刘文光
- 作品数：27 被引量：63H指数：5
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省汽车重点实验室开放基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 比例减压阀的特性及在无级变速器速比控制中的应用被引量：7
- 2008年
- 建立了CVT用比例减压阀的压力流量等特性的模型并进行了分析。针对系统固有的速比控制滞后,提出了能够补偿滞后的控制算法来对比例减压阀进行控制。仿真与试验结果表明,所设计的控制器能够满足CVT性能的要求。
- 何仁吴海啸张涌夏晶晶刘文光侯素礼
- 关键词：CVT比例减压阀速比控制
- 电动液压助力转向系统的协同仿真虚拟试验被引量：2
- 2009年
- 为了提高电动液压助力转向系统(EHPS)产品的设计质量,利用AMESim和ADAMS协同仿真虚拟实验的方法定量分析电动液压助力转向系统在不同转向工况下对汽车操纵稳定性的影响,检验和修正系统控制策略,提高车辆操纵稳定性能。在AMESim中建立电动液压助力转向系统仿真模型进行虚拟台架实验,获得系统的助力特性,在ADAMS中建立整车模型进行虚拟装车实验,包括蛇行实验、转向瞬态响应实验、转向回正性能实验、转向轻便性实验。分析高速转向时驾驶员手感和方向盘力大小、角阶跃输入时的反应时间、超调量和稳态横摆角速度、高速回正能力和低速回正能力以及低速转向的轻便性。
- 周宇陈勇刘文光
- 关键词：电动液压助力转向ADAMSAMESIM虚拟试验操纵稳定性
- 线控主动四轮转向汽车控制策略及试验研究被引量：1
- 2022年
- 传统四轮转向汽车难以同时跟踪理想的质心侧偏角和横摆角速度,在高速转弯时会出现横摆角速度的下滑,针对这种问题,提出一种线控主动四轮转向系统及其控制方法。首先建立四轮转向汽车二自由度模型,在此基础上提出模型参考滑模控制策略,采用模糊算法对抖振进行抑制,实现对前后轮转角的主动控制,使其能够同时跟踪理想的质心侧偏角和横摆角速度。仿真研究表明,该控制策略能够提高线控主动四轮转向汽车的机动性和操纵稳定性。最后搭建了整车试验平台并进行测试,测试结果表明,该线控主动四轮转向系统能够实现前后轮主动转向功能。
- 刘文光徐畅王志民刘浩伟
- 关键词：线控转向滑模控制模糊算法
- 纯电动汽车两挡AMT换挡策略研究被引量：6
- 2021年
- 两挡AMT相较于单级固定速比减速器,能够降低整车系统对电池和电机性能的要求,但需要为其设计合理的换挡策略,以保证车辆经济性和动力性满足需求。首先分析驱动工况下电池、电机和变速器效率随车速和加速踏板开度的变化情况,以系统效率最高为目标,设计最佳经济性换挡策略。其次,分析不同挡位下加速度随车速和加速度踏板开度的变化情况,以加速度最大为目标,设计最佳动力性换挡策略。最后,设计了一种换挡策略切换控制器,将百公里电耗和加速时间组成综合性能指标,基于模糊理论计算动力需求因数,根据动力需求因数选择相应的换挡策略。仿真和试验结果显示:相较于传统换挡策略,平均百公里电耗降低997%,加速度略有恶化约3.96%。因此,该换挡策略在基本保证驾驶员动力需求的同时,极大地提高了经济性,可有效延长车辆的续航里程。
- 刘文光毕善汕徐畅
- 关键词：模糊控制
- 基于事件触发器的AMT换挡控制策略研究
- 2014年
- 鉴于车辆油门开度和发动机转矩的急速变化容易引起频繁换挡,提出了采用事件触发器来识别油门开度变化率,并作为控制参数的控制策略,依据事件触发器的开闭可防止车辆频繁换挡。试验结果表明,所提出的控制策略能有效减少频繁换挡现象的发生,提高车辆的乘坐舒适性。
- 刘文光何仁陆炜柯童童
- 关键词：机械自动变速器换挡控制策略
- RRT算法路径优化及仿真验证被引量：1
- 2022年
- 针对RRT算法在路径规划过程中搜索路径质量不高、搜索代价过大、迭代效率慢等问题,提出了改进的RRT算法,建立约束范围内的父节点重选策略和随机树剪枝方法,并基于三角形原理和最小转弯半径约束对路径进行优化,最后由Matlab仿真平台对改进的RRT算法进行仿真验证,并与经典RRT算法及A^(*)引导RRT算法的迭代时长和路径长度进行对比。实验结果表明:改进后的RRT算法可以在保持较高的搜索效率的同时规划出路径更短、更平滑的安全路径。
- 刘文光刘浩伟罗通王志民
- 关键词：路径规划仿真验证
- 考虑油门开度快速变化的自动变速器换挡控制策略被引量：14
- 2009年
- 在机械自动变速器三参数(油门开度、车速、加速度信号)换挡控制中,汽车惯性大会引起汽车车速响应速度相对于油门开度变化的滞后,在油门开度变化率比较大的情况下易出现频繁换挡现象。本文将油门开度变化率作为输入参数,提出了换挡四参数模糊控制方法。同时针对四参数模糊控制输入参数多、模糊规则多的问题,提出了双模糊四参数控制器方法,减少了模糊规则的数量,提高了处理器的运行能力。仿真结果验证了控制策略的正确性。
- 刘文光何仁
- 关键词：自动变速器换挡控制策略
- 商用汽车电控机械自动变速器智能控制技术研究
- 国内商用汽车主要采用固定轴式变速器,在现有变速器结构的基础上增加电控单元,采用电控换挡执行机构,提高车辆燃油经济性与乘坐舒适性。商用汽车由于车载变化大、行驶路况复杂以及驾驶意图的影响,造成离合器和挡位控制达不到理想的效果...
- 刘文光
- 关键词：模糊PID控制AMT电源控制换挡
- 文献传递
- 不同道路负荷的AMT车辆起步过程离合器控制策略被引量：4
- 2009年
- 分别对离合器接合的动力学模型和换挡品质进行理论分析,针对车辆起步过程中,由于离合器接合而引起的冲击或滑磨功增加的问题,提出三参数的模糊控制方法.在Matlab/Simulink环境下对车辆起步过程进行仿真试验,将标识车辆起步外部路况的油门开度、油门开度变化率和车辆的道路阻力3个参数作为模糊控制器的输入量,以控制离合器的接合速度.仿真结果表明,增加车辆的道路阻力作为控制器的输入量,能有效改善车辆起步过程中离合器的接合质量,提高离合器的接合性能.
- 何仁刘文光黄大星
- 关键词：离合器模糊控制冲击度滑磨功
- 联合收割机变速器齿轮接触分析被引量：6
- 2013年
- HR601变速器是从美国引进转化吸收的重要联合收割机部件,广泛应用于国内联合收割机生成厂家,变速器内的差速器大齿轮在齿轮啮合中是受力最大的齿轮,在实际的工作过程中出现了断齿的现象。针对出现的这种现象,很有必要对它进行受力分析。本文利用有限元接触分析法对该齿轮在一档工作时的最大受力情况,算出它的最大强度应力值及对应部位,对齿轮改进设计有一定参考价值。
- 庞洪臣廖红宜杨杰华刘文光
- 关键词：变速器齿轮
