任发
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：重庆大学电气工程学院输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程一般工业技术更多>>
- 磷酸铁锂动力电池组快速充电系统的研究
- 动力电池是电动汽车的核心能源，磷酸铁锂电池以高安全性、动力、环保及长寿命而成为电动汽车动力电源的最佳选择。目前，对磷酸铁锂动力电池快速充电方法的研究是热点，但大部分研究的是300V以上的电池组充电，对48V等级的电池组快...
- 任发
- 关键词：磷酸铁锂动力电池组快速充电系统电路拓扑
- 文献传递
- 电流矢量调制的动力电池组充电系统被引量：4
- 2013年
- 针对动力电池组三段式充电特性,设计了用于动力电池组充电的三相电流型PWM整流器的主电路,采用了电流空间矢量调制的间接电流控制策略和PI控制器实现网侧单位功率因数运行和直流侧电流稳定输出。为了避免传统电流矢量调制所需要的坐标轴系变换,给出了在三相静止坐标系下的电流矢量调制算法。在此基础上给出了由TMS320F2808芯片控制的电流型PWM充电器控制系统。详细介绍了PI控制器、三相电压调理电路及二/三值逻辑转换的设计方法。该装置省去了网侧电流检测,能在较宽范围内输出纹波较小的充电电流,动、静态性能良好。计算机仿真与动力电池组充电实验结果表明,所提设计方案是可行的。
- 刘和平曾启才郭强任发
- 关键词：动力电池组电流控制空间矢量调制单位功率因数
- 电流型脉宽调制整流器间接电流控制改进策略被引量：7
- 2012年
- 针对传统三相电流型脉宽调制整流器间接电流控制存在受主电路参数L、C变化影响大使得系统精度得不到提高的问题,采用间接电流控制改进策略,在每相调制信号中引入延时角,使得控制得到简化,系统精度得到改善。通过对电动汽车用磷酸铁锂动力电池组进行相关充电实验,验证了该控制策略的可行性和合理性。
- 刘和平邱斌斌彭东林任发郭强郑群英
- 关键词：电动汽车脉宽调制整流器间接电流控制功率因数校正
- 电动汽车车载充电系统的设计和仿真被引量：4
- 2010年
- 在电动汽车控制系统的研究中,针对满足电动汽车高功率因数的充电要求,设计了一种具有功率因数校正(PFC)功能的电动汽车车载充电系统。重点研究了充电系统PFC级平均电流控制的Boost变换器的电压、电流双闭环控制回路的设计方法和DC-DC级双管正激电路恒流回路恒压充电控制的设计方法。利用saber软件对整体充电系统模型进行仿真,并对其性能做出分析,充电系统功率因数相比传统无功率校正功能的充电系统得到显著提高。试验表明,充电系统PFC级很好地实现了功率因数校正和输出电压的预稳,DC-DC级也能够很好地实现恒流恒压充电。方案可以满足电动汽车充电的性能要求,并具有实际应用价值。
- 徐伟刘和平任发
- 关键词：功率因数校正平均电流控制
- 车载电池集中管理方案设计被引量：2
- 2011年
- 设计了一种车载动力电池组的管理系统,可以使用一个微控制器集中采集多路电池的电压和温度,给出了硬件方案。详细的介绍了通过多路线性光耦器件HCNR201,实现电压检测的设计思路,并给出了Saber仿真验证电路模型和软件算法框图。实验结果验证了电池集中管理方案的可行性、高精度和低成本性。
- 任发刘和平周颖陈琼良
- 关键词：SABER
