王龙林
- 作品数：16 被引量：69H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划广西科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 基于应变计的梁式桥位移动态测量系统
- 一种基于应变计的梁式桥位移动态测量系统，包括应变计、采集装置，其特征在于：应变计沿梁纵向等间距设置在待测桥梁上，每跨的应变计数量至少设置5组，每组应变计为2个，沿梁高设置；同时还包括一个应变数据处理装置，用于将采集到的应...
- 刘寒冰王龙林谭国金程永春魏海滨宫亚峰毕海鹏
- 文献传递
- 预应力对体外预应力简支钢梁自振频率的影响被引量：5
- 2013年
- 利用有限元方法建立了体外预应力简支钢梁的有限元模型,对不同预应力值及预应力筋不同偏心距布置条件下简支钢梁的自振频率进行动力仿真分析。通过仿真结果分析预应力大小对自振频率的影响规律及影响程度,最后给出了预应力值与桥梁自振频率的定量关系,为开展预应力简支梁中有效预应力的识别提供了一定的理论支撑。
- 刘寒冰王龙林谭国金程永春吴昌霞
- 关键词：预应力简支梁自振频率预应力有限元方法
- 基于灰色系统理论的寒冷地区斜拉桥索力状态预测方法被引量：6
- 2011年
- 基于灰色系统理论,建立了斜拉桥索力状态预测模型,该模型采用全桥索力的灰色关联度作为索力状态的评价指标。由于寒冷地区,索力所经受的环境温差较大,因此,分析了环境温差对索力状态的影响程度。利用温度影响规律对索力状态预测模型中的原始序列进行加权,剔除了预测模型中环境温度的影响,提高了预测精度,使得预测模型能够适用于寒冷地区的索力状态预测。最后以某斜拉桥的索力监测工程为例,验证了预测方法的正确性和可行性。
- 谭国金王龙林程永春
- 关键词：桥梁工程斜拉桥寒冷地区
- 一种高效的桥梁健康监测预警方法和系统
- 本发明提供一种高效的桥梁健康监测预警方法和系统，具体是，先使用数据驱动原理对动态监测数据进行预处理，该预处理方法结合了线性滤波、统计分析法与小波分析的优势，能够有效剔除环境温度场对数据的影响，再者，基于力学驱动原理计算桥...
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- 桥梁结构内力动态监测数据去除长期趋势的实时处理方法
- 本发明提供一种桥梁结构内力动态监测数据去除长期趋势的实时处理方法，该方法步骤，首先，采用小波分析对结构响应的测试数据进行处理，分解得到剔除长期变化趋势的监测数据以作为后续的验证数据；然后，对原始数据进行去除长期趋势的实时...
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- 基于改进海鸥算法优化支持向量机的斜拉桥索力优化研究被引量：2
- 2023年
- 针对大跨度斜拉桥斜拉索的索力优化问题,提出一种基于混合策略改进海鸥优化算法联合支持向量机的索力优化模型。融合折射反向学习、多方向螺旋攻击和非线性收敛等策略对标准海鸥优化算法进行改进,基于改进的海鸥优化算法(Improve Seagull optimization algorithm,ISOA)对支持向量机(Support vector machine,SVM)的惩罚因子和核函数参数进行优化,构建大跨度斜拉桥的索力组合-结构响应的预测模型,设计ISOA-SVM的索力优化流程并对考虑主梁线形控制下的斜拉索索力进行优化。结果表明,混合策略显著提高海鸥优化算法的收敛速度和收敛精度;采用ISOA参数优化后的SVM对数据样本具有良好的学习泛化能力,其测试集的平均相对误差(MRE)仅为1.08%,均方根误差(RMSE)仅为0.0122;基于ISOA-SVM优化的索力组合有效改善了主梁线形和内力,主梁竖向挠度峰值降幅为36%,弯曲应力峰值降幅为11.94%,验证了该索力优化方法的有效性。
- 覃木宝王华王龙林
- 关键词：支持向量机斜拉桥索力优化
- 基于有载频率的简支梁桥自振频率计算方法被引量：15
- 2011年
- 由于车辆的存在,在桥梁的动力试验中,测试到的桥梁频率实际上是以桥梁振动为主要振动形式的车-桥耦合系统的振动频率(工程上称为有载频率),而非桥梁自身的固有频率。基于车-桥系统的耦合振动模型和模态分析技术,提出了多个车辆作用下的桥梁有载频率计算方法。在中小跨径的公路桥梁的动态检测中,往往采用单个车辆对桥梁进行激振。对此推导出了单个车辆作用下的桥梁有载频率的简便计算公式。基于单个车辆作用下的桥梁有载频率计算公式,进一步得到了基于有载频率计算桥梁自振频率的解析表达式。最后以某钢筋混凝土梁为例,采用有限元方法计算出的桥梁有载频率为基础数据,充分验证了方法的可行性和有效性。
- 谭国金宫亚峰程永春刘寒冰王龙林
- 关键词：桥梁工程模态分析方法
- 一种实时车流作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法
- 本发明提供一种实时车流作用下拱桥吊杆疲劳寿命预测方法，该方法首先建立用于代表拱桥过桥车辆的当地标准疲劳车模型；再建立吊杆拱桥的桥梁模型，并提取吊杆各车道的影响线，且基于已知的过桥车流信息，根据蒙特卡洛法，模拟出多车道随机...
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- 基于应变计的梁式桥位移动态测量系统及测量方法
- 一种基于应变计的梁式桥位移动态测量系统，包括应变计、采集装置，应变计用于实时测量应变，采集装置用于实时采集应变数据，其特征在于：应变计沿梁纵向等间距设置在待测桥梁上，每跨的应变计数量至少设置5组，每组应变计为2个，沿梁高...
- 刘寒冰王龙林谭国金程永春魏海滨宫亚峰毕海鹏
- 文献传递
- 基于车-桥耦合振动的简支梁桥冲击效应被引量：23
- 2011年
- 为了精确分析车辆对简支梁桥的冲击效应,基于模态综合法,建立了三维空间车-桥耦合振动模型。基于车-桥耦合振动模型的动力时程响应分析结果,并利用动力放大系数的概念,得到了车辆参数以及桥面不平整度、行车速度和车辆作用位置对冲击效应的影响规律。研究结果可以为我国桥梁设计规范中简支梁桥冲击系数的计算方法的改进提供理论依据。
- 谭国金刘寒冰程永春王龙林刘斌
- 关键词：桥梁工程简支梁桥车-桥耦合振动模态综合法
