李子春
- 作品数：16 被引量：148H指数：6
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 桥墩形式对连续刚构桥动力特性的影响被引量：20
- 2011年
- 以西禹高速公路杏沟连续刚构桥为研究对象,采用ANSYS有限元程序,并考虑边跨支座处的弹性约束作用,建立了该连续刚构桥动力计算的整体空间有限元计算模型,探讨了连续刚构桥采用钢筋混凝土四柱式桥墩、双薄壁空心墩、单薄壁空心墩及独柱实心墩时的动力性能。计算结果表明:4类桥梁自振频率依次增大,四柱式桥墩和双薄壁空心墩的桥梁振动以桥墩弯曲为主,单薄壁空心墩和独柱实心墩的桥梁振动以桥面弯曲为主;在不同地震波作用下,由于地震波的卓越周期以及结构自振特性等不尽相同,4类结构的动力反应也不尽相同。
- 李子春
- 关键词：桥梁工程连续刚构桥有限元法动力特性桥墩形式
- 高速铁路无砟轨道混凝土动态性能及其评价方法综述
- 2023年
- 高速铁路无砟轨道是高速列车运行的直接承载结构。在高速列车动荷载的持续作用下,无砟轨道内部发生动态损伤,导致宏观服役性能衰减,影响高速铁路结构耐久性和运营安全性。根据高速铁路无砟轨道混凝土正常服役条件下承受高频疲劳荷载,轨道不平顺时还要承受冲击荷载的服役特征,本文总结了无砟轨道混凝土承受动荷载的作用特点,从标准层面梳理了高速铁路无砟轨道混凝土疲劳性能和冲击性能的技术要求,指出了无砟轨道动态性能评价方法的适用性和局限性,以期为高速铁路无砟轨道混凝土动态性能评价及长寿命无砟轨道设计提供参考。
- 温家馨李化建杨志强李子春黄法礼王振易忠来谢永江
- 关键词：高速铁路无砟轨道
- 轨道结构垂向荷载传递与路基附加动应力特性的研究
- 高速铁路轨道结构各部件质量的提高、机车车辆的改进以及严格的轨道管
理维护标准使得轨道结构的荷载传递有别于低速铁路。本文以大量实测数据为基
础结合理论分析对垂向荷载的传递及分配进行研...
- 李子春
- 文献传递
- 高强度混凝土局部承压试验研究
- 李子春
- 基于组合权值灰关联法的旧桥加固方案评价被引量：11
- 2007年
- 旧桥加固方案评价是旧桥加固工程中一个重要的环节。针对方案评价中存在主观影响因素过多、评价指标权值不确定性等问题,在方案评价常用的灰关联理论中引入组合权值的概念,将改进AHP法和熵值法相结合,提出了确定指标权值的一种非线性目标规划方法,建立了组合权值灰关联法评价模型。该模型考虑了人们判断的模糊性和方案评价中存在的灰色信息,从而使方案评价更加客观。实例分析表明,采用该方法的评价结果符合工程实际。
- 杨雅勋李子春李子青郝宪武
- 关键词：桥梁工程
- 不同高墩形式下连续刚构桥动力性能分析被引量：4
- 2010年
- 应用有限元程序ANSYS,分析了杏沟大桥采用钢筋混凝土四柱式实心桥墩、双薄壁式实心墩、独柱实心墩时的动力性能。研究表明:在桥墩截面积相等条件下,这三类桥梁自振频率依次增大,且采用四柱式实心墩和双薄壁式实心墩的桥梁振型较为接近,而与独柱式实心桥墩相差较大。前两类桥梁振动以高墩弯曲为主,而独柱式实心墩以桥面体系振动为主。
- 杨雅勋李子春
- 关键词：连续刚构动力反应自振特性
- 花岗岩残积土的修正摩尔库伦模型参数取值研究被引量：39
- 2017年
- MIDAS GTS岩土分析软件中的修正摩尔库伦模型在基坑开挖分析中的应用非常广泛,其加载模量和卸载再加载模量分开定义,可适用于模拟包括软土在内不同类型的土体,其应用的关键是本构参数的选取。华南地区的花岗岩残积层分布广泛,对基坑变形以及邻近地铁隧道变位影响很大。在修正摩尔库伦模型参数中,加载曲线割线模量最为关键,其值可由未修正的标准贯入试验击数推算得到。本文通过反分析法确定割线模量的经验系数,并确定参考割线模量与参考切线模量、卸载再加载模量取值的比例关系。最后通过一基坑的应用实例验证了推荐参数取值方法的实用性和合理性。
- 刘钊李子春刘国楠庞小朝顾问天
- 关键词：地铁深基坑标贯击数
- 金水沟大桥健康监测系统研究
- 2010年
- 以金水沟大桥为对象,研究了刚构—连续梁桥健康监测系统的组成、作用及原理,并对金水沟大桥健康监测系统的构成、主要功能、监测仪器选择以及传感器布置等进行了分析,为金水沟大桥健康监测系统的建立提供依据,也为此类桥梁健康监测系统的建设提供参考。
- 李子春杨雅勋郝宪武
- 关键词：健康监测有限元模型
- 桥梁状态的区间可拓评估模型被引量：8
- 2009年
- 为了较好地反映桥梁的使用状态,解决目前桥梁状态评估中存在主观影响因素过多与评价指标权重不确定性等问题,基于区间可拓评价理论,采用了将专家主观权重和客观权重相结合的组合权重作为最终指标权重,建立了桥梁状态的区间可拓评估模型,应用区间关联函数计算待评价桥梁关于各评价等级的关联度,根据最大隶属度原则进行桥梁状态等级评判。应用模型对某连续梁桥进行状态评估,其最大隶属度为0.20,表明该桥梁状态等级为Ⅲ级。可见,该模型可有效评估桥梁状态,评估结果客观。
- 杨雅勋李子春李子青郝宪武
- 关键词：桥梁工程可拓学
- 正方形荷载下高强度砼局部承压试验研究被引量：3
- 1998年
- 重点研究正方形垫板下承压面积比及偏心距等因素对高强砼试件局部承压受力性能的影响．根据楔形体模型及极限平衡原理导出理论计算公式并建立实用计算公式．对于偏心受压，依据试验结果确定了偏心距与局压强度提高系数βｃ之间的线性关系以及Ａｄ的取值方法．
- 李子青李子春张澍曾
- 关键词：局部承压强度高强度混凝土
