王楠
- 作品数：3 被引量：23H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高寒地区浮桥环境载荷与强度评估被引量：4
- 2014年
- 高寒地区浮桥承受冰载荷和车辆动载荷共同作用,和普通浮桥受力情况相差很大,目前还没有对高寒地区浮桥的相关研究,准确计算高寒地区浮桥环境载荷并进行强度校核非常必要。研究了有限元法计算冰膨胀力原理,利用Patran进行瞬态分析计算冰温度场分布,对浮桥结构进行结构-热耦合分析。以冰封区域浮桥原型实验数据为标准,确定模型尺寸和车辆载荷加载方式,通过瞬态分析和静态分析结果对比,计算舟桥结构的动态应力放大系数。探讨了一种冰高寒地区浮桥强度校核方法。
- 王楠任慧龙王晓天薛显昌李辉
- 关键词：强度校核
- 导管桨水动力特性的数值研究被引量：14
- 2017年
- 为了研究导管桨的推力、转矩和效率等关键水动力参数与进速系数之间的关系,本文采用计算流体力学技术(computational fluid dynamics,CFD)分析导管对螺旋桨水动力特性的影响。在建立导管桨的计算模型时,采用了全结构化网格技术,螺旋桨和导管之间的相对运动通过运动参考系(moving reference frame,MRF)方法实现。本文以JD7704+Ka4-55导管桨为例,分析其定常水动力性能,用试验结果对数值计算结果进行了初步验证,进而研究了不同导管长度和叶稍间距时导管桨的水动力特性,并探讨了斜流对导管桨推力、转矩和效率的影响。结果表明:导管桨在低进速下由导管所产生的推力会有较大提升,导管的存在能够显著减小斜流中螺旋桨推力和转矩的脉动。
- 胡健王楠胡洋
- 关键词：导管桨计算流体力学湍流模型水动力性能螺旋浆
- 加速导管和减速导管的性能比较被引量：6
- 2017年
- 为了研究不同形式导管桨的载荷特点,采用计算流体力学(CFD)技术分析了加速、减速导管的水动力特性及其对螺旋桨水动力性能的影响。计算域被分为包含螺旋桨的柱形域、包含导管的大域2个部分,并采用全结构化网格技术对其进行离散,以便优化网格质量和提高计算精度。用交界面技术保证不同计算域之间流体速度和压力等物理量的连续性。首先分析了JD7704+Ka4-5508导管桨的水动力性能,然后将计算值与试验值进行对比,验证了本文模型和网格技术的合理性。在此基础上,分析了不同翼形剖面拱度和攻角的加速、减速导管的水动力特性,及其对螺旋桨载荷的影响。研究表明,通过改变拱度和攻角2种方式所得到的加速和减速导管具有不同的水动力特性,能极大地优化螺旋桨的工况和载荷特点。
- 胡健王楠胡洋
- 关键词：导管桨水动力性能
