周灿朗
- 作品数：19 被引量：54H指数：4
- 供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金福建省教育厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 交叉隧道结构在振动荷载作用下的动力响应分析
- 在动力响应分析理论的基础上,利用有限元的时程分析,模拟列车的振动荷载,研究城际隧道建设前、土建完工、运营后等不同条件下地铁隧道结构的动力响应,得出各阶段特征点的响应曲线.通过对加速度、位移等参数的变化情况进行分析,以判断...
- 周灿朗翟利华唐志扬
- 关键词：地铁隧道振动荷载动力响应
- 文献传递
- 地铁地下车站抗震性能分析方法被引量：9
- 2016年
- 以佛山地铁三号线荔村站实际工程为背景,讨论了反应位移法和时程分析法两种地下车站结构抗震性能分析方法。反应位移法以一维土层地震反应计算为前提,以结构周围土体在地震作用下的变形值为基础,建立了地铁车站二维结构模型,利用变形值计算出等效地震作用力,以静荷载的形式加载于结构模型中,并将地震响应结果与静力法计算结果进行了对比,总结了地铁车站在地震作用下的内力变化规律。时程分析法以动力有限元理论为基础,从半无限空间选取有限土体,采用了粘弹性人工边界,对选用的地震波记录值进行了合理调整,采用了计算方便、节约内存且其计算精度较高的瑞利振型阻尼,基于Midas GTS NX软件,建立了结构和周围土层作为整体计算模型,通过模态分析求解了结构体系各阶的自振频率和各阶振型,模拟了地下结构在地震荷载下的动态特性,揭示了地铁车站在地震作用下的位移时程反应及变形规律;最终通过两种抗震性能分析方法为地铁车站结构的抗震设计提供了依据。
- 周灿朗龙喜安
- 关键词：结构抗震反应位移法MIDASGTSNX
- 广州轨道交通岩溶地质模型相似材料试验研究被引量：14
- 2007年
- 广州市轨道交通多条线路均穿过石灰岩分布区域,沿线地下水丰富,岩溶洞穴十分发育。为保证岩溶地区地铁隧道施工和运营安全,采用模型试验对岩溶地质环境下轨道交通的稳定性进行研究,而相似材料的选择是模型试验能否成功的关键。本文首先在对广州市轨道交通沿线岩溶地质资料进行收集和整理的基础上,采用统计分析方法,提出概化地质参数。然后根据平衡微分方程和相似原理,推导出各主要物理力学指标的相似系数。最后,应用正交试验设计法,对相似材料的配比进行了优化,得到了最佳配比。并将该配比应用于岩溶地质模型的制作,收到了很好的效果。
- 雷金山阳军生周灿朗苏伟杨秀竹
- 关键词：正交法岩溶地基模型试验相似材料
- 一种横跨基坑工程管线悬吊结构
- 本实用新型提供一种横跨基坑工程管线悬吊结构。管线悬吊结构具体包括两道第一道混凝土支撑；若干连系梁；承托框架。通过上述方法及结构，本实用新型利用深基坑工程的第一道支撑，通过增设连系梁，既解决了横跨基坑管线保护的问题，又不会...
- 周灿朗翟利华许少辉孙钟权刘鑫刘欣史海欧于清平潘茜
- 文献传递
- 一种适用于初支进洞的加强结构
- 本发明公开了一种适用于初支进洞的加强结构，包括横通道初支、复合初支、用于加固所述横通道初支的钢架；所述复合初支设置于所述横通道初支的中部，复合初支的顶部呈拱形，且与横通道初支的拱顶紧贴；所述钢架设置于横通道初支内，与横通...
- 张晓光廖景王凌翟利华周灿朗王益高强鞠忠伟
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- 粉细砂地层盾构施工地层变形规律分析被引量：5
- 2016年
- 苏州市轨道交通1号线一区间穿越富水粉细砂地层,盾构施工面临涌水、涌砂、开挖面失稳的风险。本文结合现场监测数据,对地层变形进行分析,得到以下规律：地表变形可用经典的Peck公式描述,拟合得到的地层损失率为0.37%-0.66%,沉降槽宽度系数为0.30-0.38;隧道拱顶上方地层埋深与沉降值变化总体呈线性关系,埋深每减小1 m,平均沉降减小0.89 mm;地层变形在向上传播过程中有扩散效应,最大沉降值减小而影响范围增大;不同埋深、不同地层环境下,地层变形仍符合Peck公式;随着埋深的增加,地层损失率没有明显变化,而沉降槽宽度系数呈逐渐增大的趋势;埋深与地表沉降槽宽度系数近似呈线性关系。
- 周灿朗
- 关键词：隧道工程盾构施工地层变形
- 一种盾构隧道基底预留注浆处理系统
- 本实用新型提供了一种盾构隧道基底预留注浆处理系统，包括盾构管片，所述盾构管片沿径向上预留注浆孔，注浆孔内设置有管片注浆套管，所述管片注浆套管中安装有逆止阀，所述盾构管片内壁上安装有钢套管，所述钢套管与所述盾构管片通过螺栓...
- 史海欧翟利华罗俊成罗文静吴嘉周灿朗何涛
- 文献传递
- 一种横跨基坑工程管线悬吊方法及悬吊结构
- 本发明提供一种横跨基坑工程管线悬吊方法及提供一种横跨基坑工程管线悬吊结构。管线悬吊结构具体包括两道第一道混凝土支撑；若干连系梁；承托框架。通过上述方法及结构，本发明利用深基坑工程的第一道支撑，通过增设连系梁，既解决了横跨...
- 周灿朗翟利华许少辉孙钟权刘鑫刘欣史海欧于清平潘茜
- 广州轨道交通二号线北延段穿越岩溶区风险分析与工程对策被引量：1
- 2008年
- 广州市轨道交通二号线北延段穿越广州市大规模岩溶区,该区岩溶发育强烈,地下水丰富,工程地质条件十分复杂。本文在对二号线岩溶地质环境进行分析的基础上,对轨道交通风险进行了分析,提出相应的处理措施和对策,并应用到具体的工程设计中。
- 周灿朗刘成军雷金山
- 关键词：岩溶地质轨道交通风险分析
- 轨道交通广佛沿线岩溶地质特征及风险防范
- 2008年
- 结合广州市轨道交通广佛线穿越广州市大规模岩溶区,针对该区岩溶发育强烈、地下水丰富、工程地质条件十分复杂的现状,总结了广佛线岩溶地质环境,对岩溶对轨道的交通风险进行了分析,并提出相应的防范措施,为该段具体的工程设计提供参考依据。
- 周灿朗雷金山
- 关键词：岩溶特征
