您的位置: 专家智库 > >

李春艳

作品数:13 被引量:40H指数:4
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理

主题

  • 5篇铁路
  • 3篇高速铁路
  • 2篇电子商务
  • 2篇电子商务专业
  • 2篇智能交通
  • 2篇商务
  • 2篇立体化教材
  • 2篇立体化教材建...
  • 2篇客运
  • 2篇客运产品
  • 2篇基于SOA
  • 2篇架构
  • 2篇交通信息
  • 2篇交通信息服务
  • 2篇教材建设
  • 2篇公众出行
  • 1篇地图
  • 1篇电子围栏
  • 1篇信息服务系统
  • 1篇养护

机构

  • 13篇北京交通大学
  • 1篇南昌铁路局
  • 1篇国家广播电视...

作者

  • 13篇李春艳
  • 3篇刘军
  • 2篇王福田
  • 2篇林冬梅
  • 2篇汤莲花
  • 1篇谢东繁
  • 1篇贺振欢
  • 1篇赵小梅
  • 1篇强丽霞
  • 1篇马海涛

传媒

  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇铁路计算机应...
  • 1篇交通世界
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇广播电视信息
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇吉林工程技术...
  • 1篇第五届中国智...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
神朔铁路线路捣固作业维修质量评价方法被引量:8
2018年
通过全面考虑线路捣固作业对即时轨道质量和长期轨道质量变化的综合效果,提出一种改进的线路捣固作业维修质量评价方法。为评估该评价方法的有效性,采用神朔铁路河西运输段2014年9月—2016年12月共计31次的轨检车检测数据以及该时段内的捣固作业维修数据进行验证,结果表明该方法可以更好地评价神朔铁路线路捣固作业维修质量。该方法对神朔铁路线路捣固作业质量的管控和决策的合理制定具有重要意义。
李仕毅李春艳包文艳王福田
关键词:神朔铁路养护维修
高速铁路优惠票产品影响因素与策略研究
2021年
我国高速铁路现有票价优惠产品形式略为单一,覆盖范围和影响都相对较小,限制了铁路运输企业收益和服务水平的提高。鉴于此,对铁路部门现有的票价优惠策略进行梳理,分析其存在的不足,并对影响高铁优惠票定价的企业内部因素、竞争者因素、旅客因素、政策因素等进行了分析,提出更符合市场需求且可灵活调整的优惠产品策略,对丰富我国高铁优惠票产品形式,改善铁路部门经济收益,提升铁路运输市场竞争力具有重要意义。
杨枝蕊李春艳
关键词:价格策略产品设计
基于SOA的公众出行交通信息服务系统架构研究
开展公众出行交通信息服务是为满足人们对高质量的交通出行服务的需求。然而现有交通信息管理系统存在体系结构不同、数据共享难、服务不完整的困难。本文基于SOA的思想,提出了面向服务的公众出行交通信息服务系统架构模型,使不同厂商...
LIN Dong-mei林冬梅LIU Jun刘军LIU Guang-zhi刘广志LI Chun-yan李春艳
关键词:智能交通面向服务架构
基于SOA的公众出行交通信息服务系统架构研究
开展公众出行交通信息服务是为满足人们对高质量的交通出行服务的需求。然而现有交通信息管理系统存在体系结构不同、数据共享难、服务不完整的困难。本文基于SOA的思想,提出了面向服务的公众出行交通信息服务系统架构模型,使不同厂商...
林冬梅刘军刘广志李春艳
关键词:交通信息服务SOA架构ATIS
文献传递
高速铁路客运产品设计方法及策略研究被引量:13
2013年
针对我国高速铁路客运需求特性变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,提出高速铁路客运产品模型,通过研究高速铁路客运产品设计的基本思路和主要流程,分析高速铁路客运产品设计的关键技术方法,主要包括客运市场多级细分技术、真实需求行为预测技术、开行方案优化技术、列车分组席位协调优化配置技术、产品组合及差别定价技术等,研究提出高速铁路客运产品设计策略,即应注意树立以需求为核心的产品设计理念、针对不同层次产品合理设计多级细分市场、正确平衡产品的公益性与盈利性等。
强丽霞刘军李春艳贺振欢
关键词:客运产品高速铁路客运营销
铁路工务应急定位与导航服务系统被引量:3
2018年
为解决铁路应急管理中地理位置信息的不兼容,实现对事故地点的定位与导航,研究了一维坐标系向二维坐标系的转换算法,阐述了里程点坐标换算的计算方法和实现过程,在此基础上,设计了一套基于移动终端的铁路工务应急定位与导航服务系统,借助百度地图接口,系统以Java作为主要开发语言,选用Android Studio作为集成开发环境,以京沪线部分数据为例,按功能设计进行开发,实现了定位与导航。对于应急管理中救援,具有重要意义。
张敏李春艳王福田
关键词:移动终端
文本情感分析方法对比研究被引量:7
2020年
目前针对文本情感分析的研究较多,但多是针对某种分类算法的具体研究,缺少对多种方法的对比分析。本文对已有的研究进行综合与归纳,结合情感词典、SVM、朴素贝叶斯和卷积神经网络四种不同的方法,分别在不同数据量的情况下对分类效果进行对比分析。实验结果表明,训练数据量的大小与文本情感分析模型的性能有着密切联系,在不同数据量的情况下,各方法的分类性能各有不同,并且最优的分类方法也并不唯一。
丁森华邵佳慧李春艳杨枝蕊
关键词:文本情感分析情感词典朴素贝叶斯SVMCNN
基于旅客满意度评价的铁路客运产品设计调整被引量:4
2012年
本文提出一种基于旅客满意度综合评价的铁路客运产品设计与调整方法,分析旅客满意度与产品设计要素之间的关联关系,建立铁路旅客满意度的评价指标,采用模糊综合评价方法计算旅客满意度,并将满意度评价结果反馈到产品的设计和调整过程中。本文最后以武广高铁为例进行了满意度调查和综合评价,在满意度分析的基础上对武广高铁客运产品的调整提出了建议。
汤莲花李春艳
关键词:客运产品满意度评价模糊综合评价法
基于网格交通状态分类的行程时间规律挖掘与计算被引量:1
2022年
在出租车轨迹数据挖掘的基础上,本文提出基于网格交通状态的行程时间计算方法。在区域网格化的基础上,利用出租车全球定位系统(Global Positioning System,GPS)数据构建区域网格宏观基本图,并对宏观基本图的流量-密度关系进行拟合;进而使用高斯混合聚类法,将区域交通状态分类为畅通、轻度拥堵和重度拥堵。对不同交通状态网格的行程时间进行挖掘分析,发现3类交通状态下网格行程时间表现出不同的分布特征,畅通、轻度拥堵和重度拥堵的最佳行程时间分布分别为Gamma分布、Weibull分布和对数正态分布;通过不同状态网格行驶时间联合概率密度分布的近似拟合推导出路径网格行程时间概率密度模型。本文提出的方法可以快速计算一定可靠度条件下的行程时间,对不同线路和时间内的案例分析结果表明,该方法对路径行程时间估计的平均绝对误差在1%~16%,可以为交通诱导与未来导航提供技术方法支撑。
谢东繁贾惠迪李春艳赵小梅
关键词:智能交通网格化
电子商务专业立体化教材建设的思考
本文对电子商务专业的国内外教材建设现状进行了比较,分析了电子商务专业教材立体化建设的必要性,并结合电子商务专业的特点和需要,对立体化教材建设给出了几点建议。
李春艳
关键词:电子商务教材建设
共2页<12>
聚类工具0