张运河
- 作品数：3 被引量：58H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 线路牵引重量统一前后列车开行效果的对比研究
- 随着铁路跨越式发展战略的实施，我国的铁路网建设取得了长足的进步。但由于受客观地形条件和技术装备的影响，我国铁路还存在着一个明显的弊端，即线路牵引定数的不统一，反映到列车上即是运行途中列车重量的变更。在铁路方向上各区段牵引...
- 张运河
- 关键词：列车重量
- 文献传递
- 优化多式联运问题的一种广义最短路方法研究被引量：56
- 2006年
- 多式联运问题是目前引起普遍关注的一个研究课题,但针对多式联运网络的性质及其相关算法的研究,尤其是寻求最佳运输路线方法的研究,各类相关文献仍涉及很少。本文首先回顾多式联运问题的理论研究现状,并分析了Reddy(1995)构建的总运输成本最小化条件下的多式联运模型。在此基础上,提出一种求解最佳运输路线的广义最短路法,即通过构建多式联运网络多重图,将运输过程中的数据、信息和图中的节点、边关联起来,然后对运输费用和中转费用进行分析估计,并通过在联运网络图中加入虚拟的发、到站,使得该问题可用Dijkstra算法进行求解,从而获得广义费用最少的联运方案。最后,将该方法和后动态规划法同时应用于由5个城市及3种运输方式构成的多式联运算例求解,通过实际对比分析,证实该优化方法的计算复杂度不高于后动态规划法,从而验证了该优化方法的有效性。
- 张运河林柏梁梁栋高红艳
- 关键词：多式联运运输费用最短路算法
- 单向系统与双向系统编组站的择优比对研究被引量：2
- 2007年
- 编组站是铁路技术作业的基层生产单位,在车流组织中起着关键作用.首先着眼于确定单双向系统选择的技术条件,并以此为基础,定量研究反向改编列车对单向系统及折角车流对双向系统各自的影响,从车流结构角度得出影响选择的技术因素.在上述研究基础上,以单向三级三场和双向三级六场为代表,构建能力约束条件下的典型单双向系统的择优比对模型,并通过徐州北编组站进行实例验证,从中看出,从车流结构入手,根据各种车流在编组站所消耗总费用的高低来进行站型选择不仅切实有效,而且经济科学,同时,这也为全面定位编组站的规模和布局提供了一种科学有效的决策手段.
- 严贺祥林柏梁郑晋荣张运河
- 关键词：双向编组站布置图
