喻明
- 作品数：6 被引量：29H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 轿车用引擎盖内板
- 一种轿车用引擎盖内板，包括：中部的凸台结构、围绕中部凸台的裙边结构和位于裙边结构四周的连接结构，凸台结构包括：两个π字形结构的主凸台和围绕于主凸台周边的七个辅凸台；裙边结构包括：铰链安装孔和横向凸台，其中：铰链安装孔位于...
- 朱平冯奇郭永进喻明孟瑾
- 文献传递
- 考虑界面效应的复合泡沫塑料弹性性能数值仿真预测与试验研究被引量：9
- 2013年
- 通过对不同空心陶瓷微珠含量的环氧基复合泡沫塑料进行准静态拉伸实验,研究了填充微珠的体积分数对复合泡沫塑料弹性模量和泊松比的影响。基于其细观结构特征,利用三维立方单胞有限元模型模拟了细观应力/应变场;将内聚力单元引入细观有限元模型,以此来模拟空心微珠与基体材料之间界面相的力学行为。将有限元预测结果以及两种传统的细观解析法与实验数据对比,发现基于界面理想粘接假设的有限元模型和传统细观解析法均过高估计了复合泡沫塑料的弹性模量和泊松比;复合泡沫塑料的弹性性能强烈地依赖于界面相的力学性质,只有考虑界面效应的细观有限元模型才能给出较为精确的预测,从而验证了文中细观建模方法的合理性。
- 喻明朱平马颖琦
- 关键词：复合泡沫塑料界面相有限元法
- 基于近似模型技术的复合泡沫塑料界面相力学测试方法
- 一种复合材料领域的基于近似模型技术及计算细观力学的复合泡沫塑料界面相力学参数测试方法，针对复合泡沫塑料这种由空心球形颗粒填充的复合材料界面性质难于通过实验测量，以及复合泡沫塑料宏观力学性能预测研究中，界面相力学模型缺乏准...
- 朱平喻明王增伟
- 文献传递
- 基于正面力传递路径的轿车车身结构耐撞性被引量：11
- 2011年
- 为了提高整车安全性,研究了某轿车车身结构耐撞性。分析了整车正面碰撞过程中碰撞力传递路径,利用HyperWorks软件,建立整车有限元模型,对车身结构关键零件(前纵梁、保险杠横梁和冲撞盒)进行改进设计。利用LS-DYNA软件,根据中国新车评价规程(CNCAP)碰撞安全法规,进行了100%刚性壁(RGB)正面碰撞和40%偏置可变形壁障(ODB)偏置碰撞的数值仿真。结果表明:车身结构改进后,两种碰撞的前围板侵入量明显降低;两侧B柱加速度均减少;碰撞吸能增加(对100%RGB,增加9.8kJ;对40%ODB,增加3.3kJ)。
- 刘钊朱平喻明卢家海
- 关键词：汽车安全轿车车身
- 基于近似模型技术的复合泡沫塑料界面相力学测试方法
- 一种复合材料领域的基于近似模型技术及计算细观力学的复合泡沫塑料界面相力学参数测试方法，针对复合泡沫塑料这种由空心球形颗粒填充的复合材料界面性质难于通过实验测量，以及复合泡沫塑料宏观力学性能预测研究中，界面相力学模型缺乏准...
- 朱平喻明王增伟
- 文献传递
- 轿车铝合金发动机罩板的轻量化设计与可制造性分析被引量：9
- 2011年
- 为了将铝合金零件的综合力学性能纳入初始设计范畴,提出了一套结构优化设计方法。通过建立某款轿车发动机罩板的有限元模型,选择铝合金材料替换原有钢材料,以罩板综合性能为约束,结合优化设计方法,考虑板材的成形性因素,基于原始钢结构空间布局进行全新设计。结果表明:铝合金罩板在满足结构性能要求和可制造性的前提下可实现减轻质量47.1%,为初始设计阶段的铝合金罩板轻量化设计提供了一套可借鉴的方法。
- 朱平孟瑾喻明冯奇周庆伟
- 关键词：汽车工程发动机罩板轻量化铝合金刚度抗凹性
