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任洪莹

作品数:20 被引量:66H指数:4
供职机构:大连海事大学轮机工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省普通高等教育本科教学改革研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇文化科学

主题

  • 14篇船舶
  • 9篇助航
  • 4篇风帆助航
  • 3篇电力推进
  • 2篇电动机
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁同步
  • 2篇永磁同步电动...
  • 2篇制动
  • 2篇视域
  • 2篇数据监测
  • 2篇数据监测系统
  • 2篇数据算法
  • 2篇同步电动
  • 2篇同步电动机
  • 2篇青年
  • 2篇青年教师
  • 2篇助推
  • 2篇节能
  • 2篇监测系统

机构

  • 20篇大连海事大学
  • 1篇江苏海事职业...
  • 1篇中国船级社
  • 1篇珠海海事局

作者

  • 20篇任洪莹
  • 10篇孙培廷
  • 7篇黄连忠
  • 4篇张跃文
  • 4篇王迪
  • 3篇冯伟
  • 2篇路慧彪
  • 2篇姜兴家
  • 2篇赵友涛
  • 2篇张鹏
  • 2篇赵俊豪
  • 2篇刘伊凡
  • 2篇吴桂涛
  • 2篇冯惠
  • 2篇王宏明
  • 1篇李楠
  • 1篇任俊杰
  • 1篇马理胜
  • 1篇黄朝明
  • 1篇王宝军

传媒

  • 4篇大连海事大学...
  • 2篇船舶工程
  • 2篇航海技术
  • 2篇可再生能源
  • 1篇中国航海
  • 1篇沙洲职业工学...
  • 1篇青岛远洋船员...
  • 1篇高教学刊

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
帆船风帆自动控制系统
一种帆船风帆自动控制系统,检测风向角度传感器、反馈风向角度传感器、帆刹车装置、步进电机、显示装置、升帆电机和核心控制装置连接,检测风向角度传感器安装在传感器支座上与风向标连接,反馈风向角度传感器安装在支座上,帆刹车装置安...
任洪莹马理胜黄朝明
文献传递
风翼助航改装船对机桨配合影响的研究被引量:4
2011年
为了研究混合动力船舶风翼助推力与主推进装置动力的耦合技术,估算了目标船舶阻力,利用Fluent仿真软件研究了目标船在满载、服务航速工况下,风速分别为10 m/s和15 m/s时的风翼助推力,并分析了风翼助航系统对船舶螺旋桨特性以及机桨匹配工况点的影响,最后提出了相应的解决策略。
任洪莹吴桂涛孙培廷黄连忠赵友涛
关键词:船舶螺旋桨船舶阻力
风翼—柴油机混合动力船舶定航速调节系统的设计被引量:1
2013年
风翼—柴油机混合动力船舶具有巨大的节能减排潜力,为了满足新型动力船舶主机调速需求,文章结合风翼—柴油机混合动力船舶的航行特点,提出了定航速调节系统的概念,设计了定航速调节系统框图和控制策略方案,为风翼—柴油机混合动力船舶定航速调节系统的研发提供了理论参考。
任洪莹张跃文王迪孙培廷赵俊豪
关键词:船舶主机
自主发展视域下提升航海类青年教师综合能力的探讨被引量:1
2015年
21世纪以来航海类青年教师队伍迅速壮大,这或多或少地影响了航海类专业学生培养的质量。在分析了航海类青年教师教学能力发展过程中的弱势的基础上,分析了在自主发展视域下提升航海类青年教师实践能力、教学能力、涉猎知识能力、沟通能力、科研能力和克服挫折能力的必要性,进而提出了提升以上六种能力的具体途径。
任洪莹路慧彪段绪旭赵志垒孟维明
关键词:航海类青年教师
大型风帆助航船舶综合节能减排潜力分析被引量:19
2010年
为量化大型风帆助航船舶综合节能减排潜力,采用初步估算方法,分析某一大型散货船使用风帆助航系统后对主机降低耗油、辅助设备减荷与延长使用寿命,以及有害气体减排等的综合影响.计算结果表明,每年主机节油达806 t、滑油节油近6 t、发电柴油机节油13 t、CO2减排2500 t、SOX减排27 t.
任洪莹黄连忠孙培廷李楠
关键词:船舶风帆助航综合节能
风翼助航系统建模与控制被引量:2
2016年
针对风翼-柴油机混合动力船舶,建立风翼助航系统的数学模型,并对其控制算法进行分析.基于目标风翼的空气动力特性与风翼回转系统的工作特性,结合实验数据,建立风翼助航系统的数学模型并进行验证.仿真结果表明:对于系统的稳态特性,仿真数值与实际系统的测量值相比误差率小于3%;对于系统的动态特性,仿真结果与实际系统的响应情况吻合;风翼助航系统采用PD控制算法,风翼角度可以稳定精确控制到预期角度,控制误差小于1°,精度可靠.风翼助航系统数学模型能够有效反映实际风翼系统的工作特性,且控制算法能够满足风翼角度控制要求.
王迪孙培廷黄连忠王国峰任洪莹
关键词:船舶工程数学建模
风翼助航船舶风翼攻角控制策略被引量:1
2019年
针对风翼助航船舶,考虑到风翼侧推力会增加船舶阻力,结合风翼作用力和船舶空气阻力,对能够为风翼助航船舶提供最大助推作用的风翼攻角控制策略进行分析.采用分离型数学建模(MMG)方法建立某6万t散货船的风翼助航船舶运动模型,并采用变参数PID自动舵对船舶航向进行控制;结合风翼空气动力特性和裸船体空气阻力特性,进一步对二者合作用力特性进行分析;通过仿真分析不同风况下二者合力对船舶稳态航速变化的影响,得到最佳风翼攻角控制方案.
王迪孙培廷张跃文任洪莹黄连忠王国峰
风帆助航典型船舶选型及其应用对策研究被引量:3
2013年
由于石油价格上升等一系列原因,在全球范围内掀起了风帆助航船舶研究热潮。然而并不是任何船舶都适宜安装风帆助航系统;也不能将风帆助航系统简单地植入到现有船舶上。对风帆助航典型船舶的选型原则进行探讨,并分析了风帆助航船舶主机及风帆助航系统的应用限制因素。研究结果表明:油船和散货船可作为安装风帆助航系统的典型船舶,风帆助航船舶的主机操纵与风帆操纵都应遵循一定的限制因素,对风帆助航系统的应用具有一定的参考意义。
任洪莹孙培廷杨昺崧赵友涛王迪
关键词:风帆助航
船舶电力推进电动机能耗制动电阻值研究被引量:3
2010年
介绍电力推进船永磁同步电动机及其能耗制动,鉴于目前少见计算能耗电阻阻值的文献,研究提出能耗电阻阻值计算公式,并通过仿真以及与实船对比证实其正确。
任洪莹冯惠任俊杰赖和里
关键词:船舶电力推进永磁同步电动机能耗制动
风帆助航模式主机功率等参数的计算方法被引量:2
2011年
从分析风帆助航对螺旋桨特性的影响入手,导出风帆助航模式主机功率、转速和效率的计算方法,并以某船参数演算证明实际可行且简单,可供进一步定量研究风帆助航船帆、机、桨等的配合和控制参考。
冯伟古纯清黄连忠任洪莹
关键词:船舶风帆助航主机功率
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