李彬
- 作品数：13 被引量：417H指数：7
- 供职机构：清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 粘弹性人工边界在Marc中的实现
- 本文为推动粘弹性人工边界的研究和工程应用,基于大型通用有限元分析软件Marc编制了辅助程序VSBC。利用该程序可以方便的在Marc中实现粘性或粘弹性人工边界的设置;对散射波动问题还可以提供自动调用程序SHAKE91以实现...
- 李彬刘晶波
- 关键词：结构动力学
- 文献传递
- 地铁盾构隧道地震反应特性研究
- 采用复反应分析方法分析了盾构隧道地震反应的特点.结果表明,距离较小时,并行隧道的地震反应相对于单一隧道情形会发生较大变化;当衬砌材料的弹性模量变化时,盾构隧道的地震变形反应变化较小,内力反应近似成线性变化;对于以民用为主...
- 刘晶波李彬谷音杜义欣
- 关键词：盾构隧道地震反应分析土-结构相互作用地铁隧道
- 文献传递
- 粘弹性人工边界在Marc中的实现
- 为推动粘弹性人工边界的研究和工程应用,基于大型通用有限元分析软件Marc编制了辅助程序VSBC。利用该程序可以方便的在Marc中实现粘性或粘弹性人工边界的设置;对散射波动问题还可以提供自动调用程序SHAKE91以实现波动...
- 李彬刘晶波
- 关键词：土-结构动力相互作用有限元
- 文献传递
- 结构-地基开放系统动力相互作用问题的高效解法被引量：20
- 2006年
- 应用黏弹性人工边界将结构-地基开放系统转化为近似的封闭系统,利用等效地震波动输入方法将波动散射问题化为波源问题,再采用振型叠加法对近似封闭系统进行分析,由此建立了一种结构-地基开放系统动力反应问题的高效计算方法。采用高效算法分别计算了二维弹性半空间波源问题和地震作用下结构-地基动力相互作用问题算例,并与采用常规的直接时域逐步积分法给出的计算结果进行了对比,由此讨论了高效算法的特点。与常规直接动力分析方法相比,高效算法可以在确保模拟精度的同时,有效降低计算工作量、节省计算时间,并且结构-地基动力相互作用系统的模型越大、自由度越多,高效算法的优越性就越突出,从而为大型结构-地基系统动力相互作用问题数值分析提供了一种高效而精度足够的解法。
- 刘晶波谷音李彬
- 关键词：开放系统结构-地基动力相互作用
- 三维黏弹性静-动力统一人工边界被引量：167
- 2005年
- 提出了一种发展静-动力统一人工边界的方法,基于黏弹性动力人工边界和半无限空间中静力问题的基本解,建立了对动力问题和静力问题均适用的三维黏弹性静-动力统一人工边界.
- 刘晶波李彬
- 关键词：半无限空间开放系统土-结构相互作用黏弹性动力问题基本解
- Rayleigh波作用下地下结构的动力反应分析被引量：20
- 2006年
- 基于粘弹性人工边界提出了Rayleigh波的时域波动输入方法,在此基础上研究了Rayleigh波作用下地下隧道的动力反应特性,重点研究了埋深对结构动力反应的影响。结果表明提出的波动输入方法具有良好的模拟精度;Rayleigh波对浅埋地下结构的动力反应影响显著;存在临界埋深D0,当结构埋深D>D0时,随着埋深的增加,结构动力反应逐渐减小;当D
- 刘晶波李彬
- 关键词：地下结构土-结构动力相互作用时程分析核试验
- 地铁盾构隧道地震反应特性研究
- 采用复反应分析方法分析了盾构隧道地震反应的特点。结果表明,距离较小时,并行隧道的地震反应相对于单一隧道情形会发生较大变化;当衬砌材料的弹性模量变化时,盾构隧道的地震变形反应变化较小,内力反应近似成线性变化;对于以民用为主...
- 刘晶波李彬谷音杜义欣
- 关键词：盾构隧道地震反应分析土-结构相互作用
- 文献传递
- 地铁地下结构抗震分析及设计中的几个关键问题被引量：137
- 2006年
- 针对我国尚缺少完善的地铁地下结构抗震分析方法和专门的地铁结构抗震设计规范的现状,在分析目前我国地铁等地下结构抗震研究及设计方法的基础上,重点阐述了需要迫切解决的五个关键问题:合理的地下结构动力分析模型,高效的地下结构-地基系统动力相互作用问题分析方法,合理而实用的地铁地下结构地震破坏模式和抗震性能评估方法,地铁地下结构抗震构造措施,地铁区间隧道穿越地震断层的设计方案及工程措施。这些问题的研究和解决将为地铁地下结构抗震设计规范或规程的制定奠定坚实的基础。
- 刘晶波李彬
- 关键词：地铁地下结构土-结构动力相互作用地震反应抗震设计
- 地铁车站的强地震反应分析及设计地震动参数研究被引量：12
- 2008年
- 进行了地铁地下车站的地震反应分析,探讨了地铁车站地震反应的主要影响因素,介绍了地面与基岩间峰值相对位移的确定及其在地下结构抗震设计中的应用,初步研究了地铁车站埋深对结构地震反应的影响。分析结果表明,地震引起的地基变形是影响地下结构动力反应的决定性因素,结构峰值变形反应与自由场峰值变形反应之间近似存在简单的线性关系;相对于设计基本地震加速度,地面与基岩间峰值相对位移(PGRD)对于地下结构抗震分析及设计是一种更为合理的设计地震动参数。
- 李彬刘晶波刘祥庆
- 关键词：地下结构地铁车站地震反应分析设计地震动参数
- 长和大厦的加层加固设计
- 本文通过长和大厦的加层加固改造,探讨办公用房的加层改造框架柱承载力不足的问题及其解决办法.对比增设剪力墙和粘钢等加固方案,抓住结构承载力不足产生的根本原因,多方位考虑解决问题.本工程采用的加固方法和思路,对同类工程具有一...
- 刘晶波杜义欣费毕刚李彬谷音
- 关键词：办公用房加层加固剪力墙结构承载力
