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曹洋

作品数：30 被引量：151H指数：7
供职机构：福州大学土木工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学社会学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学
  • 1篇社会学

主题

  • 8篇道岔
  • 8篇动力响应
  • 7篇辙叉
  • 6篇单元法
  • 6篇有限单元法
  • 6篇轮轨
  • 4篇盾构
  • 4篇软土
  • 4篇隧道
  • 4篇固定辙叉
  • 3篇动力学
  • 3篇盾构隧道
  • 3篇软土地层
  • 3篇桥上
  • 3篇轮轨关系
  • 3篇钢轨
  • 2篇地铁
  • 2篇动力学研究
  • 2篇盾构施工
  • 2篇葡萄

机构

  • 20篇西南交通大学
  • 15篇福州大学
  • 3篇福建工程学院
  • 1篇成都大学
  • 1篇武汉工程大学
  • 1篇浙江华东测绘...

作者

  • 30篇曹洋
  • 14篇王平
  • 9篇赵卫华
  • 3篇高宏力
  • 3篇郭亮
  • 3篇邓斌
  • 3篇李世超
  • 2篇吴向东
  • 2篇陈小平
  • 2篇杨磊
  • 2篇邓涛
  • 1篇全顺喜
  • 1篇赵才友
  • 1篇陈嵘
  • 1篇黄明
  • 1篇王平
  • 1篇王启云
  • 1篇胡国祥
  • 1篇金一平
  • 1篇魏雯

传媒

  • 4篇西南交通大学...
  • 3篇铁道建筑
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇福州大学学报...
  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇铁道标准设计
  • 2篇铁道科学与工...
  • 1篇振动．测试与...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中外公路
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇工程科学与技...

年份

  • 1篇2024
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于轮轨接触参数的固定辙叉设计方法被引量：17
2012年
为了更好地设计固定辙叉结构,改进轮对与辙叉间的相互作用关系,提出了以接触参数为基础的设计方法,并对60 kg/m钢轨12号固定辙叉心轨及翼轨顶面的各部位尺寸进行优化.结果表明:将此固定辙叉心轨顶宽20 mm处降低值增大至4 mm,取消翼轨顶面1∶20横坡,并将翼轨顶面抬高范围改为从辙叉咽喉至心轨顶宽50 mm处,可较好的改善其轮轨关系,验证了本文设计方法的可行性和有效性.
曹洋王平赵卫华
关键词：固定辙叉轮轨关系
基于轮轨动力学的缓和曲线型道岔平面线型设计被引量：4
2015年
为了给缓和曲线型道岔选取合适的平面线型,满足良好的行车性能并提高侧向允许通过速度,基于轮轨动力学建立车辆-道岔动力耦合模型,以42号道岔为例计算不同线型方案下轮轨系统动力响应,且分析各评价指标与列车速度间关系。研究结果表明:道岔侧股后缓和曲线的使用可保证列车中高速通过的安全性和平稳性,增加曲线半径或加设前缓和曲线可降低轮轨系统振动剧烈程度;列车侧向通过速度越高,轮轨系统振动越显著,42号道岔侧股圆曲线半径增加500 m,可使其侧向允许通过速度提高10 km/h,缓圆缓型道岔可进一步提升。
赵卫华王平曹洋
关键词：动力响应有限单元法
轨道板损伤对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道力学特性的影响被引量：3
2015年
基于轨道板与底座板分离,建立了考虑轨道板损伤的CTRSⅡ型板式无砟轨道与桥梁相互作用力学模型,并采用有限单元法求解,分析了轨道板全断面开裂和更换轨道板对大跨度连续梁桥上钢轨、底座板、剪力齿槽、桥梁墩台及砂浆受力的影响.结果表明：轨道板全断面开裂后钢轨、底座板的纵向力增加,最大增幅分别为22.55和131.48 k N,轨道板纵向力则降低,剪力齿槽、桥梁墩台的纵向力变化很小;轨道板全断面开裂对钢轨和底座板纵向受力影响范围分别为32~50 m和24~36 m;桥梁伸缩或列车制动作用下全断面开裂位置的砂浆阻力接近其极限阻力,为避免砂浆开裂应及时更换轨道板;更换轨道板对底座板纵向受力影响最大,建议轨道板进行更换作业的板温变化幅度控制在15℃以内.
陈小平曹洋赵卫华
关键词：轨道板力学特性桥梁
固定辙叉心轨轨顶降低值优化被引量：6
2015年
为合理选取固定辙叉心轨轨顶降低值,基于车轮踏面在翼轨和心轨间过渡时的轮轨接触几何关系和动力相互作用,提出了心轨关键断面降低值的选取及评价方法.以LMA型车轮踏面列车直逆向通过60 kg/m钢轨12号固定辙叉式道岔为例,用该方法对心轨轨顶降低值进行了优化.结果表明:心轨关键断面降低值的确定,在满足固定辙叉区轮载过渡的安全性和心轨承载断面强度要求的同时,应提高列车运行的稳定性;断面降低值越小,产生的轮轨相互作用越小,有利于提高行车性能,但需考虑此时轮轨作用位置是否超出心轨结构承载能力范围;60 kg/m钢轨12号固定辙叉心轨顶宽20和50 mm断面处,可分别取3和0 mm降低值作为优选方案.
曹洋王平
关键词：固定辙叉轮轨关系动力响应
道岔缓和曲线尖轨切削方式选型的动力学研究被引量：1
2015年
以轮轨系统动力学理论为基础,建立车辆-转辙器动力耦合模型,计算并分析42号缓圆缓型道岔前缓和曲线尖轨选取五种不同切削方式时,轮轨系统动力指标及钢轨磨耗变化情况.结果表明:利用动力学方法评价各种缓和曲线尖轨切削方式的优劣性,能够使尖轨选型更加可靠;缓圆缓型道岔中选用半切线型缓和曲线尖轨,可获得较好的行车性能、转辙器结构稳定性和钢轨磨耗性能,部分设计条件下也可依照具体要求采用切线型尖轨;对运营中道岔转辙器结构动力性能的分析,需考虑几何不平顺等因素的共同作用.
曹洋王平黄明
关键词：动力响应有限单元法
轮缘槽宽度对固定辙叉轮轨关系影响研究被引量：2
2020年
为明确固定辙叉轮缘槽宽度对辙叉区轮轨关系的影响,基于轮轨接触理论和车辆—道岔耦合振动理论,提出以轮载过渡断面等轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽宽度优化方法,分析轮缘槽宽度对固定辙叉区轮轨接触几何关系和轮轨动力相互作用的影响。研究结果表明:在轮载过渡区,合理减小轮缘槽宽度可增大实际轮载过渡断面心轨轨头宽度且降低等效锥度发生突变几率;辙叉轮缘槽宽度变化对轮轨动力相互作用影响不大,各动力学指标幅值变化极小,进一步验证了以轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽优化方法的可靠性。
赵卫华曹洋王启云康晶晶马彬斌
关键词：固定辙叉轮缘槽轮轨接触关系
一种基于深度学习与图像处理结合的葡萄果梗识别方法
本发明公开了一种基于深度学习与图像处理结合的葡萄果梗识别方法，包括以下步骤：步骤一，采集果梗图片数据；步骤二，获取果梗识别模型；步骤三，获取果梗区域坐标；步骤四，图像处理；步骤五，获取果梗坐标；所述步骤一中，使用Inte...
何季刚高宏力曹洋由智超郭亮李世超邓斌陈昱呈
上下斜交盾构隧道施工净距对既有隧道影响的模型试验研究被引量：3
2020年
以福州地铁2号线鼓山至上洋区间隧道斜交上穿施工为背景,通过室内模型试验研究两隧道净距变化时,新建隧道上穿施工对周围土层及既有隧道附加内力的影响,为滨海富水软弱地层中盾构隧道小净距施工起到指导作用。结果表明:新建隧道上穿施工过程中,同一土层平面上距离隧道轴线越近的土体受扰动影响越明显,对应土压力变化越大,不同层面土体越靠近新建隧道受影响越显著;既有隧道受上部隧道施工影响,各测点附加内力变化规律相似,影响范围主要集中在新建隧道开挖断面前后-1.0 D^1.5 D区域;当隧道施工净距减小时,既有隧道上方土层受扰动影响更为显著,对应隧道结构附加内力峰值与变化率均明显增加。
王超东赖鹏安曹洋杨生
关键词：盾构隧道模型试验
道岔平面选型的动力学研究被引量：4
2017年
为合理选取道岔平面线型及尖轨切削方式,基于轮轨系统动力学建立车辆-道岔动力耦合模型,计算不同线型方案下轮轨系统动力响应及其与列车过岔速度间关系,并以18号道岔为例验证此选型方法的可行性.研究结果表明:道岔平面线型设计须同时考虑侧股线型参数和曲尖轨切削方式,满足列车侧逆向进岔时的系统动力稳定性;动力学评价方法可从结构受力及行车状态方面对道岔侧股线型进行分析,并参照系统动力响应随列车过岔速度的变化情况初步确定允许通过速度;对18号道岔而言,增大侧股曲线半径或选用前端半径较大的复圆线型可有效提高行车质量及列车过岔速度,曲尖轨部分采用半切线型或半割线型效果较好,相离半切线型尖轨具有较大粗壮度,可作为主要切削方式之一.
曹洋王平杨生
关键词：动力响应有限单元法
道岔平面线型设计及绘制系统的研究与应用被引量：1
2010年
随着高速铁路的发展,列车过岔速度逐步提高,大号码道岔侧向容许通过速度已达到160 km/h以上,而道岔平面线型是影响列车过岔速度的重要因素。通过分析道岔平面线型设计的关键技术和方法,拟定方案开发了道岔平面线型设计及绘制系统,对系统结构及功能做了总体介绍。同时应用此系统设计了38号圆缓型道岔,并从曲线长度、未被平衡加速度及其时变率和尖轨粗壮度各方面对3种不同工况做了优劣性比较。实践表明,系统能快速、精确地进行道岔平面参数值的计算和平面线型图的绘制,操作简单方便,极大地提高了设计质量和工作效率。
曹洋王平
关键词：图形绘制
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