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高波

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇铁路
  • 5篇气动
  • 5篇高速铁路
  • 5篇车站
  • 4篇地下车站
  • 4篇气动力
  • 4篇气动效应
  • 4篇下车
  • 4篇空气动力
  • 3篇动力效应
  • 3篇空气动力效应
  • 2篇压力梯度
  • 2篇设计规范
  • 2篇隧道
  • 2篇列车
  • 2篇高速列车
  • 1篇地下空间
  • 1篇隧道洞口
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程

机构

  • 6篇中铁二院工程...

作者

  • 6篇郑长青
  • 6篇喻渝
  • 6篇高波
  • 5篇陈勇
  • 5篇曹彧
  • 5篇胖涛
  • 5篇陈赤坤
  • 5篇邓子军
  • 5篇刘佩斯
  • 4篇王美学
  • 4篇刘金松
  • 4篇贺旭州
  • 4篇蒲佳
  • 4篇杨雄
  • 4篇韩华轩
  • 2篇郑宗溪
  • 2篇赵万强
  • 2篇高扬
  • 1篇周立新
  • 1篇周佳媚

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
高速铁路地下车站气动效应缓解设施
本发明公开了一种高速铁路地下车站气动效应缓解设施，该缓解设施能有效地对站内微压波峰值进行削减，使之达到设计规范的要求。它包括纵向两端与隧道相通的地下空间，以及设置在该地下空间内的站台，所述地下空间侧壁的中间段(20)与隧...
陈赤坤郑长青杨雄喻渝胖涛曹彧刘金松陈勇邓子军高波王美学韩华轩刘佩斯蒲佳贺旭州
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高速铁路地下车站气动效应缓解设施
本发明公开了一种高速铁路地下车站气动效应缓解设施，该缓解设施能有效地对站内微压波峰值进行削减，使之达到设计规范的要求。它包括纵向两端与隧道相通的地下空间，以及设置在该地下空间内的站台，所述地下空间侧壁的中间段与隧道内端口...
陈赤坤郑长青杨雄喻渝胖涛曹彧刘金松陈勇邓子军高波王美学韩华轩刘佩斯蒲佳贺旭州
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高速铁路地下车站气动效应缓解设施
陈赤坤郑长青杨雄喻渝胖涛曹彧刘金松陈勇邓子军高波王美学韩华轩刘佩斯蒲佳贺旭州
该发明公开了一种高速铁路地下车站气动效应缓解设施，该缓解设施能有效地对站内微压波峰值进行削减，使之达到设计规范的要求。它包括纵向两端与隧道相通的地下空间，以及设置在该地下空间内的站台，所述地下空间侧壁的中间段（20）与隧...
关键词：
关键词：高速铁路地下车站
高速铁路地下车站气动效应缓解设施
本实用新型公开了一种高速铁路地下车站气动效应缓解设施，它包括纵向两端与隧道相通的地下空间，以及设置在该地下空间内的站台，所述地下空间侧壁的中间段(20)与隧道内端口之间由过渡段(21)形成喇叭状渐变。本实用新型的有益效果...
陈赤坤郑长青杨雄喻渝胖涛曹彧刘金松陈勇邓子军高波王美学韩华轩刘佩斯蒲佳贺旭州
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高速列车车站隧道空气动力学效应及工程对策研究
郑长青陈赤坤高波高扬曹彧刘佩斯胖涛赵万强喻渝王英学郑宗溪何昌国陈勇邓子军潘朋周佳媚申玉生
该课题结合该公司承担的海南东环铁路美兰机场车站隧道立项，主要研究国内首个高速铁路车站隧道空气动力学效应的关键技术问题，并为该工程的设计施工提供科学依据。2006年5月立项批准，中铁二院牵头成立课题组开展了"高速列车车站隧...
关键词：
关键词：隧道工程空气动力学
高速铁路隧道洞口微压波缓冲设施
本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞口微压波缓冲设施，该缓冲设施为与隧道(10)洞口对接的拱形洞体(20)，在拱形洞体(20)的两个侧壁(21、22)上均设置有开口结构。本实用新型的有益效果是，可将微压波峰值削减40～50...
赵万强喻渝于茂春郑宗溪黎康谭永杰高波周立新郑长青高扬
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