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李思杰

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电机
  • 2篇牵引电机
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇转矩
  • 1篇转矩控制
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制方法
  • 1篇车组

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇李思杰
  • 1篇杨中平
  • 1篇陆峰

传媒

  • 1篇电气传动

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
牵引电机负载模拟系统的转矩控制方法被引量：4
2010年
基于轨道车辆牵引传动机构的物理模型,对牵引电机的负载转矩进行数学建模;针对阻尼负载转矩和惯性负载转矩2个部分分别提出直流负载电机电磁转矩的控制方法;按照加速时间不变原则,提出牵引电机牵引性能曲线按照负载模拟平台的功率进行等效缩放的方法;结合CRH2A型动车组的实车参数对上述方法进行仿真验证;在3.5 kW负载模拟平台上完成阻尼负载转矩实验,仿真和实验结果均证明所提出的转矩控制方法合理有效,能够准确模拟实车牵引电机负载。
李思杰陆峰杨中平
关键词：牵引电机转矩控制
牵引电机惯性负载模拟控制策略的研究
高速铁路技术与城市轨道交通为电机牵引传动系统的研究提出了新的要求。为了能够更普遍的开展关于牵引传动系统连续运行工况的研究,在实验室条件下实现连续负载模拟就成为了一个亟待解决的问题。本文在分析了牵引电机惯性负载与连续负载特...
李思杰
关键词：牵引电机控制策略动车组
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