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刘佩斯

作品数:33 被引量:16H指数:3
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:天津市自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 24篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 22篇隧道
  • 16篇铁路
  • 11篇气动
  • 10篇气动力
  • 10篇空气动力
  • 10篇车站
  • 9篇高速铁路
  • 8篇地下车站
  • 8篇气动效应
  • 8篇下车
  • 7篇列车
  • 6篇铁路隧道
  • 5篇隧道洞口
  • 5篇空气动力学
  • 5篇荷载
  • 5篇高速列车
  • 4篇衬砌
  • 4篇衬砌结构
  • 3篇造价
  • 3篇隧道衬砌

机构

  • 22篇中铁二院工程...
  • 12篇西南交通大学
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国民航大学
  • 1篇中铁第一勘察...

作者

  • 33篇刘佩斯
  • 14篇郑长青
  • 14篇曹彧
  • 12篇王英学
  • 12篇何昌国
  • 11篇赵万强
  • 11篇韩华轩
  • 10篇胖涛
  • 9篇喻渝
  • 8篇周佳媚
  • 8篇陈勇
  • 8篇申玉生
  • 7篇全晓娟
  • 7篇刘金松
  • 7篇杨雄
  • 7篇朱志远
  • 7篇高波
  • 7篇付业凡
  • 7篇贺旭洲
  • 6篇谭永杰

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇2008铁路...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 5篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
屏蔽门对高速铁路地下车站气动效应影响的研究
参考海南美兰机场地下车站的部分设计参数,通过模型试验对隧道中部存在车站,列车通过隧道时的空气动力学过程进行研究。通过对地下车站内屏蔽门的不同工作状态下的站内各项空气动力学效应进行模拟,分析试验结果中的压力峰值和压力波动曲...
韩华轩王英学蒲佳刘佩斯
关键词:高速列车隧道地下车站空气动力学
文献传递
一种隧道下穿河道的拱盖结构
本实用新型公开了一种隧道下穿河道的拱盖结构,包含拱盖,所述拱盖设于隧道上方,所述拱盖两端分别与两侧河岸之间设有挡梁,所述拱盖两侧分别连接有底梁,所述拱盖中部上方设有托梁,所述托梁沿所述隧道纵向设置,所述托梁两端分别连接两...
赵万强郑长青汤印喻渝范雲鹤王英学刘佩斯张永平何昌国陈勇刘甫马青曹彧邓子军苏厚军方钱宝朱志远邱柏川齐春华阳
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铁路隧道回路式减压洞口的修建方法
本发明公开了一种铁路隧道回路式减压洞口的修建方法,其做法是:A、在隧道(10)洞口的两侧修建与隧道平行且长度为3.5-4.5倍隧道水力直径的侧导洞(11),侧导洞与隧道的横向距离为0.8-1.3倍隧道水力直径,侧导洞的断...
王英学高波周佳媚申玉生全晓娟赵文成贺旭洲张超付业凡刘佩斯韩华轩高玄涛孙向东孙向东
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一种高速列车-隧道空气动力特性动模型试验系统
一种高速列车-隧道空气动力特性动模型试验系统,包括空气炮发射装置(6)、列车模型(1)、隧道模型(2)、隧道模型(2)内的导轨(3);所述的空气炮发射装置(6)的炮管(4)的截面呈“门拱”形,其底部(3′)形状与隧道模型...
王英学高波李思忠王军周佳媚申玉生全晓娟贺旭洲付业凡刘佩斯张超高玄涛孙向东
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高速铁路地下车站气动效应缓解设施
陈赤坤郑长青杨雄喻渝胖涛曹彧刘金松陈勇邓子军高波王美学韩华轩刘佩斯蒲佳贺旭州
该发明公开了一种高速铁路地下车站气动效应缓解设施,该缓解设施能有效地对站内微压波峰值进行削减,使之达到设计规范的要求。它包括纵向两端与隧道相通的地下空间,以及设置在该地下空间内的站台,所述地下空间侧壁的中间段(20)与隧...
关键词:
关键词:高速铁路地下车站
棚洞顶部轻型防护构造
棚洞顶部轻型防护构造,以大幅度降低棚洞结构荷载,并且使顶部防护结构能长期保持其缓冲效果。它包括被动防护网和网装弹性体缓冲层,被动防护网固定设置于棚洞顶部之上,距离防水层一定距离,网装弹性体缓冲层填充于被动防护网与防水层之...
琚国全熊祥雪赵万强马青谭永杰曹彧何昌国郑宗溪匡亮杨雄方钱宝凌燕婷朱志远刘佩斯黎旭高云天张璞
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高速铁路地下车站气动效应缓解设施
本实用新型公开了一种高速铁路地下车站气动效应缓解设施,它包括纵向两端与隧道相通的地下空间,以及设置在该地下空间内的站台,所述地下空间侧壁的中间段(20)与隧道内端口之间由过渡段(21)形成喇叭状渐变。本实用新型的有益效果...
陈赤坤郑长青杨雄喻渝胖涛曹彧刘金松陈勇邓子军高波王美学韩华轩刘佩斯蒲佳贺旭州
文献传递
棚洞顶部轻型防护构造
棚洞顶部轻型防护构造,以大幅度降低棚洞结构荷载,并且使顶部防护结构能长期保持其缓冲效果。它包括被动防护网和网装弹性体,被动防护网固定设置于棚洞顶部之上,距离防水层一定距离,网装弹性体填充于被动防护网与防水层之间的空间内。
琚国全熊祥雪赵万强马青谭永杰曹彧何昌国郑宗溪匡亮杨雄方钱宝凌燕婷朱志远刘佩斯黎旭高云天张璞
文献传递
高速列车车站隧道空气动力学效应及工程对策研究
郑长青陈赤坤高波高扬曹彧刘佩斯胖涛赵万强喻渝王英学郑宗溪何昌国陈勇邓子军潘朋周佳媚申玉生
该课题结合该公司承担的海南东环铁路美兰机场车站隧道立项,主要研究国内首个高速铁路车站隧道空气动力学效应的关键技术问题,并为该工程的设计施工提供科学依据。2006年5月立项批准,中铁二院牵头成立课题组开展了"高速列车车站隧...
关键词:
关键词:隧道工程空气动力学
基于ABAQUS的航空发动机变形齿仿真分析被引量:3
2016年
针对航空发动机变形齿在行运过程中容易产生螺栓松弛和螺栓脱落的问题,采用形状记忆合金复合层压板作为驱动器对其进行结构优化,结合ABAQUS软件进行仿真分析。得到变温作用下形状记忆合金复合层压板的本构关系,通过编制相应的ABAQUS子程序,对变温作用下航空发动机变形齿进行有限元仿真,获得相应的热应力、模态分析、应力分布、应变分布和尖端弯曲挠度值以及变形齿的固有频率等力学行为。数值模拟结果表明,有限元模型与螺栓连接的已有研究以及波音公司的风洞试验结果都非常接近,验证了研究的正确性。研究解决了螺栓松弛等现象,可为航空发动机变形齿的进一步优化设计提供理论指导。
刘兵飞赵安民刘佩斯
关键词:形状记忆合金智能结构ABAQUS热应力分析模态分析
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