您的位置： 专家智库 > >

李志伟

作品数：4 被引量：6H指数：2
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：文化科学交通运输工程电子电信建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇动测
  • 1篇动测法
  • 1篇多媒体处理
  • 1篇信号
  • 1篇源数据
  • 1篇载力
  • 1篇通车
  • 1篇普通车辆
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基承载
  • 1篇桩基承载力
  • 1篇桩土
  • 1篇网联
  • 1篇网络
  • 1篇网络教学
  • 1篇网络课件
  • 1篇路网
  • 1篇滤波
  • 1篇媒体处理
  • 1篇密度估计

机构

  • 4篇东南大学
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 4篇李志伟
  • 1篇何赏璐
  • 1篇张健
  • 1篇冉斌
  • 1篇孙海健
  • 1篇葛志鹏
  • 1篇徐云霞

传媒

  • 1篇电气电子教学...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2003
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
“信号与系统”网络课件的设计与实现被引量：3
2003年
随着网络技术在教育中应用的广泛与深入 ,发展网络教学已成为趋势。《信号与系统》网络课件灵活地穿插使用自主学习型、自测辅导型、互动式授课型课件 ,借助计算机完成异步自主、同步互动等以发展个性化的学习。本文介绍了《信号与系统》网络课件的设计思路、总体结构 ,讨论了系统导航、检索、问题讨论、专题辅导以及测试等主要功能 ,并对系统的开发环境及实现技术如多媒体处理技术、数据库开发技术、CCS、PHP技术等作了简要说明。
孙海健李志伟
关键词：网络课件网络教学《信号与系统》多媒体处理CCSPHP
基桩高应变法承载力不确定度研究分析
高应变动测法作为桩基承载力检测的方法之一，有评价基桩承载力和完整性等作用。高应变法检测的理论研究已经比较完善，但是对于高应变动测法准确性的研究却非常有限，高应变法的不确定度还有待研究。本文分析了影响高应变动测法的若干因素...
李志伟
关键词：桩基承载力高应变动测法不确定度
基于神经网络的高速公路多源数据融合状态估计系统及方法
本发明公开了一种基于神经网络的高速公路多源数据融合状态估计系统及方法，多源数据通过多源数据接入模块接入系统；数据通过多源数据一致性处理模块实现时间、空间及语义的一致化；通过数据融合与估计模块对统一化后的数据进行处理，包括...
何赏璐冉斌李志伟葛志鹏张健徐云霞
文献传递
智能网联车辆与普通车辆混合车流交通状态估计方法研究
近些年来，随着我国机动车拥有量的快速提升，道路交通通行需求也快速增加。同时，高速公路大规模建设的减缓以及高速公路节假日免费通行政策使得交通供给与交通需求矛盾格外尖锐。现阶段的发展已经不容许我们继续扩大道路建设，改善高速公...
李志伟
关键词：混合交通流卡尔曼滤波
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0