李映辉
- 作品数：201 被引量：361H指数：10
- 供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省应用基础研究计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 湿热环境下复合材料风力机叶片气弹稳定性
- 2016年
- 对湿热环境下复合材料风力机叶片气弹稳定性进行了分析.将细长叶片简化为Euler-Bernoulli型悬臂梁,基于复合材料梁理论,在本构方程中引入湿热效应,使用Hamilton原理,建立了湿热环境下复合材料叶片弯扭(挥舞-扭转)耦合动力学方程,进而得到叶片线性自由振动特征方程,使用假设模态法求解振动特性,讨论了截面扭角、湿热效应、铺层角等因素对叶片气弹稳定性的影响,得到如下结论:(1)扭转阻尼比非常小,易出现气弹不稳定,增加截面扭角可改善气弹稳定性;(2)当出现气弹不稳定时,温度的升高会加剧气弹不稳定;(3)湿度对气弹稳定性影响较小;(4)纤维铺层角对气弹性稳定性影响显著.
- 张康康李亮罗杰李映辉
- 关键词：风力机叶片湿热效应气弹稳定性
- 求解变截面梁振动特性的假设模态法被引量：7
- 2015年
- 研究了端部附有集中质量的变截面梁的横向振动特性,基于假设模态法给出了其固有频率及振型函数的计算方法。通过工程实例验证了该方法的有效性。数值解和有限元法的结果对比表明,该方法有较好的精度。
- 马艳龙李映辉
- 关键词：变截面梁固有频率振型
- 约束Green函数与非线性地基梁模态分析
- 2024年
- 在生物和医学领域,微机电系统(MEMS)中的微梁结构在植入人体的使用时,由于体内的细胞环境类似于水凝胶,在这种环境下工作,设备和仪器的精度和稳定性很大程度上受到细胞弹性的影响.为了分析此类地基梁的动力学问题,本文建立了非线性基础上的梁振动模型,研究了任意位置弹簧和非线性弹簧基础上的梁模态.通过Laplace变换和线性叠加原理,得到了一种约束Green函数,利用数值计算验证方案的有效性,并研究了各种重要物理参数的影响,发现弹簧位置向跨中移动时,模态对称性被打破,弹簧刚度增加,模态阶数改变.
- 赵翔王琦朱伟东李映辉
- 关键词：LAPLACE变换模态分析
- 旋转层合圆柱壳体模态相互作用及能量交换机理
- 考虑几何非线性建立旋转层合圆柱壳体的非线性动力学方程。选取一个轴对称模态和一个非对称模态作为其近似位移函数,进而得到其非线性双模态振动的动能和势能表达式,从而得到该类结构的Hamilton系统。基于其双模态振动方程分析,...
- 李骁赵华李映辉
- 关键词：HAMILTON函数内共振
- 高速列车120 km/h快速过站时站台及候车厅噪声特性预测分析
- 2020年
- 针对高速列车过站不停的问题,基于几何声线法,建立了某综合交通枢纽声场特性预测模型,分析了高速列车以120 km/h快速通过该综合交通枢纽时站台和候车厅区域的噪声水平及分布规律,并从传播路径的角度提出降噪措施,结合统计能量方法,分析其降噪效果。得出以下结论:站台区域距离列车最近场点的噪声最为显著,其声压级为96.2 dBA,候车厅区域距离列车横向距离最近,且最靠近站台区域和候车厅区域相通的边缘场点噪声最为显著,其声压级为80.4 dBA,在不采取任何措施情况下,噪声最大值超出了现有的参考标准限值。从传播路径的角度采用四周封闭式双层中空玻璃隔声罩进行了降噪分析,采用优化后隔声罩的站台区域噪声最大场点声压级降低了18 dBA;候车厅区域噪声最大场点声压级降低了21.2 dBA。
- 王翰儒刘谋凯韩健肖新标李映辉
- 关键词：高速列车
- 基于自旋梁的压电振动能量采集与动力学分析
- 2023年
- 为研究轴向载荷及梁上外激励共同作用下自旋梁结构强迫振动的压电振动能量采集问题,文章提出运用格林函数法求解自旋梁压电俘能器强迫振动下的电压解析解.基于Euler-Bernoulli梁理论,采用扩展Hamilton原理及PZT-5A压电本构,建立了自旋梁压电俘能器强迫振动的力电耦合模型.采用Laplace变换法求得耦合振动方程的格林函数解,并根据线性叠加原理和格林函数的物理意义,对耦合的系统方程进行解耦,进而求得强迫振动下自旋梁压电俘能器的电压解析解.数值计算中,通过与现有文献中的解析解以及实验结果进行对比,验证了本文解的有效性,并分别分析了自旋梁压电俘能器的压电响应与电阻、转速等重要物理参数之间的关系.数值分析研究表明:(1)自旋梁俘能器的压电响应随电阻阻值的增大而增大,直至阻值达到最优负载电阻;(2)通过调高转速,可以提高压电俘能器的最大输出电压;(3)通过降低轴向载荷,可在保持俘能器高效工作的情况下改善俘能器的高基频现象.
- 赵翔袁铭泽方仕童李映辉
- 关键词：格林函数LAPLACE变换
- 六轴机车横向稳定性、分岔及混沌研究
- 基于动力系统的稳定性与分岔理论，以21个自由度的六轴机车系统为研究对象，采用沈氏蠕滑理论计算轮轨滚动接触蠕滑力，而轮缘力则用一有死区的分段线性函数来模拟。应用分析微分方程稳定性和分岔问题的软件包AUTO对该车辆系统运行于...
- 高学军李映辉高庆
- 关键词：六轴机车动力系统轮轨滚动接触蠕滑力
- 旋转层合圆柱壳体模态相互作用及能量交换机理
- 考虑几何非线性建立旋转层合圆柱壳体的非线性动力学方程。选取一个轴对称模态和一个非对称模态作为其近似位移函数，进而得到其非线性双模态振动的动能和势能表达式，从而得到该类结构的Hamilton 系统。
- 李骁赵华李映辉
- 关键词：HAMILTON函数内共振
- 框架结构多目标优化方法
- 提出了一种框架结构多目标优化方法。基于力法给出了框架结构的等效刚度、最大弯矩随结构材料、几何等设计参数的变化，利用动能等效给出了框架结构的等效质量，进而得到框架结构一阶固有频率随结构材料、几何等参数的变化，用有限元方法验...
- 李骁马艳龙李映辉
- 关键词：固有频率多目标优化
- 轴向运动层合圆柱壳体的振动特性被引量：3
- 2016年
- 研究了轴向运动层合圆柱壳体的振动特性.基于Donnell壳体理论,建立了轴向运动层合圆柱壳体的横向振动方程,使用Galerkin方法求解该振动方程,得到其固有频率,通过与有限元结果对比说明方法的有效性.分析了轴向速度、纤维方向角、长径比和厚径比对壳体振动特性的影响.研究表明:当纤维方向角为(15?/-15?)s时,轴向运动柱壳前3阶固有频率达到最大值.
- 李骁李映辉赵华
- 关键词：轴向运动GALERKIN方法
