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吴富民

作品数：23 被引量：40H指数：4
供职机构：西北工业大学更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 10篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 5篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 6篇飞机
  • 4篇载荷
  • 4篇疲劳寿命估算
  • 4篇残余应力
  • 3篇塑性
  • 2篇应力
  • 2篇云纹法
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇可靠性
  • 2篇航空
  • 2篇航空工业
  • 2篇合金
  • 2篇30CRMN...
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性断裂
  • 1篇弹塑性断裂力...
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇动部件
  • 1篇短裂纹

机构

  • 21篇西北工业大学
  • 2篇沈阳航空工业...
  • 2篇海军航空技术...
  • 1篇中国飞行试验...

作者

  • 23篇吴富民
  • 5篇邢文珍
  • 2篇段成美
  • 2篇张森社
  • 2篇穆志韬
  • 2篇林影
  • 1篇吕国志
  • 1篇王晓波
  • 1篇葛守廉
  • 1篇肖寿庭
  • 1篇高向阳

传媒

  • 6篇航空学报
  • 3篇机械强度
  • 3篇第五届全国疲...
  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇航空科学技术
  • 2篇第三届全国疲...
  • 2篇第七届全国疲...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇全国第四届疲...

年份

  • 3篇1997
  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 4篇1994
  • 3篇1993
  • 1篇1992
  • 5篇1991
  • 1篇1989
  • 3篇1986
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于耗散塑性应变能的疲劳损伤累积原理
田丁拴吴富民
关键词：周期性载荷应变能塑性
冷胀孔边残余应力衰减规律初探被引量：2
1993年
本文用莫尔云纹干涉法在交变应力孔边值大于材料屈服极限的情况下,获得了LY12CZ 和30CrMnSiA 两种材料孔边残余应力衰减的等位移线云纹图样.图样表明,残余应力的衰减随交变应力次数的增加而增加.但增加逐渐放慢而趋于饱和.文中对比两种材料的试验结果,认为材料的硬度值和外加交变应力峰值是影响冷胀孔边残余应力衰减的两个主要因素.
邢文珍吴富民
关键词：残余应力
耐久性设计中的概率疲劳分析方法
吴富民
关键词：耐久性设计飞机概率论
当量损伤折算被引量：7
1992年
对疫劳寿命估算或疲劳载荷谱编制中较常用到的当量损伤折算问题进行了分析讨论,明确指出在进行当量损伤折算时应符合疫劳强度规律或裂纹扩展规律,并导出了相应的常用当量损伤折算公式。最后提出了可供工程应用的简洁的通用当量损伤折算公式。
吴富民
疲劳及其在航空工业中的应用
吴富民
关键词：航空航天工业
30CrMnSiA钢循环瞬态特性研究
张森社吴富民
关键词：疲劳寿命估算瞬态性能合金钢铬锰钢
缺口根部弹塑性分析的新方法——SWN法及疲劳裂纹形成寿命计算
就缺口根部的弹塑性分析问题进行了比较细致地探讨。指出K[*vf*]的变化趋势不是随着塑性变形的增大而单调减小，而是先有所减小，尔后又逐浙增大，在较大的塑性变形情况下可以大于理论应力集中系数K[*vt*]。文中讨论并导出一...
聂宏吴富民
关键词：弹塑性断裂力学
LY12CZ板材冷挤压强化孔边残余应变场变化初探被引量：2
1994年
用实测方法初步探讨了ＬＹ１２ＣＺ板材冷挤压强化孔边残余应变场在３种不同交变应力幅作用下的衰减变化情况。结果表明：沿与作用应力垂直且过孔中心的轴线，孔边切向残余应变分量符合幂函数分布规律；在交变载荷作用下，当孔边实际最大应力小于材料屈服极限时，残余应变场在一定次数循环载荷作用下，会有一个突变性衰减变化，而且距孔边距离越近，衰减程度越严重。
林影吴富民邢文珍
２１世纪初我国飞机结构疲劳断裂可靠性发展展望
吴富民
关键词：飞机可靠性分析
交变载荷下孔边局部应力应变分析被引量：1
1997年
用弹塑性有限元法研究了中心带孔板在交变载荷作用下孔边的应力应变分布及其随循环次数变化的规律，其中考虑了材料的非线性和交变载荷下的瞬态σ－ε关系。通过对ＬＹ１２－ＣＺ材料的数值分析，表明在孔边存在循环硬化现象。找出了应变增量随循环次数变化的基本规律，且数值分析和实验测量结果吻合较好。提供的分析方法将有助于提高疲劳裂纹萌生寿命的估算精度。
高向阳葛守廉吴富民
关键词：应力应变分析交变载荷
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