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考虑不同加固方法的桥梁全生命周期环境影响评价: 过去30年伴随着经济的持续发展，我国开展了大规模的公路桥梁建设。截止到2010年底，我国桥梁总量达到了65.8万座，桥梁总长达到3万公里。但是桥梁的快速建设消耗了大量的自然资源与能源，同时排放了大量的有害气体，对环境造成...; 杨朋超; 关键词：桥梁工程生命周期评价环境影响; 文献传递

基于能耗和碳排放的桥梁加固方案评价方法被引量：4: 2013年; 基于生命周期评价理论,建立基于能耗—碳排放的桥梁加固方案评价方法。通过目的和范围的确定,清单分析,能耗、碳排放及费用计算,结果分析与评价4个步骤,对桥梁不同加固方案的能耗和碳排放以及费用进行定量分析和计算,通过能耗、碳排放和费用综合比较,评价加固方案。运用该方法对某钢筋混凝土桥梁进行4种加固方案的评价结果表明:不同加固方案的能耗和碳排放与费用不成正比,甚至相反;桥梁加固中采用不同加固材料和施工机械时的能耗和碳排放差异很大;应综合考虑费用与能耗和碳排放的影响进行加固方案的选择。; 武文杰杨朋超王元丰; 关键词：桥梁加固能耗碳排放

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杨朋超