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孙承顺

作品数:10 被引量:72H指数:6
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇离合
  • 4篇离合器
  • 3篇振动
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇汽车
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇弹簧
  • 2篇自动离合器
  • 2篇线性化
  • 2篇滑模
  • 2篇滑模控制
  • 2篇反馈线性化
  • 2篇柴油机振动
  • 1篇戴姆勒
  • 1篇弹簧力
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机

机构

  • 10篇上海交通大学
  • 3篇哈尔滨工程大...

作者

  • 10篇孙承顺
  • 9篇张建武
  • 3篇程东升
  • 2篇包继华
  • 2篇任少云
  • 1篇叶晓峰
  • 1篇张鑫
  • 1篇黄金娥

传媒

  • 3篇上海交通大学...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇上海汽车
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 3篇2004
  • 7篇2003
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用神经网络对柴油机振动主动控制的试验研究被引量:4
2003年
将神经网络技术应用于柴油机振动主动隔离 ,构造了一种振动主动控制 ( AVC)系统 ,并采用液压执行机构在柴油机双层隔振试验台上进行试验研究 .结果表明 ,将神经网络控制技术用于振动主动控制具有一定的可行性 ,在某些主要频率下振动可衰减 8d
孙承顺包继华张建武黄金娥
关键词:柴油机振动神经网络
神经网络在柴油机振动有源控制中的应用被引量:3
2004年
将神经网络技术应用于柴油机双层隔振系统,构造了一种AVC(Active vibration control)系统。用Matlab语言进行有源控制仿真计算之后,采用液压执行机构在柴油机双层隔振试验台上进行试验研究,结果表明神经网络技术在振动有源控制中具有一定的可行性,在某些主要频率下振动可衰减8dB左右。
孙承顺张建武黄金娥
关键词:柴油机振动有源控制神经网络液压执行机构
车辆AMT离合器离散变结构控制被引量:6
2003年
以车辆机械式自动变速系统 (AMT)的离合器液压执行机构为研究对象 ,建立系统非线性动力学模型 ,进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法 ,将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型 ,在此基础上设计了离散变结构控制器 ,并且证明了离散变结构系统的稳定性。实验结果证明 ,这一控制器跟踪精度高 。
程东升张建武孙承顺
关键词:车辆工程离合器稳定性反馈线性化AMT
自动离合器助力机构
一种自动离合器助力机构,属于机械工程中车辆自动控制领域。本发明包括:电机、直齿轮副、蜗轮、蜗杆、连杆、推杆头、箱体、墙板、主助力弹簧初始压力调节系统及辅助助力弹簧力平衡系统。电机壳体与箱体连接,电机轴及蜗杆分别与直齿轮副...
张建武孙承顺叶晓峰程东升
文献传递
电动汽车的发展现状及展望被引量:16
2003年
文章总结了国内外电动汽车的发展历史,现状及存在的问题,并对未来电动汽车的发展方向作了预测。
孙承顺张建武
关键词:电动汽车
汽车自动离合器控制系统快速开发研究
该文针对国内汽车自动离合器技术的发展现状,提出了一种低成本、高效率的电子控制系统硬件在环仿真技术,建立了相应的快速原型开发系统.首先根据实时仿真需要建立了反映问题本质的自动离合器系统模型.基于混合仿真技术,进行了自动离合...
孙承顺
关键词:自动离合器滑模控制
文献传递
神经网络控制在柴油机主动隔振中的应用被引量:9
2003年
将神经网络技术应用于柴油机双层隔振系统,构造了一种AVC(Active Vibration Control)系统。将实际柴油机信号作为系统输入,运用三层BP网络进行离线系统辨识,采用神经网络控制器,在双层隔振模拟试验台架上进行试验研究,实时控制结果表明神经网络控制在柴油机主动隔振中的应用具有一定的可行性。
孙承顺任少云张建武黄金娥
关键词:神经网络控制柴油机隔振
反馈线性化与滑模控制方法在汽车AMT中的应用被引量:14
2004年
以汽车机械式自动变速系统(AMT)的离合器接合过程为研究对象,建立起离合器动力学系统与控制系统的数学模型,进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控线性系统,然后设计了滑模控制器。仿真结果表明,该方法比传统PID控制具有更高的跟踪精度,更快的响应速度,更强的抗干扰能力。
孙承顺张建武程东升
关键词:电控离合器反馈线性化滑模控制自动变速
某牵引车多体系统动力学建模与仿真被引量:7
2003年
利用多体理论对某牵引车建立了整车非线性系统动力学模型,模型中将钢板弹簧离散为多个无质量Timoshenko梁连接的柔性体,以模拟钢板弹簧的非线性特性.将整车模型在方向盘正弦输入下进行仿真的结果表明,车辆的操纵性能与方向盘输入有较好的跟随性,但由于非线性特性的影响而存在滞后现象,同时载荷转移使得车辆转弯时内侧的侧向力比外侧的侧向力小,且变化相对平缓.该模型较好地反映了车辆实际运行的动力学特性,其建模方法可以应用于其他计及非线性效应车辆的动力学响应的研究。
包继华孙承顺张建武张鑫
关键词:钢板弹簧仿真
某牵引车传动系起步扭转振动动态响应分析被引量:12
2003年
对行李牵引车传动系在起步阶段的扭转振动引起整车的振动和噪声的瞬态响应作了研究,通过分析动力学方程,建立了传动系扭转振动仿真模型.通过数值仿真分析,进一步观察到样车起步时存在喘振和轰响现象.在对传动系主要部件参数化分析后,找到了影响喘振和轰响现象主要参数.研究结果为同类工程车辆整车传动性能的研究与改进提供了理论分析方法和依据.
任少云孙承顺张建武
关键词:扭转振动
共1页<1>
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