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罗欢

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 1篇弹簧
  • 1篇悬架
  • 1篇一体化
  • 1篇硬点
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇职场
  • 1篇人际
  • 1篇社会敌意
  • 1篇损伤识别
  • 1篇特征提取
  • 1篇同事
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇资本
  • 1篇资本化
  • 1篇健康监测
  • 1篇分析方法
  • 1篇帮扶

机构

  • 5篇武汉理工大学
  • 2篇国家汽车质量...
  • 1篇现代汽车零部...

作者

  • 5篇罗欢
  • 3篇黄妙华
  • 2篇伊斯武
  • 1篇张继伟
  • 1篇熊威
  • 1篇李双龙

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车技术
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
员工人际资本化对同事趋避行为影响的整合研究
在知识经济时代,员工是企业提升核心竞争力的关键,员工的职场帮扶行为或排斥行为对企业的影响不容小觑,而其产生机制值得深究。此外,员工在工作场所分享积极事件是普遍存在的现象,积极事件分享是一个在交流互动中能够产生积极效应的过...
罗欢
关键词:社会敌意
基于试验的扭力梁悬架疲劳分析有限元模型的确定被引量:2
2014年
为快速获得准确的扭力梁悬架有限元模型而提出基于试验的模型修正法,即在扭力梁悬架扭转刚度测试试验基础上,通过调整悬架减振器处的质点质量及模拟弹簧的梁密度,以修正扭力梁悬架有限元模型。将修正前、后扭力梁悬架有限元模型计算的刚度特性与通过试验获取的刚度特性进行对比表明,该方法能有效提高模型计算速度和精度。
黄妙华罗欢伊斯武
关键词:有限元模型
扭力梁悬架一体化疲劳寿命方法研究被引量:3
2013年
针对某车型扭力梁后悬架出现疲劳断裂的问题,提出了试验方法与计算机辅助工程(CAE)方法相结合的一体化疲劳分析方法,即利用汽车试验场耐久性试验、MSC PATBAN、MSC NASTBAN、MSC ADAMS分析软件和人工神经网络算法,有效解决疲劳寿命分析中的三个关键问题:快速准确的有限元模型的建立、疲劳应变的计算、疲劳寿命预测。以扭力梁后悬架疲劳寿命分析为例,对比试验测试结果与仿真分析结果表明该一体化疲劳寿命分析方法能在汽车设计开发阶段准确预测汽车零件疲劳寿命。
伊斯武黄妙华张继伟罗欢
关键词:分析方法
基于深度学习的汽车悬架结构健康监测技术的研究
由于在汽车服役过程中会受到复杂的载荷冲击,悬架结构容易发生疲劳断裂。为了避免这类事件的发生,在悬架运行过程中对其进行实时健康监测是一种有效的方法。本文以汽车悬架结构为研究对象,利用深度学习模型进行了悬架结构健康监测技术的...
罗欢
关键词:汽车悬架健康监测特征提取损伤识别
扭力梁悬架弹簧硬点位置对疲劳寿命影响的研究被引量:2
2014年
针对某车型扭力梁后悬架出现疲劳断裂的问题,从结构优化着手,通过改变扭力梁模型中弹簧安装位置,用计算机辅助工程CAE方法计算出疲劳应变,预测疲劳寿命,通过计算结果的对比,找出变化趋势,寻找最优安装区域。结果表明,弹簧安装位置变化对扭力梁悬架的疲劳寿命影响很大,通过这种结构优化,可以有效提高悬架的疲劳寿命,为以后汽车设计开发阶段提供借鉴。
熊威黄妙华罗欢李双龙
共1页<1>
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