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彭立英

作品数:4 被引量:25H指数:2
供职机构:湖南大学电气与信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电流解耦
  • 1篇单相
  • 1篇单相PWM整...
  • 1篇等效
  • 1篇等效电路
  • 1篇电传
  • 1篇电传系统
  • 1篇电流解耦控制
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电压
  • 1篇电压扰动
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇整流
  • 1篇整流器
  • 1篇双闭环
  • 1篇双闭环控制
  • 1篇特性分析

机构

  • 4篇湖南大学
  • 1篇国网山东省电...
  • 1篇国网山东省电...

作者

  • 4篇彭立英
  • 3篇张志文
  • 2篇张蕊
  • 1篇罗隆福
  • 1篇陈明飞
  • 1篇李艳美
  • 1篇李勇

传媒

  • 2篇电源技术
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
CPT系统耦合回路参数设计及工作特性分析
2015年
在非接触电能传输(CPT)系统中,由于耦合回路的存在,增加了系统参数设计及工作特性分析的难度。用去耦等效电路模型对4种拓扑结构下的CPT系统进行分析,将互感耦合回路变换为普通串并联电路,推导出了原耦合回路中关键参数的计算公式。然后主要针对串联-串联(SS)型CPT系统,分析其输出电压、输出功率和效率等工作特性,并对负载电阻进行优化设计以实现系统能量高效地传输。最后,在此参数设计的基础上对它的工作特性分析结果进行仿真验证。
张志文张蕊彭立英李艳美花欢欢
关键词:参数设计特性分析
一种绕组补偿式电气化铁道电能质量控制系统被引量:20
2014年
针对电气化铁道供电系统存在的电能质量问题,提出一种无辅助降压变压器的半桥型绕组补偿式有源功率变换系统(auxiliary step-down transformer-less half-bridge winding compensation type active power converter,T-HBWAPC)。与传统有源治理方案相比,在完成同样功能的前提下,该系统无需大容量工频辅助降压变压器,且使用更少的功率开关器件,具有更高的系统集成度和更低的制造、运行成本。文章给出该系统的补偿原理和检测方法,详细分析了系统独特的电压扰动现象。为提高系统在电压扰动下的鲁棒性,采用内模控制器作为T-HBWAPC的电流控制器。最后通过仿真和实验验证了补偿系统及电压扰动分析和控制方法的正确性。
胡斯佳张志文李勇罗隆福彭立英陈明飞
关键词:电压扰动电气化铁道
高速动车组电传系统谐波特征及抑制措施研究
近年来,我国高速铁路的发展突飞猛进。与此同时,高速铁路对电网电能质量带来的问题也越来越严重,尤其以谐波问题最为突出。谐波对电网电能质量有着严重的影响,谐波电流不仅会造成能源浪费,而且还对其他电力设备有着不利影响。其中,高...
彭立英
关键词:高速动车电流解耦控制
文献传递
单相PWM整流器电流解耦双闭环控制方法研究被引量:5
2015年
针对单相两电平PWM整流器,在分析其工作原理的基础上,通过坐标变换建立了旋转坐标系下的数学模型,提出了一种基于电流解耦的双闭环控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台上搭建了系统的仿真模型。仿真结果表明:在不同的运行条件下,单相PWM整流器能够实现直流母线电压恒定和近似单位功率因数运行,且具有良好的静态特性和动态响应性能,从而验证了该控制方法的正确性与可行性。
张志文彭立英孙树波张蕊
关键词:PWM整流器电流解耦双闭环控制
共1页<1>
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