黄克文
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：百色学院数学与计算机信息工程系更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学理学自动化与计算机技术更多>>
- 程序设计课程体系及第一层次程序设计课程的教学组织
- 2007年
- 程序设计课程体系是计算机专业课程体系很重要的一个组成部分,而选择面向过程还是面向对象的课程又关系到教学方向和教学实践的效果。教学组织是取得良好教学效果的保障。文章探讨了关于程序设计课程体系模式、课程的选择和课程的教学组织等问题的处理方法。
- 黄克文
- 关键词：程序设计课程体系教学组织VB
- 基于时间价值及基尼系数的拥挤收费设计被引量：1
- 2015年
- 城市道路交通拥挤日益严重,交通拥挤收费是解决城市道路交通拥挤的手段之一,双层规划模型是研究交通拥挤收费问题的一个有力工具.然而,对时间价值不同的出行者收取拥挤费用将产生社会不公平问题.基尼系数是衡量资源分配是否公平的一个重要指标.以出行费用为公平指标,利用基尼系数改进传统双层模型的上层模型,加入基尼系数函数,构造一个管理者收益尽量大而基尼系数尽量小的目标函数.同时加入控制基尼系数的参数,通过选择适当的参数,可满足不同公平性的要求.算例表明,基于时间价值及基尼系数的拥挤收费设计,达到缓解交通拥挤的目的,且兼顾了管理者收益与交通公平.
- 黄克文莫达隆罗朝晖姚源果
- 关键词：城市交通拥挤收费基尼系数
- 基于基尼系数的交通拥挤收费定价模型被引量：2
- 2015年
- 双层规划模型是研究交通拥挤收费问题的一个有力工具,基尼系数是衡量资源分配是否公平的一个重要指标.利用基尼系数对传统双层规划模型的上层模型进行改造,在上层模型中加入基尼系数函数,构造一个网络收益尽可能大而基尼系数尽可能小的目标函数.同时在上层目标函数中,加入控制基尼系数的参数,通过选择适当的参数,可满足不同公平性要求的拥挤收费设计.算例表明,考虑基尼系数的拥挤收费设计,达到了缓解交通拥挤的目的,且交通公平得到改善.
- 罗朝晖黄克文姚源果莫达隆
- 关键词：城市交通拥挤收费洛伦兹曲线基尼系数
- 停车收费与拥挤道路收费综合决策研究
- 2015年
- 停车换乘收费与拥挤道路收费是改善城市交通的有效手段.考虑乘坐公交车,全程自驾车及停车换乘这三种出行方式,给出了停车换乘收费与拥挤道路收费的双层规划模型,证明了模型的一阶条件与出行者的方式选择及路径选择条件等价,并给出了算法.算例分析表明,实行停车收费及拥挤道路收费后,能有效改善道路的拥挤状况,为交通管理部门决策提供了理论依据.
- 黄克文罗朝晖莫达隆姚源果
- 关键词：交通管理停车换乘拥挤收费双层规划模型
- 分布式系统的进程迁移被引量：1
- 2006年
- 文章分析了计算机系统中数据和计算的迁移以及在分布式系统中引入进程迁移的原因和必要性,重点论述了进程迁移的机制和实现算法,并对进程迁移的协商问题进行了进一步讨论。
- 黄克文
- 关键词：分布式系统协商
