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王勇

作品数:6 被引量:16H指数:3
供职机构:湖北省交通规划设计院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇公路
  • 3篇交通量
  • 3篇交通量预测
  • 2篇综合运输
  • 2篇公路交通
  • 2篇公路交通量
  • 2篇LOGIT模...
  • 1篇英文
  • 1篇运输通道
  • 1篇运输网
  • 1篇运输网络
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇水运
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石土
  • 1篇土壤固化剂
  • 1篇平均运距
  • 1篇桥梁
  • 1篇综合运输通道

机构

  • 6篇湖北省交通规...
  • 1篇东南大学
  • 1篇长安大学

作者

  • 6篇王勇
  • 4篇雷红尧
  • 2篇卢冬生
  • 1篇巴可伟
  • 1篇张宜洛
  • 1篇高波
  • 1篇高英

传媒

  • 2篇公路
  • 2篇交通科技
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇1997
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
新型公铁综合运输通道背景下的公路交通量分析预测探讨
高速公路与高速铁路并存的新型综合运输通道将在全国范围内大规模形成。而传统公路项目交通量预测往往从公路交通系统自身的角度出发,割裂了公路交通与其他运输方式之间的复杂关系,难以准确把握和预测公路交通在整个综合运输通道中的定位...
王勇雷红尧卢冬生巴可伟
关键词:公路运输综合运输通道交通量预测LOGIT模型
文献传递
综合运输网络中的公路交通量分析与预测探讨被引量:3
2008年
在综合运输网络中,公路与铁路、水运等运输方式间的竞争与协作关系日益复杂。而传统公路项目交通量预测往往从公路交通系统自身的角度出发,割裂了公路交通与其他运输方式之间的复杂关系,因而影响了预测结果的可靠性。本文以国道主干线上海至成都高速公路(沪蓉高速)麻城至武汉段为例,站在综合运输的全局角度,在全面分析公路、铁路运输特性及其对综合运输分担的影响的基础上,提出了综合运输网络下的公路项目交通量分析与预测方法,并在方式分担预测过程中创造性地引入了LOGIT模型修正系数以提高其可靠性,从而保证了交通量预测的精度和准确性,以利于客观反映出公路项目在综合运输网络中的客货运地位和作用。
王勇雷红尧高波
关键词:综合运输网络公路交通交通量预测LOGIT模型
水运OD矩阵的推算模型研究被引量:3
2009年
交通OD矩阵是交通量预测的基础,但由于资料调查工作量大且精度难以控制,水运OD矩阵往往难以通过调查直接得到。鉴于此,基于对现有OD矩阵推算模型的研究与分析,并结合水上运输及其运输量调查资料的特性,提出了一种利用水运港口吞吐量和水运客货运平均运距推算水运OD矩阵的计算模型,由此可推算得到水运OD矩阵,供相关分析研究之用。
雷红尧王勇
关键词:水运OD矩阵港口吞吐量平均运距OD反推
公路桥梁BOT项目交通量预测被引量:6
1997年
武汉军山长江大桥是我国第一个严格按照国际惯例开展前期工作的公路桥梁BOT项目,其交通量预测工作是由中外多学科专家共同完成的,本文根据作者的工作实践,介绍了这方面的情况。
王勇
关键词:公路桥BOT项目交通量
复合型土壤固化剂稳定碎石土无侧限抗压强度影响因素分析(英文)被引量:1
2017年
为明晰多种因素对复合型土壤固化剂稳定碎石土基层强度的影响情况,采用正交试验,研究了当固化剂剂量为8%,10%,12%,养护时间为7,14,21d,级配粗细n为0.3,0.35,0.4及压实度为95%,97%,99%时无侧限抗压强度的变化规律.极差分析结果表明,上述4个因素对无侧限抗压强度的影响程度由大到小为:剂量、养护时间、级配粗细、压实度;方差分析结果表明,只有固化剂剂量能够显著影响基层无侧限抗压强度.因此,在该基层施工过程中,相对于级配和压实度,应加强施工过程中固化剂剂量的控制以及基层养护,以获得满意的基层强度.
赵瑜隆高英张宜洛王勇
关键词:碎石土无侧限抗压强度正交试验
高速公路服务设施规划布局探讨被引量:3
2009年
在参照相关技术规范标准、借鉴国内外经验的基础上,就高速公路服务设施的功能类型、设置间距、点位选择、规模控制等关键要素进行了总结和探讨,并以沪渝高速公路武汉至宜昌段为例,分析了如何将规划布局技术准则具体应用于服务设施的选址和布局中,并提出了实施建议。
王勇雷红尧卢冬生
关键词:高速公路服务区
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