边强
- 作品数：10 被引量：27H指数：3
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程农业科学更多>>
- 双峰排气凸轮轴
- 本发明公开了一种带有双峰排气凸轮的凸轮轴，用于内部废气再循环。凸轮轴包括一个进气凸轮和两个排气凸轮，两个排气凸轮包括排气凸轮和EGR凸轮。排气凸轮和EGR凸轮共用一个基圆，进气、排气凸轮最大升程为5.5-9.5mm；EG...
- 高文志边强韦慧勇张晶陈毅
- 文献传递
- 内部EGR技术及其在小型挖掘机柴油机中的应用被引量：2
- 2013年
- 以某小型挖掘机柴油机为研究对象,分析了几种能够实现内部EGR的方法,提出采用双峰排气凸轮,即排气门在进气行程后期二次开启的方法来实现内部EGR。对排气小凸轮的升程、包角和位置进行了优化,分析了双峰排气凸轮对该柴油机的NOx排放、功率和油耗率的影响,并进行了柴油机EPA八工况法排放测量来验证优化的结果。
- 胡钟林边强高博高文志
- 关键词：内部EGR
- 汽油机停缸扭振特性分析被引量：4
- 2015年
- 为了研究4缸直列汽油机停缸工作的曲轴轴系扭振特性,采用多体动力学软件AVL-EXCITE Designer建立曲轴系统模型,并通过实验数据校核了模型。开展了20%~40%负荷下不同停缸方案的曲轴扭振特性仿真研究。结果表明:停缸后曲轴系统扭转角位移显著增加,角位移以低阶滚振为主;对于4缸直列汽油机而言,曲轴两端两缸停缸方案的扭振特性优于中间两缸停缸方案。
- 强强吴坚曾志新张良良边强高文志
- 关键词：汽油机停缸曲轴系统
- 汽油机燃烧噪声分离与预测研究被引量：2
- 2017年
- 为控制发动机噪声,在发动机开发设计阶段对燃烧噪声进行预测,提出通过计算某发动机燃烧噪声传递函数,并将该传递函数用于发动机设计阶段燃烧噪声预测的方法。利用声级的叠加原理及发动机气缸压力分离方法,提取发动机的燃烧噪声以及引起燃烧噪声的燃烧压力,建立燃烧噪声传递函数求解模型,计算得到了该发动机的燃烧噪声传递函数。结合传递函数与同平台新机型的模拟缸压信号,获得新机型的燃烧噪声,并通过实验进行验证。实验证明本文提出的方法可以用于同平台新机型开发过程中燃烧噪声的预测与评估,对汽油机燃烧噪声控制及提高声品质具有非常重要的意义。
- 赵烈剑吴坚高文志边强李广华刘子奇
- 关键词：汽油机燃烧噪声传递函数
- 小型柴油机内部EGR技术仿真与试验研究被引量：3
- 2015年
- 以某小型挖掘机用柴油机为研究对象,提出一种采用双峰排气凸轮的方法来实现内部废气再循环,达到降低NOx排放的目的。分析了排气小凸轮的升程、包角和位置变化对柴油机的NOx排放、功率和燃油消耗率的影响规律,并进行了柴油机外特性和EPA八工况法排放测量来验证改进效果。试验结果表明:采用双峰排气凸轮轴后NOx排放显著降低,同时CO和HC排放也有所减少,对功率和燃油消耗率的影响不大。
- 张良良高文志边强高博
- 关键词：内燃机柴油机NOX排放
- 发动机进排气系统声学特性研究
- 随着对环境要求的不断提高，发动机的噪声问题越来越引起人们的关注。发动机进排气系统是汽车内外噪声的主要噪声源，其中进排气口噪声是进排气系统噪声最主要来源。为了降低进排气系统噪声，本文应用GT-POWER软件对某2.0升汽油...
- 边强
- 关键词：进气系统声模态
- 文献传递
- 基于朗肯循环的内燃机废气能量回收试验系统开发
- 节能一直是内燃机的研究重点之一.随着缸内燃烧技术日益完善,利用内燃机余热逐渐成为提高燃料利用效率的重要途径.内燃机废气中包含燃料燃烧放出能量的三分之一,且有较高的温度,从能量的数量和品质来说具有较高利用价值.本文开发了基...
- 秦浩高文志张晶边强
- 关键词：内燃机朗肯循环废热回收
- 文献传递
- 发动机进气系统阶次噪声及其消减方法被引量：9
- 2012年
- 针对发动机进气噪声的消减与消声元件的位置具有很强的关联性特点,该文利用GT-Power软件分析了进气系统噪声,设计了谐振腔和1/4波长管来降低进气口处噪声。通过SYSNOISE软件进行了声模态分析,研究了声模态与阶次噪声之间的关系,来确定赫尔姆兹谐振腔和1/4波长管在进气系统上最好的消声位置。分析结果表明,消声元件布置在某阶模态的反节点位置与布置在节点位置相比,可以对该模态频率下的阶次噪声降低5dB。
- 边强高文志张晶
- 关键词：发动机噪声控制计算机模拟进气系统声模态
- 内燃机和斯特林复合发动机
- 本发明涉及一种由内燃机和斯特林发动机复合而成的发动机。内燃机和斯特林机为一个机体，内燃机的排气管串接斯特林机的加热器，内燃机排气作为斯特林机的高温热源，由两机产生的动力驱动同一根曲轴。斯特林机中的工质经两个闭式循环回路，...
- 高文志谢必鲜冯黎明韦慧勇边强张晶
- 文献传递
- 汽油机燃烧压力与燃烧噪声分析被引量：2
- 2015年
- 为了深入研究汽油机的燃烧噪声产生的机理,达到在发动机设计阶段实现对燃烧噪声预测目的,提出根据汽油机的气缸压力与压缩压力计算燃烧压力与燃烧噪声的方法。采用FFT方法对缸内压力、压缩压力、燃烧压力以及气体共振激励力进行了频谱特性分析,确定了各频带范围内燃烧噪声的贡献量。理论分析结果表明:在小于1 000 Hz的频率下,压缩压力引起的噪声占主要地位,在1 000~10 000 Hz的频率段,燃烧噪声占主导,而在大于15 000 Hz的频率范围内,气体共振激励力引起的噪声较大。在中频段汽油机的转速对燃烧噪声的影响较大。
- 翟俊萌吴坚边强张志强高文志
- 关键词：汽油机燃烧压力燃烧噪声频谱分析
