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徐俊: 作品数：131 被引量：374H指数：11; 供职机构：西安交通大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>; 相关领域：电气工程自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>

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一种工业自动化智能控制器: 本实用新型公开了控制器技术领域的一种工业自动化智能控制器，包括壳体和安装板，所述壳体与安装板通过连接机构连接，所述壳体内部安装有电路板，所述电路板上分别安装有处理器和无线通信模块，所述壳体内腔顶端安装有湿度传感器，所述壳...; 王海涛孙孝飞徐俊施虎; 文献传递

一种新型电动汽车复合电源结构及其功率分配策略被引量：13: 2015年; 为提高电动汽车复合电源工作效率和保证电池组安全,提出了一种新型复合电源结构,通过对切换开关和DC-DC的控制,实现UC/Batteries和Batteries/UC两种复合电源结构的功能。在此基础上,设计了新型复合电源的7种工作方案,并根据SD-EV试验样车的锂电池组与电机的工作电压和电机功率需求特性完成系统的参数匹配。考虑DC-DC效率、锂电池组SOC和超级电容SOC等因素,基于功率平衡控制规则提出了不同工作方案的功率分配策略。在Matlab/Simulink中的仿真结果显示,新型复合电源能多方案工作,并有效提高复合电源工作效率和保证锂电池组的充放电安全;而搭建试验台进行验证测试的结果表明,与UC/Batteries和Batteries/UC复合电源相比,新型复合电源的综合效率分别提高了9%和4%。; 王斌徐俊曹秉刚李其玉; 关键词：电动汽车复合电源 DC-DC

一种基于数字孪生的制造车间AGV动态调度方法、系统、设备及存储介质: 本发明公开了一种基于数字孪生的制造车间AGV动态调度方法、系统、设备及存储介质，主要包括制造车间AGV数字孪生模型建立、AGV调度模型建立、初始调度方案生成、基于数字孪生模型的调度方案仿真与验证、基于动态能耗模型的AGV...; 徐俊韩文杰孙铮梅雪松; 文献传递

一种微流道式电池液体冷却结构: 本发明提供了一种微流道式电池液体冷却结构，包括带微流道出入口的箱体、电池模组、微流道结构、微流道导管、微流道冷板及出/入口导流接头；所述出/入口导流接头与箱体内部电池模组相通，箱体的前后两面带有微流道入口和出口，分别与入...; 徐俊徐梓铭郭喆晨王海涛梅雪松; 文献传递

一种基于小波信号分解的电池相对健康状态估计方法: 本发明公开了一种基于小波信号分解的电池相对健康状态估计方法，该方法包括步骤：对电池加载模拟工况，获取电压响应信号；对电压信号进行基于离散小波变换的多分辨率分析，获得低频近似信号和高频细节信号；计算低频信号和高频信号的标准...; 徐俊付雨萌赵云飞梅雪松; 文献传递

一种可变导热系数的主/被动结合的散热结构: 一种可变导热系数的主/被动结合的散热结构，包括紧贴电池单体的L形导热板，紧贴L形导热板的上导热板、带有散热翅片的下散热板、用于与上导热板和下散热板形成空腔的隔热侧板、安装在隔热侧板上的密封垫、空腔出口接头，所述空腔出口接...; 徐俊王行早郭喆晨梅雪松

小波降噪卡尔曼滤波锂电池荷电状态估计被引量：9: 2017年; 针对锂离子电池充放电电压信号(DCV)中存在的噪声信号导致荷电状态(SOC)估计精度降低、波动较大的问题,提出了一种基于离散小波变换(DWT)的降噪扩展卡尔曼滤波(EKF)算法。该算法利用多分辨率分析(MRA)分解携带噪声的DCV信号,通过对比4种阈值硬阈值降噪规则对携带噪声的DCV信号的降噪处理效果,选择Stein无偏风险阈值硬阈值降噪规则调整小波系数,通过含自适应遗忘因子的递推最小二乘法辨识电池模型参数后,利用扩展卡尔曼滤波算法估计SOC。仿真结果表明:使用Stein无偏风险阈值硬阈值降噪规则有效地降低了DCV信号中的噪声信号;所提算法具有较好的鲁棒性,能够有效地提高SOC估计精度,使SOC估计误差范围控制在3%之内。; 王霄徐俊曹秉刚赵云飞鲁伟梅雪松; 关键词：离散小波变换降噪荷电状态

一种低温电池混合自加热装置及基于其的自加热方法: 本发明公开了一种低温电池混合自加热装置及基于其的自加热方法，属于锂离子电池自加热技术领域，设置电池和晶体管两个热源，两个热源共同为低温电池加热，一方面，通过对晶体管驱动器控制晶体管产生加热电流，加热电流流经电池内部产生电...; 徐俊徐梓铭王海涛梅雪松; 文献传递

面向新能源汽车的悬架振动能量回收在线控制方法被引量：13: 2020年; 针对目前新能源汽车悬架中阻尼器阻尼调节复杂、能耗大的问题,提出了一种高效的电磁阻尼器阻尼系数在线控制方法,同时实现振动能量的回收。该方法使用由直流电机和滚珠丝杠机构组成的电磁阻尼器,首先设计了基于高频DC-DC变换器的阻尼调节电路,通过调节驱动功率场效应晶体管(MOSFET)的脉宽调制(PWM)信号占空比,其输出电压可基于输入电压进行调节;然后在阻尼器工作过程中计算目标电磁转矩,求出达到该参考转矩需要的电枢电流。另一方面,在工作过程中不断采集实际电枢电流,并将该实际电流送至PI控制器进行PI闭环调节,输出驱动PWM信号的占空比;最后由PWM控制器以1 kHz的调节频率驱动DC-DC变换器,实现目标转矩的跟随和能量回收。基于实车的相关参数搭建了1/4悬架系统实验台架,实验结果表明,该电磁悬架系统可回收约184 W的振动能量,响应速度可达10 Hz,验证了阻尼系数调节和控制方法的有效性。; 郜浩楠徐俊蒲晓晖李士盈梅雪松; 关键词：新能源汽车在线控制

一种用于电池荷电状态估计方法: 一种用于电池荷电状态估计方法，通过电流传感器测量得到的电池电流值输入电池模型中，计算出计算所得的电池电压，将该值与测得的电池电压进行比较，得到其电压误差，并将该电压误差通过比例系数和积分系数反馈回电池模型中，校正电池模型...; 徐俊曹秉刚王晶邹忠月续丹; 文献传递