您的位置: 专家智库 > >

朱勇更

作品数:7 被引量:57H指数:3
供职机构:中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇增压
  • 3篇增压器
  • 2篇透平
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮增压
  • 2篇涡轮增压器
  • 1篇弹条
  • 1篇弹性扣件
  • 1篇性能分析
  • 1篇性能研究
  • 1篇压气机
  • 1篇运行特性
  • 1篇增压器压气机
  • 1篇数值仿真
  • 1篇铁路
  • 1篇湍流
  • 1篇排出管
  • 1篇燃机
  • 1篇热力学
  • 1篇热力学性质

机构

  • 7篇中国铁道科学...
  • 1篇大连铁道学院
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 7篇朱勇更
  • 3篇周虹伟
  • 3篇武青海
  • 1篇金晓琼
  • 1篇金永亮
  • 1篇陈厚嫦

传媒

  • 2篇1987年中...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇大连铁道学院...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇第十一届全国...

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇1999
  • 1篇1994
  • 2篇1987
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于机电耦合的自适应桁架结构最优拓扑控制被引量:1
2002年
以自适应桁架结构为研究对象,发展了结构拓扑优化的理论,并将其应用于自适应结构的最优拓控制之中.首先求出了结构在设计荷载作用下的最优拓扑,然后考虑了两种情况下结构的拓扑重构;其一是结构同时又受到一随机外载的作用;其二是结构中某一在役单元突然失效.算例表明了方法的正确性和有效性.
武青海金晓琼石素琴朱勇更
关键词:机电耦合
应用非线性接触理论分析弹条 Ⅲ型扣件中弹条的应力和变形被引量:26
2003年
轨道扣件弹条传统的分析方法是将弹条与周围部件接触部位的边界加以约束,并解除某一约束点或面代之以外力。这种计算模型不能真实地反映弹条安装过程中的受力情况,导致计算结果偏差很大。因为弹条与预埋铁座之间,随载荷变化而改变接触状态的边界条件属非线性接触问题,采用一种全新的边界处理方法———非线性接触理论来处理弹条边界条件,进行有限元分析计算,并与传统的边界条件处理方法所计算的弹条结果进行分析比较。其中非线性接触理论利用节点接触反力或节点应力来判断两个物体之间的接触状态,并采用最流行的库仑摩擦模型来模拟两个弹性体接触界面之间的摩擦接触情况,从而很好地处理了上述边界条件。应用残余应力的概念分析了弹条预压强化的机理,为改进弹条设计、制造安装提供科学依据。
武青海陈厚嫦周虹伟朱勇更
关键词:弹条残余应力轨道扣件弹性扣件铁路
增压器油封结构的改进研究
国产内燃机车上大量采用45GP802、ZN310和261P等型号增压器,由于其油封漏油问题一直未得到圆满解决,使机车在实际运用中,因增压器油封漏漏油而造成的增压器转子积碳固死的故障,成为制约机车可靠性的惯性质量故障。该文...
周虹伟朱勇更刘德敏
关键词:增压器
废气涡轮增压器压气机两种进气预旋及其性能研究被引量:4
1994年
作者扼要地叙述两种进气预旋的工作原理以及它在压气机性能调节中的意义。文中以 GJ11和45GP802等型增压器为例,阐明它们在引入进气预旋流场后,其压气机性能所出现的变化及其对柴油机匹配性能的影响。
金永亮朱勇更
关键词:涡轮增压器柴油机增压器
涡轮增压内燃机的涡轮增压器的运行特性
朱勇更
关键词:透平内燃机涡轮增压器运行特性
径流式涡轮变压条件下运行特性的模拟
朱勇更
关键词:透平排出管性能分析热力学性质
高速列车湍流流场数值仿真计算探讨被引量:26
2002年
以可压缩粘性流体的 N- S方程和 k- ε双方程湍流模型为基础 ,对流场网格的划分进行了研究 ,利用STARCD软件对干线客运列车进行了气动分析并进行比较 。
武青海周虹伟朱勇更
关键词:湍流流场仿真N-S方程高速列车网格划分
共1页<1>
聚类工具0