个人出行轨迹链信息；2)筛选轨迹链信息；3)进行家所在地的判断，若判断为是则进行步骤4)，否则返回步骤2)；4)进行工作所在地的判断，若...
- 杨东援段征宇王上
- 文献传递
- 一种基于智能手机传感器的婴儿车街道推行环境评价方法
- 本发明涉及一种基于智能手机传感器的婴儿车街道推行环境评价方法，具体利用智能手机的GPS和加速度计等传感器采集婴儿车推行过程中的速度、振动、抬起等信息，建立了一种步行空间质量量化评价方法。本方法首先确定了婴儿车推行在快捷性...
- 李振铭朱劭杰陈璟赋郑雪丽邹越千段征宇
- 一种地铁网络连通脆弱性评估方法
- 本发明涉及一种地铁网络连通脆弱性评估方法，包括以下步骤：1)定义折返区段，并将折返区段作为地铁网络连通脆弱性的基本分析单元；2)定义地铁网络的连通脆弱性；3)确定乘客可接受的行程时间增量t<Sup>*</Sup>的阈值，...
- 段征宇雷曾翔李玮峰
- 文献传递
- 交通强国背景下综合交通一体化融合发展的理论框架
- 2023年
- 我国综合交通运输已进入新的发展阶段,社会经济“先行官”地位更加突出,也更加注重由追求速度规模向追求质量效益转变,由各种交通方式相对独立发展向注重一体化融合发展转变,迫切需要系统性的理论与方法指导。立足习近平新时代中国特色社会主义思想,研究提出现代综合交通一体化融合发展的内涵和理论需求。构建了由基础理论、应用基础理论和关键共性技术形成的综合交通一体化融合发展理论架构,涵盖综合交通运输“中国模式”本源理论、综合立体交通网“四维”规划理论、综合运输网链式服务组织理论、韧性综合交通系统协同治理理论以及综合交通数据深度集成与整体态势智能推演技术等五大理论方向,并给出了各理论方向的重点研究内容。研究成果有助于加快建立和完善中国特色的综合交通基础理论和应用理论体系。
- 叶建红李兴华杨超滕靖李健段征宇郭赟韬
- 关键词：综合交通运输共性技术
- 一种区域路网交通状态宏观基本图的绘制方法
- 本发明涉及一种区域路网交通状态宏观基本图的绘制方法，包括以下步骤：1)通过SCATS线圈获取交叉口车道的流量和饱和度数据，并进行数据清洗，用以去除异常线圈数据和异常时段数据；2)使用SCATS数据计算占用率；3)对占用率...
- 段征宇雷曾翔畅玉皎
- 文献传递
- 高校班级管理中的学生心理聚焦点研究
- 2021年
- 班级是高校有效开展大学生思想政治教育的重要载体。班级目标、组织模式、学生干部、人际支持、班导魅力、班级活动等是高校班级管理中的学生心理聚焦点。基于此,高校辅导员开展班级管理工作应建立共同的班级目标、形成有效的组织模式、培养得力的学生骨干、获得多维的人际支持、发挥积极的班导魅力、开展多样的班级活动。
- 许青段征宇朱华珍
- 关键词：班级管理大学生
- 基于手机信令数据的城市访客识别方法、装置、存储介质
- 本发明涉及一种基于手机信令数据的城市访客识别方法、装置、存储介质。该方法包括如表步骤：S1、基于城市手机信令数据，根据用户标识进行分组，并对各用户的手机信令数据进行时空间重构与标记；S2、基于时空间重构与标记后的数据提取...
- 钱晨段征宇李玮峰
- 文献传递
- 随机时变路网下的城市应急服务车辆路径分析被引量：8
- 2014年
- 针对城市应急服务车辆(110、119、120等)的最优路径选择问题及路网的随机性与时变性,利用鲁棒优化理论,考虑路网在最坏情况下的行程时间,建立了随机时变条件下的应急车辆路径选择模型,并对Dijkstra算法进行改进,将算法的路阻矩阵进行实时更新,以在时变条件下实现对路径选择模型的求解。经算例分析表明,该模型能有效解决随机时变路网环境下的应急车辆最优路径问题,与基于概率分布的期望行程时间最短的方法相比,该模型拥有更高的鲁棒性和易操作性。
- 孙硕段征宇孙世超刘锐
- 关键词：应急车辆鲁棒优化
- 基于疏港通道交通特征的地下物流效益分析被引量：2
- 2019年
- 上海外高桥港集装箱吞吐量保持了30多年的持续增长,这对货运疏港通道带来了巨大的挑战。目前外高桥港主要通过公路集疏运,导致了城市道路交通拥堵和环境恶化。建设地下物流系统被认为是一种新兴的、缓解交通拥堵的工程技术手段。本文首先分析了上海外高桥港疏港通道的现状和交通特征,用以确定效益分析中部分参数取值;其次,根据历史疏港通道交通流数据,使用回归分析的方法预测其交通量增长;最后,根据现状交通特征和未来交通量分析建设地下物流系统对疏港通道的效益,计算其可释放的道路通行能力以及可减少的气体排放量。研究表明,地下物流系统在相当程度上可降低道路交通量,缓解货运交通对疏港通道的压力,减少有害气体的排放,改善城市环境。
- 何凌晖段征宇陈川杨东援海德俊
- 基于兴趣点数据的城市建成环境评价被引量：4
- 2019年
- 城市建成环境对居民生活质量具有很大影响,由于城市建成环境的构成因素比较复杂,如何采集数据、并进行量化评价,是城市规划人员关心的问题。本文以上海市为例,以交通中区为分析单位,利用兴趣点(POI)数据、路径规划数据,基于因子分析法提出了一种城市建成环境的量化评价方法。该方法通过一般建成环境、交通可达性、交通设施分布等三个公共因子描述建成环境,。研究表明:公共因子得分能够有效反映不同区域建成环境的差异;城市建成环境综合因子得分较大程度上受到各类基础设施的空间密度影响;通过分析因子得分结果与人口普查数据对比分析,识别出了上海的基础设施建设水平有待提高的区域。研究结果为新数据环境下的城市建成环境评价提供了一种新的思路,也为城市公共设施空间布局、以及交通规划提供参考。
- 谭明基李玮峰段征宇
- 关键词：交通规划
