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马骏

作品数:75 被引量:203H指数:8
供职机构:大连理工大学船舶工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金“九五”国家科技攻关计划广西高等学校特色专业及课程一体化建设项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 42篇期刊文章
  • 21篇会议论文
  • 6篇学位论文
  • 6篇专利

领域

  • 50篇交通运输工程
  • 8篇天文地球
  • 8篇理学
  • 6篇一般工业技术
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 15篇船舶
  • 12篇有限元
  • 10篇振动
  • 6篇柔度
  • 6篇柔度矩阵
  • 6篇柔度曲率
  • 6篇损伤识别
  • 6篇涡激振动
  • 6篇螺旋桨
  • 6篇激振
  • 5篇导管架
  • 5篇导管架平台
  • 5篇数值仿真
  • 5篇强度分析
  • 5篇桅杆
  • 5篇海洋平台
  • 5篇仿真
  • 4篇有限元法
  • 4篇时程
  • 4篇时程分析

机构

  • 75篇大连理工大学
  • 3篇中国船舶科学...
  • 2篇北京大学
  • 2篇中国海洋石油...
  • 1篇钦州学院
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇大连中远海运...

作者

  • 75篇马骏
  • 22篇赵德有
  • 7篇张营川
  • 5篇陈立
  • 4篇陈鹏
  • 3篇周亚军
  • 3篇朱元美
  • 3篇林哲
  • 3篇韩晓双
  • 3篇包振明
  • 2篇卞永宁
  • 2篇周波
  • 2篇刘松
  • 2篇王博
  • 2篇陶亮
  • 2篇黎胜
  • 2篇熊家敏
  • 2篇郭昌捷
  • 2篇钟铁毅
  • 2篇段明昕

传媒

  • 12篇大连理工大学...
  • 4篇中国海洋平台
  • 4篇中国造船
  • 4篇中国造船工程...
  • 3篇船舶力学
  • 3篇船海工程
  • 3篇中国舰船研究
  • 2篇工程力学
  • 2篇造船技术
  • 2篇船舶标准化工...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇航海
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇船舶
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇石油和化工设...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇第八届全国船...
  • 1篇第十四届全国...
  • 1篇第十六届中国...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 14篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
75 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
导管架式海洋平台三维地震响应时程分析
应用目前国内最为流行的有限元分析通用软件ANSYS建立了某海洋平台的三维有限元模型,选用三维天津波(1976),经过调幅后对结构进行了自振特性和瞬态动力分析。结果表明,对于海洋平台这种大型的结构物来说,进行结构响应时程分...
韩晓双马骏赵德有
关键词:导管架平台地震响应时程分析海洋平台有限元模型
文献传递
冰介质下的船舶与海洋平台碰撞的数值仿真分析被引量:20
2008年
采用流固耦合方法,建立以海冰作为中间介质的船舶与海洋平台碰撞的非线性有限元分析模型,对碰撞过程进行数值仿真模拟。对有无冰介质存在下的碰撞结果进行对比,并分析海冰范围对被撞平台的影响。仿真结果表明,由于冰介质的作用,海洋平台的结构变形受到一定程度的削弱。
杨亮马骏
关键词:碰撞数值仿真非线性有限元
基于CLE方法的有机材料对柔性摆动双翼性能影响研究
2012年
基于CLE方法(相容拉格朗日-欧拉方法)研究柔性摆动双翼的具体性能.首先,根据已有的经典翼型实验,建立了翼型结构和周围流体的有限元模型,在结果对比中,证明了采用该方法和模型得到的计算结果比二维无黏理论的计算结果更加接近实验处理结果.在此基础上,研究了有机材料对柔性摆动双翼水动力性能及结构动力响应的影响.与刚性翼型不同,采用合适的有机材料制造翼型结构,既有利于改善柔性摆动双翼的水动力性能,也可以降低其内部应力.
张营川马骏王涛郑来新张春晓吴涛
关键词:流固耦合
船速对船舶碰撞仿真影响的研究
应用ANSYS/DYNA建立了两船发生碰撞的流固耦合有限元模型,重点计入了不同被撞船状况对碰撞结果的影响。数值仿真结果表明被撞船的速度对结构损伤吸收能量有一定影响,随着被撞船速度的增大,外板破裂加速,结构变形损伤更剧烈。...
宋明马骏
关键词:船舶碰撞数值仿真碰撞力
桅杆振动固有频率的有限元分析
本文首先采用有限元方法,对舰船变截面单杆桅振动固有频率的计算进行了研究,同时对影响变截面单杆桅根部转动刚度系数的主要参数进行了计算分析。取得了一些有价值的结果。
钟铁毅马骏
关键词:桅杆固有频率有限元
文献传递
初速度对被撞船舷侧结构影响被引量:6
2008年
采用ANSYS/LS-DYNA建立了两船发生侧向对中垂直碰撞的非线性有限元模型,模型中考虑了材料非线性、几何非线性等因素;并以所建立的非线性有限元模型为基础,对被撞船舷侧结构碰撞性能进行了仿真研究,得到了碰撞力和能量随碰撞船位移变化的关系曲线,重点研究了碰撞船初速度的影响.数值仿真结果表明,不同的碰撞船初速度会导致被撞船舷侧结构产生不同形式的变形和不同程度的损伤.同时,通过仿真计算得到了某一确定碰撞情景下被撞船舷侧内、外壳破裂的临界速度,可以为海事部门制定海上限速避碰规则提供依据.
马骏陶亮
关键词:船舶碰撞数值仿真非线性有限元
桅杆振动固有频率的有限元分析被引量:2
1998年
本文首先采用有限元方法,对舰船变截面单杆桅振动固有频率的计算进行了研究,同时对影响变截面单杆桅部转动刚度系数的主要参数进行了计算分析,取得了一些有价值的结果。
钟铁毅马骏
关键词:桅杆固有频率有限元舰船
螺旋桨旋涡发放数值模拟被引量:1
2011年
基于LS-DYNA软件和任意拉格朗日—欧拉(ALE)方法,建立螺旋桨与流体相互作用的有限元模型,数值计算螺旋桨固定桨叶在前方来流下的流体动力特性和结构力学性能,分析总结桨叶后方旋涡运动和桨叶内部应力变化的规律。结果表明,螺旋桨桨叶的不规则形状导致了桨叶后方旋涡的相互作用,桨叶单元所在位置的厚度以及该位置与约束位置的距离决定了单元应力的大小。数值模拟得出的结论对研究螺旋桨"唱音"现象有一定的参考价值。
张营川马骏
关键词:螺旋桨数值模拟船舶
船舶桅杆裹冰涡激振动的数值分析
针对船舶筒形桅杆结构涡激振动外载荷的特点,分别应用 Newmark-β算法,精细积分线性算法和精细积分二次多项式算法对某成品油轮桅杆结构的涡激振动响应进行了对比计算;在上述对比计算的基础上,研究了桅杆结构直径变化对涡激振...
张营川马骏赵德有
关键词:涡激振动精细积分法
文献传递
导管架式海洋平台三维地震响应时程分析
应用目前国内最为流行的有限元分析通用软件 ANSYS 建立了某海洋平台的三维有限元模型。选用三维天津波(1976),经过调幅后对结构进行了自振特性和瞬态动力分析。结果表明,对于海洋平台这种大型的结构物来说,进行结构响应时...
韩晓双马骏赵德有
关键词:导管架平台地震时程分析
文献传递
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