王帅帅
- 作品数：36 被引量：200H指数：9
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金成都哲学社会科学规划项目四川省教育科研资助金项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电气工程机械工程更多>>
- 不同地质条件浅埋偏压小净距隧道施工力学效应研究被引量：24
- 2014年
- 在不同地质条件下浅埋偏压小净距隧道的施工力学效应会有很大不同,尤其在半软半硬岩层中,隧道开挖会破坏软硬岩层交界处软弱围岩的稳定性,其施工力学效应更为特殊。文章采用有限差分软件FLAC3D对15种工况下隧道开挖进行了模拟,对均质硬岩、均质软岩和竖向半软半硬岩中不同净距隧道的拱顶沉降、中岩墙的水平位移、中岩墙最大主应力和围岩塑性区进行了分析。结果表明,均质硬岩隧道拱顶沉降最小,竖向半软半硬岩隧道拱顶沉降和硬岩比较接近,软弱围岩隧道拱顶沉降最大;竖向半软半硬岩隧道中岩柱上部围岩稳定性较差,中部水平位移最大;隧道开挖引起软岩侧洞室上覆盖层围岩稳定性变差,可能引起隧道坍塌。
- 祁寒高波王帅帅徐川
- 关键词：小净距隧道
- 平面P波入射下深埋圆形复合式衬砌洞室抗减震机理研究
- 基于Fourier-Bessel级数展开法,研究了深埋圆形三层复合式衬砌洞室在平面P波入射下的动应力集中问题,并给出了三层衬砌洞室动应力集中系数级数解析解,结合某Ⅸ度地震区管道隧道实际工程,分析了不同衬砌刚度组合和厚度组...
- 王帅帅高波
- 关键词：深埋隧道
- 隧道洞口含软弱夹层仰坡振动台试验研究被引量：11
- 2015年
- 为研究地震作用下含软弱夹层隧道洞口仰坡的动力响应特性,针对含软弱夹层隧道洞口仰坡开展大型振动台试验研究,通过分析水平和竖向激振作用下洞口段仰坡和衬砌模型动力响应和破坏特征,得到以下结论:水平向激振作用下,仰坡沿坡面向上存在明显加速度放大效应,软弱夹层对竖向加速度激振时仰坡动力响应有显著影响;越接近临坡面,衬砌结构加速度响应和越大,并且洞口段隧道衬砌拱顶加速度峰值最大,仰拱最小,衬砌结构受力状态复杂;竖向加速度激振时,软弱夹层上覆模型土出现松动,坡脚土体出现挤压、掉块,仰坡整体上保持稳定;在水平向激振作用下,而含软弱夹层仰坡则在坡脚土体先被挤压破碎,然后坡顶表面沿软弱夹层位置出现张拉裂缝,上覆土体沿软弱夹层滑动,最后土体大规模崩塌、滑落。竖向和水平激振力作用下,衬砌45°方向应变幅值最大,衬砌洞口段设防长度为25 m。该研究成果可以为山岭隧道洞口段边坡抗减震研究和设计提供参考。
- 王帅帅高波周裕马敏
- 关键词：破坏形态振动台试验
- 西藏S5线拉萨至泽当快速路圭嘎拉隧道施工供氧方案研究被引量：1
- 2018年
- 为了研究超长高海拔公路隧道施工供氧方案,文章选取西藏S5线拉萨至泽当快速路圭嘎拉隧道作为研究对象,对比分析了个人供养+弥散式供氧与面部弥散式供氧+氧吧车供氧两种供养方式,确定了圭嘎拉隧道的供氧方式以及供养系统组成。研究表明,采用面部弥散式供氧+氧吧车供氧的组合方式会妨碍施工人员正常施工,采用个人供氧+弥散式供氧方式完全可满足施工人员供氧需求。
- 郭春陈小峰郑鑫王帅帅
- 关键词：特长公路隧道
- 圭嘎拉超长高海拔公路隧道进出口工区施工通风方案研究被引量：10
- 2018年
- 为了研究超长高海拔高速公路隧道进出口工区施工通风方案,文章选取圭嘎拉隧道作为研究对象,分别分析了独头压入式通风与巷道式通风的通风方案。在不同分管直径工况下比较各方案的风机功率、风管长度、施工难易。结果表明,在同一施工条件下,独头压入式通风风阻过大,难以实现隧道独头掘进长度,因此建议圭嘎拉隧道进出口工区建议采用巷道式通风方案,风管的直径选取2 m。
- 王帅帅王帅帅许前顺
- 关键词：施工通风通风方案压入式通风巷道式通风
- 不同地质条件下浅埋偏压小净距隧道围岩稳定性研究被引量：12
- 2014年
- 不同围岩条件下浅埋偏压小净距隧道的围岩稳定性相差很大,特别是半软半硬岩层隧道,由于软硬交界面的存在,其施工力学特性更加复杂。使用FLAC3D模拟不同净距下均质硬岩、均质软岩和竖向半软半硬岩隧道施工15种工况,对比分析中岩墙、拱顶上部围岩、仰拱处围岩和边坡的围岩稳定性。结果表明:隧道开挖引起均质围岩中岩墙上部水平位移最大,而半软半硬岩中部水平位移最大,中岩墙上部围岩稳定性最差;0.6B净距可以作为半软半硬岩偏压小净距隧道的临界值;半软半硬围岩隧道开挖引起拱顶沉降量和硬岩隧道比较接近,远小于软弱围岩隧道拱顶沉降;隧道开挖引起软岩侧洞室上覆盖层围岩稳定性变差;隧道开挖引起拱顶上部围岩破裂面整体呈"W"形,仰拱部围岩破裂面呈"M"形。
- 王帅帅高波全晓娟祁寒
- 关键词：小净距隧道偏压围岩稳定性
- 考虑逆变器谐波耦合的牵引传动系统机电耦合振动特性研究
- 2024年
- 作为牵引传动系统能量转换的关键部件,牵引电机在电气激励作用下会受到各种冲击载荷和周期激振力的作用,从而产生机电耦合振动,威胁牵引传动系统的可靠运行。对此,基于双惯量模型对牵引传动系统机电耦合振动特性开展研究。首先,建立牵引电机的双惯量模型,依据此模型对其固有频率进行计算,并介绍了机械传动系统的同频受迫振动模态。其次,根据逆变器的开关特性,着重分析了脉宽调制(PWM)导致的边带谐波转矩对机电耦合同频共振的影响,探索逆变器的频率耦合产生的间谐波对机电耦合系统的影响。接着,以传递函数的形式对考虑双惯量负载的牵引传动系统进行建模,从频域角度对系统机电耦合共振特性进行理论分析。最后,利用硬件在环测试对所分析结果进行验证。
- 葛兴来常玉王帅帅沐俊文左运王惠民
- 关键词：牵引传动系统机电耦合同频共振感应电机
- 基于波动力学理论浅埋隧道减震层力学机理研究
- 在强地震动作用下浅埋山岭隧道容易出现震害,随着我国轨道交通事业大发展,越来越多的隧道将被修建在高烈度地震区,开展高烈度地震区浅埋山岭隧道抗减震技术研究具有重要的科研和工程意义。本文基于Fourier-Bessel函数展开...
- 王帅帅
- 关键词：浅埋隧道地震响应
- 钢筋钢纤维混凝土预制管片承载力计算理论研究
- 基于我国规范和国际标准中钢筋钢纤维混凝土结构构件设计方法,通过实际算例详细说明2种规范设计方法的差别,结合国内外研究成果,改进我国规范中构件裂缝宽度计算公式.研究结果表明:我国规范主要通过引入钢纤维影响系数考虑钢纤维的增...
- 王帅帅高波李志业周佳媚申玉生
- 关键词：承载力
- 文献传递
- 城市软土地区深基坑施工的力学行为分析被引量：1
- 2018年
- 依托深圳某深基坑工程,开展了城市软土地区深基坑施工的力学行为分析,并根据现场的实际监测数据,深入解析了基坑围护结构及地表的水平位移和沉降变形的机理。监测数据表明,当基坑底部一次开挖进尺过大,且未及时跟进施工支撑时,将导致地表沉降和围护结构水平位移过大。在及时跟进支撑并严格控制一次开挖进尺后,地表沉降和围护结构水平位移均可得到有效控制。
- 许前顺王帅帅王帅帅赵春发
- 关键词：深基坑有限元分析围护结构沉降
