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刘斌

作品数：31 被引量：83H指数：5
供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术理学文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 4篇学位论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 8篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 14篇铁路
  • 5篇遗传算法
  • 5篇列车
  • 4篇铁路运输
  • 4篇高速铁路
  • 3篇网络
  • 3篇客流
  • 3篇轨道交通
  • 3篇仿真
  • 3篇城市轨道交通
  • 2篇收益管理
  • 2篇铁路分局调度
  • 2篇群算法
  • 2篇列车运行
  • 2篇客流预测
  • 2篇混合整数规划
  • 2篇公交
  • 2篇分局调度
  • 2篇高速列车
  • 2篇BI

机构

  • 31篇兰州交通大学
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇中铁第一勘察...
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇中国铁路设计...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国铁路北京...

作者

  • 31篇刘斌
  • 3篇李引珍
  • 3篇何瑞春
  • 3篇田志强
  • 2篇杨信丰
  • 1篇代振环
  • 1篇范越
  • 1篇贾晓燕
  • 1篇刘兰芬
  • 1篇唐玉川
  • 1篇郭佑民
  • 1篇郭耀煌
  • 1篇钱名军
  • 1篇陈钉均
  • 1篇张玉召
  • 1篇罗海燕
  • 1篇马昌喜
  • 1篇芦有鹏
  • 1篇刘林忠
  • 1篇郑全成

传媒

  • 5篇兰州交通大学...
  • 3篇铁道运输与经...
  • 2篇铁道技术标准...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇甘肃科学学报
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇甘肃农业大学...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇铁道货运
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇铁道运营技术
  • 1篇系统仿真技术
  • 1篇高教学刊
  • 1篇2011年全...

年份

  • 7篇2024
  • 3篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2002
共 31 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
铁路分局调度系统数据库连接优化方案研究
2005年
在铁路分局调度系统应用的基础上,分析了JDBC1 .0在数据库连接方面的性能和存在问题,介绍了JDBC2 .0的新特性和在解决数据库连接方面所具有的优势,并根据实际应用给出了实例。通过对JDBC2 .0在调度系统中应用的性能评价,展示了JDBC2 .
唐玉川刘斌郑全成
关键词：数据库连接性能评价
基于粗糙集和遗传算法的道路交通事故分析被引量：20
2010年
通过对道路交通事故的原因分析,确定了造成道路交通事故的影响因素.研究了利用粗糙集理论从交通事故历史数据中提取有效信息的方法,并给出了基于遗传算法的道路交通事故决策表属性约简算法,得出了道路交通事故决策规则表.计算结果表明:文中所建数学模型科学合理,算法高效可行.为建立道路交通事故智能分析系统提供了一个有效的方法.
刘斌陈钉均
关键词：道路交通事故分析粗糙集遗传算法
铁路客运需求分析与短期客流预测被引量：2
2022年
旅客对于铁路客运的需求直接决定了铁路自身的运输生产,对历史旅客需求规律的准确分析以及对未来短期需求的准确预测对旅客运输组织的优化极为重要。为此,提出了基于Prophet模型的铁路客运量需求分析方法和基于Seq2Seq-Attention与Prophet非线性组合模型的短期客流预测方法。前者可以从长期的历史数据中分解出普适整个数据的客流时间分布特征,从而对过去的客运需求规律做出分析;后者利用神经网络进行非线性组合,以求在不同规模的数据集上充分发挥Seq2Seq-Attention网络与Prophet模型各自的优势,做出更精准的客流需求预测。实例验证表明,使用Prophet模型将客流历史数据分解成多种时间分布类型数据后,在整个数据集上的误差仅有6.68%,同时Seq2Seq-Prophet模型在数据集上的预测效果好于组成它的单模型和其余既有方法。
肖尧刘斌杨浩
关键词：客流预测
基于WebGIS的铁路行车事故智能应急救援系统设计与实现
通过对铁路突发事件的造成的影响及目前救援指挥的现状进行分析,讨论了构建基于WebGIS的铁路智能应急救援系统的重要性.使用面向对象系统分析与设计的方法,采用B/S软件架构模式,选用SuperMap为GIS平台,借助于We...
刘斌李引珍何瑞春
关键词：行车事故功能模块硬件设计
文献传递
基于排队论的地铁车站设备布局优化研究被引量：1
2022年
地铁车站站厅层设施布局将直接关系到乘客进出站流线走向和乘客的走行效率。针对城市轨道交通车站大客流时期行人进站慢的问题,提出了基于排队论的车站设备设施布局优化模型。该模型以兰州地铁某车站为背景,以车站高峰小时客流量作为数据支撑,采用差分遗传算法进行案例求解,随后利用AnyLogic仿真软件对设施布局结果进行仿真建模以验证其合理性。仿真结果表明:所提出的地铁车站内部设施布局设置模型可有效减少乘客进站消耗时间,对地铁车站的运营管理等具有一定的指导意义和参考价值。
李可刘斌李帅
关键词：城市轨道交通设备布局排队论遗传算法
铁路分局调度系统计划子系统的研究与开发
在铁路运输生产中,铁路分局是运输生产直接指挥者.论文介绍了开发铁路分局调度系统的必要性,提出了系统设计思想、总体结构和功能目标.简单介绍了现行铁路分局调度系统各子系统--行车调度子系统、货运调度子系统、机车调度子系统、客...
刘斌
关键词：铁路运输JAVA管理信息
文献传递
基于Java Web Start的铁路调度查询系统研究被引量：1
2009年
论述了铁路局运输调度查询系统的重要性,介绍了Java Web Start技术的原理及优点,并以铁路局实时运行图查询系统为例说明了其具体实现方法,详细说明了该技术对于环境的要求,并给出了设置Web站点的具体步骤.同时,重点论述了JNLP文件的编写方法和.jar文件的签名方法.使用Java Web Start技术可以方便地实现实时列车运行图的查询,可以为铁路局相关运输生产管理部门提供准确、及时完备的列车运行信息,为合理组织各项运输作业提供科学的依据.
刘斌
关键词：铁路运输JAVAWEBSTART
城轨运行中断下考虑乘客离站行为的应急公交接驳优化研究
2023年
针对城市轨道交通因线路中断导致乘客滞留各中断车站的情况,在考虑乘客离站行为基础上,使用应急公交接驳时,采用了一种高效的接驳方式。车辆派遣过程采用常规派遣路径,疏运过程根据乘客在不同时间范围的流失情况,分为乘客流失与不流失两个时段。对于乘客流失时段先从乘客角度考虑并采用高效、便捷的折返运行方式,建立以乘客流失人数最小为目标优化接驳车辆的运行路径的混合整数规划模型;对于乘客不流失时段应从系统花费时间考虑采用灵活、适应性强的灵活运行方式,建立以系统接驳时间最小为目标优化接驳车辆运行路径的混合整数规划模型。所建立模型均通过Python调用Gurobi进行求解。该模型能有效降低乘客在等待过程中的离站人数、提升接驳系统运行效率和节省系统花费时间。
关霖兴刘斌田志强宋琦宋琦
关键词：混合整数规划
基于VISSIM的城市道路平面交叉口仿真研究被引量：10
2012年
城市道路平面交叉口是城市交通中的瓶颈,随着交通量的迅猛增长,城市平面交叉口的拥堵情况经常发生.借助一定的交通仿真手段,寻求合理的优化信号设计方案是解决这一问题的有效方法.以兰州市"滨河北路—宝石花路"的T形交叉口为例,借助VISSIM交通仿真软件,寻求其优化信号设计方案,并对方案进行评价.分析结果表明,该信号设计方案能有效地减少车辆延误时间和车辆排队队长,车辆平均延误时间缩短25s,平均排队长度减少了26m,有效地提高了平面交叉口的通行能力.
刘斌王建蓉
关键词：城市交通交叉口仿真VISSIM
高速列车节能优化运行模式研究被引量：5
2017年
为实现高速列车正点节能运行的目标,以高速列车牵引计算理论为基础,对"牵引-匀速-惰行-制动"(模式1)和"多次牵引-惰行-制动"(模式2)2种运行模式进行分析比较。考虑高速列车再生制动,建立高速列车运动学方程,给出2种运行模式下高速列车运行时间、运行距离及能耗的微积分计算方法,分别建立满足正点到站的能耗模型,并以北京南—廊坊区段为例,运用MATLAB进行仿真。结果表明,模式1比模式2节能6.67%,研究结果对高速列车采用节能优化的运行模式具有一定的借鉴意义。
曹佳峰张博昊刘斌
关键词：高速列车节能优化MATLAB仿真
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