马洪宁
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 铁路提速区段路基测试方法探讨被引量：2
- 2003年
- 对提速区段路基检测用探地雷达方法和瞬态面波方法进行了探讨。认为探地雷达方法具有直观反映道床几何形态、表层分辨率高的优点,但测出的结果是基床的电性参数,无法给出路基的力学特性。瞬态面波方法能够较准确地反映路基土的力学特性,但是由于石碴的散射和高频信号的限制不能对石碴与路基土表层结合处详细分层。两种方法结合,优势互补,可达到精确测试路基的目的。
- 马洪宁廖红建昝月稳
- 关键词：铁路提速路基探地雷达瞬态面波
- 土工织物加筋土的土压力减轻作用试验研究被引量：6
- 2003年
- 通过在研制改进的固结试验仪上 ,进行一系列考虑土工织物埋置在土中不同位置时加筋土的单轴固结试验及三轴K0 固结试验和不排水剪切试验 ,从静止土压力系数的变化 ,探讨了土中埋置有土工织物的加筋土层的土压力减轻作用及剪切强度的增加作用。得出了土工织物的数量、放置形式和超固结比的不同对土压力变化的影响规律 。
- 廖红建钱春宇马洪宁赤石胜
- 关键词：土工织物加筋土土压力边坡
- 土钉技术的设计参数对深基坑壁水平位移影响的数值分析
- 该文首先针对土钉支护这种新型的支护结构在边坡稳定中的作用,分析了土钉支护结构的特点与其它支护技术的不同之处,然后,选取钻孔注浆型土钉为研究对象,基于ANSYS有限元程序选用以Drucker-Prager准则为土体屈服破坏...
- 马洪宁
- 关键词：深基坑土钉三维有限元
- 文献传递
