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康彦波

作品数：22 被引量：14H指数：2
供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 14篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 11篇铁路
  • 9篇轨道交通
  • 5篇铁路线
  • 5篇铁路线路
  • 5篇城际
  • 5篇城际轨道
  • 5篇城际轨道交通
  • 3篇城市
  • 3篇城市规划
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  • 2篇形变
  • 2篇形变分析
  • 2篇寻优
  • 2篇灾害
  • 2篇山区铁路
  • 2篇设计软件

机构

  • 21篇中铁第一勘察...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 21篇康彦波
  • 6篇冯威
  • 5篇张明
  • 4篇张炜
  • 4篇孟存喜
  • 4篇武正坤
  • 3篇刘玲
  • 3篇张鹏
  • 3篇刘新岗
  • 3篇陈军团
  • 3篇王杰
  • 3篇逯红兵
  • 3篇秦鉴
  • 2篇朵生君
  • 2篇胡小勇
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  • 2篇牛远程
  • 2篇马红伟
  • 2篇侯小祥
  • 2篇盛望群

传媒

  • 3篇科技交流
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇铁道勘察
  • 1篇高速铁路技术
  • 1篇2012中国...

年份

  • 5篇2024
  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
浅谈城际轨道交通建设与城市规划间的协调关系被引量：2
2011年
鉴于城际轨道交通建设与城市规划及城市发展的重要关系，本文在认清各自特征的基础上。从相关方面分析城际轨道交通建设对城市规划及城市发展的影响，进而提出建设过程中应当坚持的一般原则，从而为城际轨道交通规划建设提供一定的参考价值．
康彦波
关键词：城际轨道交通城市群城市规划
复杂山区铁路线路多目标优化方法
本发明涉及复杂山区铁路线路多目标优化方法，建立综合地理信息模型，然后构建协同考虑经济与环境因素的铁路线路多目标优化模型，接着基于粒子群算法进行连续空间下铁路线路多目标优化模型解算，最后通过归一化处理获得结果。本发明可在连...
王杰刘新岗冯威康彦波康峰刘玲孟存喜
文献传递
一种用于T梁架设后续作业的悬吊作业平台装置
本实用新型涉及一种用于T梁架设后续作业的悬吊作业平台装置，所述装置包括横向连接桁架，横向连接桁架两端的底部设置有直立的爬梯，爬梯底部设置有载人平台；爬梯内侧的横向连接桁架两侧底部对称设置有能在T梁的桥面挡墙顶部纵向移动的...
房茂超康彦波王俊冬李明炜武正坤吴明超张惟理康峰余沛川李潇栗振坤
文献传递
可调装配式无砟轨道及其调整方法
本发明涉及一种可调装配式无砟轨道及其调整方法。现有无砟轨道存在调整能力差和调整难度大的问题，而有砟轨道存在养护维修量大的问题。本发明的可调装配式无砟轨道包括预制板和双块式轨枕；预制板的顶面设置有凹槽，双块式轨枕位于所述凹...
魏周春张鹏刘启宾张岷冯威康彦波于鹏李佳静刘杰褚卫松方家贺天龙谢露王嘉斌任永飞
广佛江珠城际铁路经鹤出市方案研究
2010年
随着区域城际轨道交通在各大城市群的建设，许多中小城镇会像鹤山一样面临城际轨道交通规划和建设的机遇及难题．本文从广佛江珠城际铁路经鹤由段线路方案研究的角度。以鹤山市发展规划为基础，充分考虑各方面因素，深入比选不同线路方案的优劣．对城际铁路规划设计如何充分考虑中小城镇发展需求有一定参考意义．
康彦波
关键词：城际轨道交通
与城市轨道交通衔接的地面交通方式特征及定位分析
2010年
城市轨道交通的规划建设往往局限在单一系统之中，忽视本系统与其它系统的衔接和大系统的整合．本文通过认识与城市轨道交通衔接的各地面交通方式的基本特征、时空特性及其区域构成特点。提出各衔接交通方式的定位，对交通衔接规划设计有一定的参考意义．
康彦波
关键词：城市轨道交通交通方式交通衔接
铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备
本公开涉及一种铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备，该铁路大坡道最长坡长确定方法包括：确定至少两个坡度值；获取影响大坡道坡长的影响因素；基于各所述影响因素，对列车在符合所述坡度值的坡道运行的情况进行检算和/或分析；...
王晓栋胡小勇张晓东陈军团秦鉴逯红兵马红伟康彦波朵生君盛望群余纲侯小祥
考虑多类型灾害耦合的铁路工程线元风险评估方法及系统
本发明涉及一种考虑多类型灾害耦合的铁路工程线元风险评估方法及系统。现有风险评估方法仅考虑面状区域单一类型灾害，无法对铁路工程线性区域多类型灾害进行风险评价。本方法获取灾点数据集和易发性影响因子数据集，构建易发性评价指标体...
李孝攀孟存喜康彦波张炜童军田小栓李波张明冯德泉赵志强王志强石磐
基于熵权-TOPSIS的轨道交通互联互通模式比选方法
本发明涉及基于熵权‑TOPSIS的轨道交通互联互通模式比选方法。确定轨道交通互联互通模式目前缺少科学的量化比选方法。本方法假定两条线路之间为换乘模式或跨线模式；以乘客出行总时间、投资成本和运营管理难度作为一级指标构建评价...
逯红兵陈军团王晓栋冉江亮李谈张明张鹏康彦波秦鉴柳鑫杨浩郭方伟李晨林王学贵强士盎安轲姜磊
城际轨道交通建设与城市规划间的协调关系思考被引量：6
2015年
城际轨道交通作为城市群交通系统中的重要组成部分,对于城市群和城市内部的交通运输网络、空间地域和产业空间组合等有重要影响,能够引导并改变城市规划。文章结合城际轨道交通的特征与城市规划的基本内容和任务,分析城际轨道交通建设对城市规划及城市发展的影响,提出城际轨道交通项目建设过程中应当坚持协同发展、优化空间结构、引导城市合理发展、交通一体化等原则,以关中城际铁路线网规划为例分析了城际铁路建设与城市规划的吻合性。处理好城际轨道交通建设与城市规划间的关系,不仅有利于形成高效的交通运输网络,更能合理引导城市空间结构、土地利用、人口分布,促进城市群区域协调发展。
康彦波
关键词：城际轨道交通城市群城市规划协调发展
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