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刘济科

作品数:198 被引量:793H指数:17
供职机构:中山大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域:理学建筑科学机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 143篇期刊文章
  • 38篇会议论文
  • 13篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 86篇理学
  • 38篇建筑科学
  • 28篇机械工程
  • 26篇航空宇航科学...
  • 20篇一般工业技术
  • 14篇交通运输工程
  • 13篇自动化与计算...
  • 13篇文化科学
  • 5篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇农业科学
  • 1篇政治法律
  • 1篇语言文字
  • 1篇历史地理

主题

  • 40篇损伤识别
  • 27篇结构损伤识别
  • 23篇颤振
  • 16篇模态
  • 14篇机翼
  • 10篇飞机
  • 9篇摄动
  • 9篇损伤识别方法
  • 9篇特征值
  • 9篇模态局部化
  • 9篇仿真
  • 9篇非线性
  • 9篇残余力向量
  • 8篇振动
  • 8篇非线性颤振
  • 7篇有限元
  • 7篇群算法
  • 7篇人工蜂群
  • 7篇教学
  • 7篇二元机翼

机构

  • 175篇中山大学
  • 25篇西北工业大学
  • 8篇汕头大学
  • 8篇绍兴文理学院
  • 3篇华南理工大学
  • 2篇广东省建筑设...
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇香港理工大学
  • 1篇佛山科学技术...
  • 1篇广州大学
  • 1篇佛山大学
  • 1篇广西大学
  • 1篇暨南大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中原工学院
  • 1篇广州市市政集...
  • 1篇广州机施建设...

作者

  • 198篇刘济科
  • 60篇吕中荣
  • 25篇蔡铭
  • 18篇陈衍茂
  • 17篇赵令诚
  • 14篇徐伟华
  • 13篇杨秋伟
  • 13篇杨怡
  • 12篇张宪民
  • 9篇余志
  • 9篇李锋
  • 7篇邹铁方
  • 7篇高磊
  • 6篇方同
  • 5篇汤凯
  • 5篇赵卫
  • 4篇沈允文
  • 4篇陈伟欢
  • 3篇李雪艳
  • 3篇徐建国

传媒

  • 35篇中山大学学报...
  • 18篇振动与冲击
  • 8篇高等理科教育
  • 7篇应用力学学报
  • 7篇机械科学与技...
  • 6篇固体力学学报
  • 5篇计算力学学报
  • 4篇力学学报
  • 4篇机械强度
  • 4篇暨南大学学报...
  • 3篇振动工程学报
  • 3篇西北工业大学...
  • 3篇力学与实践
  • 3篇华南理工大学...
  • 3篇应用数学和力...
  • 3篇中山大学学报...
  • 2篇中国大学教学
  • 2篇建筑结构
  • 2篇环境科学与技...
  • 2篇公路交通科技

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 7篇2018
  • 8篇2017
  • 5篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 7篇2013
  • 10篇2012
  • 9篇2011
  • 12篇2010
  • 12篇2009
  • 13篇2008
  • 15篇2007
  • 11篇2006
  • 3篇2005
  • 3篇2004
198 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
两端固支的双周期结构振动的精确解析解
研究了两端固支的双周期质量一弹簧结构系统的振动问题。通过对原系统的对称延拓,建立了一个具有循环双周期性的等价系统,然后用U变换法对该等价系统的动力学方程进行解耦,求出了解耦动力学方程的解,从而推得原双周期结构系统的精确解...
杨怡蔡铭刘济科
文献传递
含呼吸裂缝的桥梁振动响应与时频特性分析被引量:9
2013年
对车桥耦合系统动力响应进行时频特性分析。以欧拉梁模拟有损伤的桥梁,以两轴汽车模型模拟移动车辆,利用有限元法建立有损伤桥梁结构在车辆作用下的运动方程。运用Newmark直接积分法计算出车桥耦合系统振动响应,分析不同裂缝模型对桥梁动力响应影响,并借助Hilbert-Huang变换获得损伤桥梁动力响应时频谱及边际谱。结果表明,由于呼吸裂缝影响,桥梁动力响应呈现明显的谐波效应;对比不同车流状况下桥梁动力响应时频特性,车流会对桥梁呼吸裂缝开合变化产生影响,随车辆的增多,桥梁振动加剧,谐波能量增大。
王文洁吕中荣刘济科
关键词:车桥耦合系统动力响应时频分析
机翼的极限环颤振分叉分析
刘济科
基于最小秩修正的结构损伤识别方法被引量:7
2007年
提出一种改进的最小秩修正法。通过引入损伤定位向量,首先确定损伤单元的个数,再由最小秩修正法求解损伤程度。该方法较好地解决了运用最小秩修正法时必须采用正确的模态个数的问题。以一个平面桁架结构为例验证该方法,并对测量噪音的影响进行讨论。结果表明,所提方法是准确可靠的,且对测量噪音有很强的鲁棒性。
杨秋伟刘济科
关键词:损伤识别
采用精细积分法求解迟滞非线性机翼颤振系统
精细积分法(PIM)具有较高的计算效率和计算精度,本文应用该方法求解具有迟滞非线性的二元机翼颤振系统。根据迟滞非线性分段线性特点,将该系统分解为六个线性子系统,并采用PIM法逐段积分求解。在求解的过程中,为了避免矩阵求逆...
崔程程刘济科陈衍茂
关键词:精细积分法二元机翼
利用响应灵敏度修正Gascogine天桥的有限元模型被引量:5
2006年
用梁格法建立了香港Gascoigne天桥某一跨的有限元模型。并利用基于响应灵敏度有限元法对该有限元模型进行了修正。修正后的有限元模型计算所得到的动态响应与实测的响应比原始有限元模型所得到的吻合得好。文章表明所提方法能够对实际工程结构进行模型修正。
吕中荣罗绍湘刘济科
关键词:振动模型修正
新型板柱-抗震墙体系在某超高层建筑的应用被引量:1
2012年
现行规范对于板柱-抗震墙结构的适用高度作了较严格的规定,限制了板柱-抗震墙结构在超高层结构中的使用。以某实际超高层建筑(目前全国在建的最高的板柱-抗震墙结构)设计计算为例,针对该结构体型的抗震性能弱点提出有效可行的解决方案,并将该新型的板柱结构体系应用于超高层建筑中。
欧妍君陈星赖鸿立陈润辉刘济科
关键词:抗震性能板柱节点
基于灵敏度分析的机械系统损伤识别方法被引量:19
2002年
提出了一种基于振动灵敏度分析的机械系统损伤识别方法。该方法同时考虑了固有频率灵敏度和固有模态灵敏度 ,既可用于损伤定位 ,也能用于确定损伤大小 ,且对单个损伤和多个损伤情况都适用。为了提高识别的精度 ,考虑了二阶灵敏度。针对工程实际的需要 ,分析了不完备模态和模态测量误差对该方法识别精度的影响。算例表明 :本方法合理可靠 ,具有足够的精度。
刘济科李雪艳
关键词:机械系统损伤识别模态
二元机翼非线性颤振系统的若干分析方法被引量:9
2011年
颤振是气动弹性力学研究最重要的问题之一。综述了亚音速条件下二元机翼非线性颤振研究的若干分析方法。目前,基于二元机翼的非线性颤振分析采用的定性方法主要是常微分方程定性理论,定量方法则有等效线性化法、描述函数法、谐波平衡法以及摄动法等。对所提及的方法做了简要的评述和比较,指出了进一步研究的问题。
陈衍茂刘济科孟光
关键词:机翼非线性颤振分析方法
多自由度强非线性颤振分析的增量谐波平衡法被引量:19
2006年
对多个自由度上含有强非线性项系统的颤振问题,推广应用增量谐波平衡法进行分析.考虑带有强非线性立方平移和俯仰刚度项的二元机翼颤振方程,首先将方程用矩阵形式表示,然后把振动过程分解成为振动瞬态的持续增量过程,再采用振幅作为控制参数应用谐波平衡法,以这种推广的增量谐波平衡法求得方程解的表达式,并由此分析系统的分岔现象、极限环颤振现象和谐波项数的取值问题,最后用龙格_库塔数值方法进行验算,结果表明:分析多个自由度的强非线性颤振,增量谐波平衡法是精确有效的.
蔡铭刘济科李军
关键词:增量谐波平衡法分岔极限环
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