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唐鹏

作品数:42 被引量:29H指数:4
供职机构:重庆工业职业技术学院更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 34篇专利
  • 8篇期刊文章

领域

  • 12篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇电气工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 23篇汽车
  • 8篇电动
  • 8篇电动汽车
  • 8篇充电
  • 8篇纯电动汽车
  • 7篇电池
  • 7篇离合
  • 7篇离合器
  • 4篇电压
  • 3篇电机
  • 3篇电连接
  • 3篇电装
  • 3篇动力电池
  • 3篇信息发送
  • 3篇用电高峰期
  • 3篇云端
  • 3篇通信组件
  • 3篇配电
  • 3篇组件
  • 3篇发送

机构

  • 42篇重庆工业职业...

作者

  • 42篇唐鹏
  • 4篇袁琼
  • 3篇黄朝慧
  • 3篇白云
  • 3篇江洪
  • 2篇李仕生
  • 1篇曾珠

传媒

  • 2篇现代制造工程
  • 1篇机械研究与应...
  • 1篇机械设计
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇北京汽车
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2024
  • 8篇2023
  • 5篇2022
  • 7篇2021
  • 13篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2011
  • 2篇2010
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种汽车离合器总泵
本实用新型属于离合器配件技术领域,具体涉及一种汽车离合器总泵,包括泵体、推杆、防尘罩和连接叉,泵体设有与防尘罩相匹配的环形装配槽,环形装配槽内均匀分布有若干限位槽,泵体设有与环形装配槽相匹配的第一外螺纹,泵体通过第一外螺...
唐鹏
文献传递
轿车车身外流场的CFD仿真与实验验证被引量:9
2011年
基于CFD数值仿真,选用Realizableκ-ε湍流模型和非对称壁面函数,建立一款轿车的外流场模型,对该款车的外部流场情况进行分析,并和风洞试验结果做了对比。结果表明:CFD仿真计算得出的风阻系数与实验测定值误差在5%左右,可满足工程需要。测试点与实验值有一定误差,但趋势基本吻合。
江洪唐鹏
关键词:汽车空气动力学风洞试验
基于拧紧机的拧紧路径计算方法、装置、设备及存储介质
本发明提供了一种基于拧紧机的拧紧路径计算方法,通过获取待拧紧工件对应的多个螺纹孔的坐标信息;基于螺纹孔坐标信息,确定与拧紧工件对应的几何中心;将距离几何中心距离最远的螺纹孔的坐标信息标定为第一孔;从而确定前一个螺栓拧紧对...
唐鹏
纯电动汽车电池充电状态信息共享方法及控制方法
本发明涉及纯电动汽车充电领域,提供一种纯电动汽车电池充电状态信息共享方法包括连接纯电动汽车与充电桩接口,充电桩感应模块获取用户基本数据,在充电桩显示界面的第一区域显示多个对象;接收用户对充电桩显示界面的第一区域触摸操作;...
唐鹏
文献传递
基于云端的动力电池的充电装置
本实用新型公开一种基于云端的动力电池的充电装置,该装置与动力电池电连接,该装置包括:充电接口设置于充电装置的前端,用于将充电桩的电能传输至动力电池;通信组件与充电接口电连接,用于判断充电接口能否正常充电,在充电接口不能正...
唐鹏
文献传递
基于神经网络的纯电动汽车电器故障诊断训练方法与装置
本发明涉及纯电动汽车技术领域,提供一种基于神经网络的纯电动汽车电器故障诊断训练方法包括通过检测纯电动汽车电器系统的多组状态数据,检测到的多组状态数据输入不同的机器学习模型,且模型与训练人员一一对应,训练人员选择模型输出的...
唐鹏
基于云端的动力电池的充电装置及充电方法
本发明公开一种基于云端的动力电池的充电装置,该装置与动力电池电连接,该装置包括:充电接口设置于充电装置的前端,用于将充电桩的电能传输至动力电池;通信组件与充电接口电连接,用于判断充电接口能否正常充电,在充电接口不能正常充...
唐鹏
文献传递
一种智能拧紧控制方法及系统
本发明涉及智能拧紧机的控制方法领域,公开了一种智能拧紧控制方法及系统,该方法包括:步骤1:接收螺栓拧紧指令,控制螺栓与螺纹孔对准,并在螺栓靠近底部预设段涂覆第一胶水;步骤2:拧进螺栓,使螺栓预设段第一下螺纹处第一胶水向上...
白云井腾飞唐鹏
基于仿生设计离合器摩擦片表面减振降噪设计研究
2021年
基于仿生耦合思想,设计3种具有仿生特征表面的离合器摩擦片,即:圆坑摩擦片、直沟摩擦片和波浪型摩擦片,结合ABAQUS中的复特征值分析和显式动态分析,从频域和时域两方面对3种仿生摩擦片的离合器进行摩擦振动分析。复特征值分析结果表明,离合器系统在接合过程中产生的摩擦振动具有多频特性,其响应是多种频率振动响应的叠加。随着摩擦系数增大,离合器系统的振动强度逐渐增强,产生振动的频率数量逐渐增多。对于振动倾向性系数(TOI)分析结果表明,仿生摩擦片能够有效抑制离合器系统的振动倾向,尤其是当在摩擦片表面加工出波浪状沟槽后,其改善离合器系统摩擦振动的效果最为显著。显式动态分析结果表明,当对摩擦片表面进行仿生设计处理后,离合器摩擦系统的振动幅值明显下降,波浪型摩擦片所对应的离合器振动幅值下降尤其显著,在所有仿生式摩擦片中展现出最佳的减振效果。对不同摩擦片界面应力进行分析,结果表明仿生摩擦片能够改善摩擦界面的应力集中现象,使得应力分布更加均匀,从而减弱界面能量堆积。尤其是在摩擦片表面加工出波浪形状后,该摩擦界面应力幅值最小,因此离合器系统的稳定性最好。该研究为可改善离合器振动噪声的摩擦片表面仿生设计提供理论依据和新的思路。
唐鹏黄朝慧
关键词:振动与波离合器有限元分析
一种汽车刹车盘加工装置
本发明属于汽车配件加工技术领域,具体涉及一种汽车刹车盘加工装置,包括工作台,工作台由上至下设有安装腔,电机传动连接有向上伸出安装座的空心传动轴,空心安装盘上表面环形均匀连通设有六个套管,若干伸缩杆外表面均套设有弹簧,下摩...
唐鹏
文献传递
共5页<12345>
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