傅珍
- 作品数：178 被引量：883H指数：16
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 生物油改性橡胶沥青及其混合料性能研究进展被引量：11
- 2015年
- 为了充分利用废旧橡胶,减轻其对环境造成的负担,并改善普通橡胶沥青自身的缺陷,介绍了一种由生物油进行改性的新型路面材料——生物油改性橡胶沥青。综述了生物油改性橡胶沥青及其混合料的制备过程和性能分析,指出未来进一步的研究方向。现有研究表明,将生物油加入到普通橡胶沥青中能够缓解其粘度的增加,降低橡胶沥青的生产温度,从而减少工厂燃料消耗和废气排放。此外,生物油改性橡胶沥青的剪切敏感性和温度敏感性与普通橡胶沥青相比都有所降低,从而提高了路面性能。生物油改性橡胶沥青混合料的水稳定性和抵抗疲劳开裂的性能均满足规范要求,高温稳定性和低温抗裂性优于普通沥青混合料。生物油对橡胶沥青的改性效果良好,未来发展前景十分广阔,为在我国铺面工程中的研究应用提供参考。
- 马峰李晓彤傅珍
- 关键词：道路工程废旧橡胶混合料路用性能
- 一种沥青混合料水稳定性试验装置
- 本实用新型公开了一种沥青混合料水稳定性试验装置，包括水槽，水槽的底部安装超声波换能器，超声波换能器上设置超声波发生器；水槽底部设置恒温控制机构，恒温控制机构包括电加热器和杠杆，杠杆一端设置有动触点，杠杆另一端的一侧设置膨...
- 傅珍胡淼马峰
- 文献传递
- 高黏复配改性沥青低温性能试验评价
- 2023年
- 为了进一步提升开级配沥青混合料的低温抗裂性能,选用改性剂制备不同类型高黏改性沥青并对其进行压力老化(PAV)试验模拟长期老化,通过针入度、延度和弯曲梁流变试验(BBR)对比分析高黏改性沥青低温性能,同时基于Burgers模型拟合分析其低温蠕变行为,综合评价高黏改性沥青的低温抗裂性能。结果表明:对比基质沥青,增黏剂可以显著降低沥青低温蠕变劲度且提高沥青蠕变速率,改善沥青的低温柔韧性能和应力松弛能力,有效改善沥青的低温抗裂性能;通过Burgers模型分析进一步证明了所采用的增黏剂可以有效改善沥青的低温性能,但增黏剂过量会对沥青低温性能产生负面影响,通过综合比选,增黏剂最佳掺量为2%;PAV老化后高黏改性沥青低温柔性增强,但应力松弛能力降低。
- 马峰祝崇鑫傅珍代佳胜温雅噜潘健
- 关键词：道路工程BURGERS模型
- 一种沥青混凝料催化剂用原料粉碎装置
- 本实用新型提供的一种沥青混凝料催化剂用原料粉碎装置，包括壳体、落料斗、进料斗和粉碎单元，其中，两端开口的壳体固定在地面上；所述进料斗安装在壳体的上端；所述落料斗布置在壳体的下端；所述粉碎单元布置在进料斗和落料斗之间；所述...
- 马峰王钰洁傅珍董文豪代佳胜温雅噜李晨金彦鑫刘松然袁康博
- 文献传递
- 一种用于湿轮磨耗仪的试件夹具
- 本实用新型提供的一种用于湿轮磨耗仪的试件夹具，包括试件夹具本体，所述试件夹具本体为压簧式结构，其设置有两个，两个试件夹具本体对称布置在湿轮磨耗仪上的试件托盘的两侧；所述试件夹具本体的一端固定在湿轮磨耗仪上的试样台上，另一...
- 马峰王蒙蒙代佳胜傅珍李晨刘健董文豪常晓绒武孟
- 文献传递
- 安新高速公路改建工程台阶开挖方案分析被引量：9
- 2006年
- 随着我国经济的迅速发展,一些现有高速公路已不能适应交通量增长的要求,需要扩大道路通行能力,面临改扩建问题,而开挖台阶是新老路基结合处常用的技术措施之一。结合安新高速公路改建工程,分析了旧路开挖施工时可能产生坍塌的原因,提出合适的台阶开挖尺寸,针对不同路基填料尤其是不易松散土(粘土)与易松散土(砂土)提出相应的台阶开挖方案。研究表明,合适的台阶开挖方案有良好的效果,并可以有效避免施工过程中旧路基的坍塌,保证路基稳定性。研究成果对高速公路改建工程台阶开挖的设计与施工具有借鉴意义。
- 傅珍王选仓陈星光李宏志王小宁
- 关键词：道路工程台阶开挖高速公路
- 基于光电比色法的天然沥青改性沥青与集料黏附性研究被引量：15
- 2015年
- 为了研究天然沥青与集料之间的黏附性,选用2种基质沥青与3种集料,在基质沥青中分别掺入不同剂量的天然沥青,采用光电比色法测试沥青与集料的黏附性,并与水煮法试验结果作对比,建立两种方法对应的黏附率与黏附等级的联系,同时通过浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验研究了沥青混合料的水稳定性.试验结果表明,光电比色法可以定量分析沥青与集料的黏附性,并且从黏附性角度能更为精确地确定天然沥青的最佳掺量;在基质沥青中掺入天然沥青能明显增加沥青与集料的黏附性能,但不同的基质沥青与集料在添加天然沥青后对其黏附性的提高程度各异;水煮法试验、浸水马歇尔试验及其冻融劈裂试验的结果验证了光电比色法试验结果的可靠性.
- 马峰富志鹏傅珍陈斌华
- 关键词：道路工程天然沥青集料黏附性
- SEBS改性沥青混合料路用性能研究被引量：8
- 2021年
- 为探讨不同掺量和加载条件下SEBS改性沥青混合料的路用性能及自愈合性能变化规律,对SEBS改性沥青及沥青混合料进行研究,通过车辙、小梁弯曲、水稳以及四点弯曲疲劳试验对沥青混合料的高温、低温、水稳、抗疲劳及自愈合性能进行评价。结果表明:沥青混合料高温性能随SEBS掺量的增加而提高,当掺量超过4%时增幅较小;SEBS对沥青混合料的低温和水稳定性改善效果显著;改性后混合料疲劳寿命降低,但初始劲度模量较基质沥青提升明显,二次疲劳加载自愈合后,改性沥青混合料后期模量与疲劳寿命显著优于基质沥青。SEBS的掺入,显著提升了沥青混合料的路用性能与自愈合寿命,同时其劲度模量有所提升,从而降低了混合料的初始疲劳寿命。
- 马峰金彦鑫傅珍邢海鹏
- 关键词：SEBS低温抗裂性能水稳定性能抗疲劳性能自愈合
- 一种利用生物炭改性沥青及其混合料的方法
- 本发明公开了一种利用生物炭改性沥青及其混合料的方法，所采用的技术方案为：利用植物碳源制备生物炭改性剂，将生物炭掺入沥青及其混合料中，制备生物炭改性沥青及其混合料，提高普通沥青及其混合料性能，以代替石油沥青广泛用于道路铺筑...
- 马峰傅珍党燕妮郭怡菲申万青
- 文献传递
- 高速公路拓宽差异沉降对路面结构的影响被引量：35
- 2008年
- 为减少扩建高速公路拼接段的差异沉降,采用有限元ANSYS程序,研究了高速公路拓宽工程中新旧路基差异沉降对路面结构的力学影响。通过对路面应力进行计算,分析了拓宽沥青路面在使用期内不同阶段承受附加应力的力学特点与破坏方式,并预测了纵向开裂的出现位置。结果表明:早期开裂中,沥青混凝土面层和基层顶面产生较大拉应力,裂缝产生位置随着最大拉应力偏离新旧路基连接面而靠近旧路中心线方向;后期开裂中,最大拉应力和纵向开裂位置出现在新旧路基衔接处附近,且在靠近旧路一侧;当最大差异沉降超过1.5 cm,沥青路面基层产生的附加应力大于其容许拉应力0.21 MPa时,路面便会产生开裂现象。
- 傅珍王选仓陈星光李宏志周洪文王磊
- 关键词：道路工程路面结构差异沉降
