曹浩
- 作品数：7 被引量：4H指数：2
- 供职机构：中国船舶重工集团公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术理学一般工业技术更多>>
- 鱼雷动力系统振动控制技术及应用研究被引量：2
- 2019年
- 为进一步降低鱼雷动力系统噪声水平,文章对鱼雷动力系统的振动控制技术进行论述,分析了结构动力学设计方法、整机隔振技术、液流管路振动抑制技术以及装配工艺技术在鱼雷动力系统振动控制工程上的应用,指出了鱼雷动力系统振动控制领域的发展方向:设计层面,从以往解决结构强度、刚度为主的设计方法转换为以结构动力学为牵引,以实现低噪声、大推比的动力系统为目标的设计方法;隔振层面,从以往的单点局部隔振向整机隔振与液流管路振动抑制方向发展;装配调试层面,装配工艺控制日益成为影响振动性能的重要因素。文章所述内容可为研制具有较低噪声水平的鱼雷动力系统提供理论参考。
- 曹浩曹浩文立华文立华王志杰
- 关键词：鱼雷动力系统结构动力学装配工艺
- 鱼雷数字化研发体系综述及发展构想
- 2019年
- 鱼雷正向着智能化、信息化、网络化的方向快速发展,对传统鱼雷的研发体系提出了挑战。从数字化研发体系的角度,阐述了鱼雷数字化研发体系的现状、存在的问题,以及国外数字化研发体系的发展情况。结合研发流程、设计制造一体化、数据管理3个方面,提出了鱼雷研发体系的总体需求。按照“顶层策划、分步实施、阶梯提高”的原则,提出了研发流程转变、厂所深度协同、基于数字双胞胎的产品管理等关于鱼雷研发体系的构想。
- 曹浩曹率王祎王祎屈明宝李育英
- 用于结构动力学仿真的橡胶O形圈有限元建模方法
- 本发明公开了一种用于结构动力学仿真的橡胶O形圈有限元建模方法，用于解决现有橡胶O形圈有限元建模方法复杂的技术问题。技术方案是对轴结构、孔结构和O形圈组成的系统进行结构简化，建立其有限元模型；然后对系统进行自由边界条件下的...
- 严海梁跃杨阳曹浩白超
- 文献传递
- 用于结构动力学仿真的橡胶O形圈有限元建模方法
- 本发明公开了一种用于结构动力学仿真的橡胶O形圈有限元建模方法，用于解决现有橡胶O形圈有限元建模方法复杂的技术问题。技术方案是对轴结构、孔结构和O形圈组成的系统进行结构简化，建立其有限元模型；然后对系统进行自由边界条件下的...
- 严海梁跃杨阳曹浩白超
- 文献传递
- 浅析鱼雷动力装置振动控制技术
- 2019年
- 针对鱼雷动力装置的振动控制技术进行论述,分析了结构动力学设计方法、整机隔振技术、液流管路振动抑制技术以及装配工艺控制技术在鱼雷动力装置振动控制工程上的应用。在低噪声动力装置工程领域,有以下几个发展方向:设计方面,从以往解决结构强度、刚度为主的设计方法转换到以结构动力学为牵引,以实现低噪声、大推比的动力装置为目标的设计方法。隔振技术方面,从以往的单点局部隔振向整机隔振与液流管路振动抑制方向发展。装配工艺也影响振动性能指标。鱼雷行业在该领域尚处于起步阶段,后续还需要开展大量的研究及试验工作。
- 曹浩曹浩文立华
- 关键词：结构动力学
- 水下航行器动力装置动力学特性研究被引量：2
- 2019年
- 动力装置是水下航行器辐射噪声的主要来源,为了有针对性地隔离振动、控制辐射噪声,有必要研究关键零件的运动特性和力学特性。文章采用自下而上的方法,建立了包含发动机、燃料泵等在内的详细动力装置模型,完成了虚拟样机建模。基于虚拟样机研究了活塞、配气阀体、减振垫、海水管等关键零件的运动特性及受力情况。经分析,活塞的加速度突变、配气阀体和阀座脱离是轴向振动的主要成因;受装配位置的影响,6个减振垫径向载荷数值相当、规律相同,而轴向的受力差异较大;海水管轴向受力呈现单频周期特性。在工程设计中,应区别设计减振垫刚度并用柔性海水管代替刚性海水管,这些措施为降低辐射噪声提供了结构改进方向。
- 曹浩曹浩文立华王志杰
- 关键词：水下航行器动力装置动力学特性虚拟样机
- 热动力水下航行器润滑系统建模与仿真
- 2020年
- 随着水下航行器航速不断提高,航程不断增加,其润滑系统的重要性日益凸显。文中介绍了一种热动力水下航行器润滑系统流动与传热的仿真方法,对其润滑系统进行了一维建模,对发动机在高、低转速工作时的润滑系统进行了仿真。流量分配的计算结果与试验数据的对比显示,流量误差在30%以内,可满足工程应用需求。换热仿真结果说明,发动机无论是高转速启动还是低转速启动,滑油温度都需要200 s左右时间才能达到平衡状态,其平衡温度在润滑油正常使用温度范围内。
- 曹浩屈明宝王祎李育英赵丽刚汤田
- 关键词：润滑系统换热
