强丽霞
- 作品数：6 被引量：44H指数：5
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 高速铁路客运产品设计方法及策略研究被引量：13
- 2013年
- 针对我国高速铁路客运需求特性变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,提出高速铁路客运产品模型,通过研究高速铁路客运产品设计的基本思路和主要流程,分析高速铁路客运产品设计的关键技术方法,主要包括客运市场多级细分技术、真实需求行为预测技术、开行方案优化技术、列车分组席位协调优化配置技术、产品组合及差别定价技术等,研究提出高速铁路客运产品设计策略,即应注意树立以需求为核心的产品设计理念、针对不同层次产品合理设计多级细分市场、正确平衡产品的公益性与盈利性等。
- 强丽霞刘军李春艳贺振欢
- 关键词：客运产品高速铁路客运营销
- 客运专线本线运输产品设计与列车开行方案研究被引量：4
- 2008年
- 结合我国引进高速动车组情况,提出基于输送能力的列车产品设计与开行方案结合的分析方法,从客流需求角度,对客运专线本线运输产品进行设计,提出典型车的概念,确定了不同档次、不同编组列车的开行数量,以输送能力为主线,对本线列车开行方案进行分析与探讨,最后,以某客运专线为例,结合典型车和引进车模型,在确定各种档次本线列车开行比例后,从输送能力角度对本线高速动车组的全日运营方案进行分析,得到了推荐方案.
- 强丽霞喻乐
- 关键词：客运专线产品设计列车开行方案
- 基于端点换重的装车地直达车流组织优化模型与算法研究被引量：7
- 2009年
- 优化组织装车地直达运输是缓解我国铁路主要干线运能与运量间矛盾的有效手段,本文在综合考虑装车地直达运输系统费用消耗的基础上,针对运输网络中存在径路选择和重载运输通道端点换重的情况,建立装车地直达运输组织方案优化模型。为了有效解决模型规模随着车流数目的增加而急剧扩大、求解异常困难的问题,设计了基于蚁群算法的求解方法,并通过算例验证了模型与算法的有效性。
- 强丽霞
- 关键词：车流组织蚁群算法
- 铁路客运产品概念及组合设计被引量：5
- 2013年
- 针对我国高速铁路客运需求变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,借鉴国外铁路全程服务内容和客运产品的表现形式,研究我国铁路客运产品组合设计,即在识别旅客需求的基础上,与铁路的生产特点对应匹配后形成服务组合包,产品类别包括单一的"行"产品、"行"+"行"组合产品、"行"+产业链组合产品。
- 强丽霞崔艳萍李艳孙鹏举
- 关键词：铁路客运产品
- 关于高速铁路客运票价体系的探讨被引量：8
- 2009年
- 本文分析了国外高速铁路客运定价的理论基础和票价管理的原则及方法,尤其是在经营理念和票价梯度政策方面可借鉴的经验,介绍了我国铁路既有路网运价体系管理现状,探讨了适合我国国情的客运专线票价体系应遵循的原则与政策。
- 强丽霞刘军
- 关键词：票价体系
- 国内外高速铁路旅客运输需求差异性分析被引量：7
- 2006年
- 针对国内外高速铁路的社会发展状况和旅客群体属性等,从路网规模、经济发展、人口分布、客流结构等因素,分析高速铁路的客运需求特点。同时结合我国既有铁路客运特点,从客流细分、旅客支付能力和客流增长趋势等方面,对我国铁路客运专线的客流需求特点进行预测分析。
- 强丽霞颜颖
- 关键词：高速铁路快速客运网运输需求
