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苗宇

作品数:5 被引量:10H指数:2
供职机构:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金重庆市杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇刚度
  • 2篇墩柱
  • 2篇双筋
  • 2篇桥梁
  • 2篇弯矩
  • 1篇地震
  • 1篇地质
  • 1篇地质灾害
  • 1篇典型病害
  • 1篇形心
  • 1篇延性
  • 1篇延性抗震
  • 1篇震区
  • 1篇整体刚度
  • 1篇山洪
  • 1篇山洪泥石流
  • 1篇山区桥梁
  • 1篇石流
  • 1篇泥石
  • 1篇泥石流

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 2篇重庆交通科研...
  • 2篇四川省交通厅...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇四川都汶公路...

作者

  • 5篇苗宇
  • 3篇郑罡
  • 2篇李贵乾
  • 2篇高波
  • 1篇赵灿辉

传媒

  • 2篇公路交通技术
  • 1篇世界地震工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
汶川震区山洪泥石流引发桥梁灾害成因分析被引量:5
2016年
对2010年8月、2011年7月和2013年7月汶川地震区3次大型区域性山洪泥石流灾害中桥梁灾害进行归纳总结,并对典型桥梁病害成因进行分析。结合重建工程,对山区桥梁地震地质灾害防治提出相应对策。
邹磊赵灿辉苗宇
关键词:地质灾害山区桥梁典型病害
双筋矩形混凝土桥墩刚度特性分析
以双筋矩形混凝土桥墩为对象,从基本的力学概念出发,探讨了墩柱构件在弹性范围内,各个截面的刚度与外力弯矩沿墩高的分布特性,试图对双筋矩形混凝土桥墩在开裂后的整体刚度特性进行理论分析。
郑罡苗宇高波李贵乾
关键词:混凝土桥墩刚度特性
钢筋混凝土矩形桥墩开裂刚度理论初探
地震是人类面临的最严重自然灾害之一。地震发生后,公路路网作为抗震救灾的生命线,对运送救灾物资、设备起着至关重要的作用,而公路桥梁往往占据路网中的咽喉部位,同时也是地震中极易遭到破坏的部分。因此,桥梁的抗震设计就显得格外重...
苗宇
关键词:钢筋混凝土公路桥梁抗震设计抗震性能延性抗震
文献传递
双筋矩形混凝土墩柱开裂刚度分布特性分析
2010年
以双筋矩形混凝土墩柱构件为对象,从基本的力学概念出发,运用无量纲分析方法,讨论构件在弹性范围内受弯开裂时的截面受压区高度与刚度分布特性。以此为基础,从理论上提出混凝土受弯构件开裂后弯曲刚度的"三段式"近似模拟方法,对钢筋混凝土墩柱构件等效刚度的相关理论研究及试验研究工作具有一定参考价值。
苗宇郑罡李贵乾高波
关键词:混凝土墩柱刚度分布
形心轴附加弯矩对墩柱整体受力的初步分析被引量:2
2011年
文中以基本的力学理论为依据,对双筋矩形截面混凝土墩柱受力模式进行简化,通过力学平衡方程,从理论上分析了墩柱受力过程中开裂区域形心轴的偏移情况。在此基础上,引入了轴力对形心轴附加弯矩的概念,并初步探讨了形心轴附加弯矩产生的原因及其对墩柱受力和整体刚度的影响。分析结果表明,形心轴附加弯矩对墩柱侧向变形具有一定的消减作用,能够有效地抑制截面开裂、减缓刚度退化,因此在结构抗震分析中,建设对形心轴附加弯矩作用予以考虑。
高波苗宇李贵乾郑罡
关键词:开裂整体刚度
共1页<1>
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