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李玮峰

作品数：15 被引量：0H指数：0
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：经济管理文化科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇通信
  • 3篇折返
  • 3篇通信数据
  • 3篇网络
  • 3篇客流
  • 2篇地铁
  • 2篇信令
  • 2篇拥堵
  • 2篇手机
  • 2篇数据基础
  • 2篇特征指标
  • 2篇票务
  • 2篇平均车速
  • 2篇路网
  • 2篇可达性
  • 2篇客流量
  • 2篇基于手机
  • 2篇交通小区
  • 2篇交通需求
  • 2篇交通状态

机构

  • 15篇同济大学
  • 2篇广州市城市规...

作者

  • 15篇李玮峰
  • 5篇段征宇
  • 4篇李健
  • 1篇李哲
  • 1篇孙泽彬
  • 1篇杨东援
  • 1篇邵利明
  • 1篇葛王琦
  • 1篇赵欣蔚
  • 1篇余庆

传媒

  • 1篇综合运输
  • 1篇中国物流与采...

年份

  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 3篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2012
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种城市群空间联系结构表征方法和装置
本发明涉及一种城市群空间联系结构表征方法和装置，方法包括：基于移动通信数据提取个体移动轨迹，识别出个体的活动、活动地点和出行，构建基于出行的城市群空间联系网络；对城市群空间联系网络使用基于模块度的非重叠社区发现算法，识别...
李玮峰甘田余庆
一种考虑时空特征的城市路网拥堵演化分析方法
本发明公开了一种考虑时空间特征的城市路网拥堵演化分析方法，旨在从时间和空间两个维度，对多因素影响下的路网拥堵变化特征进行准确评估和分析。本发明首先通过交通小区平均车速数据构建车速时空矩阵，以提取时空变化特征；接着使用鲁棒...
李健许鹏飞李玮峰
文献传递
一种地铁网络连通脆弱性评估方法
本发明涉及一种地铁网络连通脆弱性评估方法，包括以下步骤：1)定义折返区段，并将折返区段作为地铁网络连通脆弱性的基本分析单元；2)定义地铁网络的连通脆弱性；3)确定乘客可接受的行程时间增量t<Sup>*</Sup>的阈值，...
段征宇雷曾翔李玮峰
文献传递
一种基于通勤活动空间与供需匹配的职住关系分析方法
本发明涉及一种基于通勤活动空间与供需匹配的职住关系分析方法，包括：采集移动通信数据构建活动链，并根据活动链确定个体居住地和工作地；基于识别出的个体职住地，构建加权有向网络表征通勤联系；基于构建的通勤联系，在基于通勤活动空...
邵利明李玮峰凌美宁甘田陈传禹左璐侯晓江
基于手机信令数据的城市访客识别方法、装置、存储介质
本发明涉及一种基于手机信令数据的城市访客识别方法、装置、存储介质。该方法包括如表步骤：S1、基于城市手机信令数据，根据用户标识进行分组，并对各用户的手机信令数据进行时空间重构与标记；S2、基于时空间重构与标记后的数据提取...
钱晨段征宇李玮峰
文献传递
公交惯常出行与随机出行的时空分布差异
2022年
差异化和精细化的公交服务要求城市管理者和公交运营者加深对公交出行变异性的认识。本文将公交惯常出行定义为乘客个体多次在同一时段或空间乘坐公交的行为,随机出行的定义与之相反。利用厦门市30天连续的常规公交数据,使用DBSCAN算法对出行天数在10天以上的高频乘客进行划分,用核心点来表征惯常出行,用非核心点来表征随机出行。结果表明有78.70%的出行在时间上具有稳定性,有72.32%的出行在空间上具有稳定性。研究结论凸显了公交高频乘客也具有随机出行,且随机出行的统计特征和时空分布与惯常出行有较大差异。研究结论可以应用于个体时空模式挖掘、乘客人群划分、定制公交线路制定、公交差异化服务设置等方面。
李哲李玮峰
关键词：DBSCAN算法
城市交通低碳发展战略与决策支持技术研究——以长三角生态绿色一体化发展示范区为例
在"双碳"战略目标背景下,交通运输行业低碳转型具有迫切性和必要性,但交通低碳转型战略和路径存在不确定性,对政府部门制定减碳政策、企业部门发展减碳相关技术带来巨大的挑战。本研究将在"双碳"目标下构建城市交通低碳发展路径分析...
李玮峰徐晨捷阎桑慧宇李健
关键词：情景分析
一种城市地铁网络储备容量的评估方法
本发明涉及一种城市地铁网络储备容量的评估方法，包括以下步骤：1)定义折返区段，并将折返区段作为地铁网络储备容量的基本分析单元；2)定义地铁网络的储备容量，具体定义为：在某个损坏场景下，地铁网站中区段通行能力与客流量比值的...
段征宇雷曾翔李玮峰
文献传递
基于交通可达性的物流网络优化模型
2012年
本文提出了基于交通可达性的物流网络优化模型，以交通可达性为主要依据，并同时兼顾物流节点的地理位置、物流节点间的经济联系，对物流节点进行分区，从而使整个物流网络得到优化、整合。
李玮峰葛王琦赵欣蔚
关键词：交通可达性物流网络物流节点经济联系
一种市域内部铁路出行轨迹识别方法、装置及存储介质
本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2...
钱晨李玮峰杨东援
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